专利名称：一种老年人便捷三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种交通工具，特别是指ー种老年人便捷三轮车。
背景技术：
我国的人口老龄化社会问题正面临着日益严重的趋势，一般人年轻时候虽然都骑过自行车，但随着年龄增长，平衡能力日趋下降，万一有什么闪失，受伤的概率増大，而公知的传统三轮车虽然其三点支撑比自行车ニ轮支撑稳定，但其最大的不足是后轮单侧驱动，受カ不平衡导致把握方向困难，一般人难以把握。另ー种两轮在前，整体调控方向更不适合上路，一般只在车间内部使用。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种既具有三轮车的三点支撑稳定安全性，又能够做到像自行车一祥方便驾驶的ー种老年人便捷三轮车。为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案ー种老年人便捷三轮车，包括左前轮、右前轮、后轮、链条、链条盘、座位、左前轮叉、右前轮叉、方向把手以及主车架，作为改进所述的主车架前端部有固定垂直的三孔横梁；所述的方向把手的把手轴可旋转配合自上而下穿过三孔横梁的中间孔，下端固定连着把手垂直操控柄，前拉杆和后拉杆的中点分别定位在把手垂直操控柄的操控柄前固定旋钮和操控柄后固定旋钮；所述的前拉杆的一端固定在左前轮叉的左叉前固定旋钮上，另一端固定在右前轮叉的右叉前固定旋钮上；所述的后拉杆的一端固定在左前轮叉的左叉后固定旋钮上，另一端固定在右前轮叉的右叉后固定旋钮上；所述的左前轮叉的左叉轴可旋转配合自下而上穿过三孔横梁的左侧孔；所述的右前轮叉的右叉轴可旋转配合自下而上穿过三孔横梁的右侧孔。作为进ー步改进操控柄前固定旋钮至操控柄后固定旋钮的距离等于左叉前固定旋钮至左叉后固定旋钮的距离，也等于右叉前固定旋钮至右叉后固定旋钮的距离；三孔横梁的中间孔至右侧孔的距离等于操控柄前固定旋钮至右叉前固定旋钮的距离，也等于操控柄后固定旋钮至右叉后固定旋钮的距离；三孔横梁的中间孔至左侧孔的距离等于操控柄前固定旋钮至左叉前固定旋钮的距离，也等于操控柄后固定旋钮至左叉后固定旋钮的距离。工作原理操控柄前固定旋钮、右叉前固定旋钮、操控柄后固定旋钮以及右叉后固定旋钮四点构成ー个右平行四边形；操控柄前固定旋钮、左叉前固定旋钮、操控柄后固定旋钮以及左叉后固定旋钮四点构成左ー个平行四边形。本实用新型的有益效果是老人们只需按照骑自行车的习惯就能稳妥操作，三轮 支撑做到了静态平衡，避免了慢骑车辆摔倒的隐患。左前轮和右前轮能随着方向把手(90)同步转向，后轮居中驱动受カ对称。而且前置行李箱的贵重行李或婴儿都在驾驶人员的视线内，还不会随着方向把手左右摆动，也是安全又稳妥。本实用新型构思新颖独特，制造容易，应用前景广大。以下结合附图
和实施例对本实用新型进ー步说明。图I是本实用新型侧面图。图2是图I中A向视图反映本实用新型左转弯时方向控制关系。图3是图I中A向视图反映本实用新型右转弯时方向控制关系。
具体实施方式
ー种老年人便捷三轮车，包括左前轮11、右前轮12、后轮20、链条25、链条盘50、座 位55、左前轮叉40、右前轮叉60、方向把手90以及主车架70，作为改进所述的主车架70前端部有固定垂直的三孔横梁30 ;所述的方向把手90的把手轴91可旋转配合自上而下穿过三孔横梁30的中间孔，下端固定连着把手垂直操控柄80，前拉杆32和后拉杆31的中点分别定位在把手垂直操控柄80的操控柄前固定旋钮81和操控柄后固定旋钮82 ;所述的前拉杆32的一端固定在左前轮叉40的左叉前固定旋钮41上，另一端固定在右前轮叉60的右叉前固定旋钮61上；所述的后拉杆31的一端固定在左前轮叉40的左叉后固定旋钮42上，另一端固定在右前轮叉60的右叉后固定旋钮62上；所述的左前轮叉40的左叉轴43可旋转配合自下而上穿过三孔横梁30的左侧孔；所述的右前轮叉60的右叉轴63可旋转配合自下而上穿过三孔横梁30的右侧孔。作为进ー步改进操控柄前固定旋钮81至操控柄后固定旋钮82的距离等于左叉前固定旋钮41至左叉后固定旋钮42的距离，也等于右叉前固定旋钮61至右叉后固定旋钮62的距离；三孔横梁30的中间孔至右侧孔的距离等于操控柄前固定旋钮81至右叉前固定旋钮61的距离，也等于操控柄后固定旋钮82至右叉后固定旋钮62的距离；三孔横梁30的中间孔至左侧孔的距离等于操控柄前固定旋钮81至左叉前固定旋钮41的距离，也等于操控柄后固定旋钮82至左叉后固定旋钮42的距离。工作原理操控柄前固定旋钮81、右叉前固定旋钮61、操控柄后固定旋钮82以及右叉后固定旋钮62四点构成ー个右平行四边形；操控柄前固定旋钮81、左叉前固定旋钮41、操控柄后固定旋钮82以及左叉后固定旋钮42四点构成左ー个平行四边形。驾驶时，将行李或婴儿放置在行李箱或婴儿座11中，使之都在驾驶人员的视线内，坐在座位55上，像骑自行车ー样脚踩左右脚蹬52，驱动链条盘50旋转、通过链条25传递到棘轮22驱动后轮20，受カ对称,没有偏中心力。双手或单手轻轻把握正方向把手90就能直行。当骑车老人以骑自行车的习惯要左转弯摆转方向把手90时，把手垂直操控柄80的操控柄前固定旋钮81向左摆转，操控柄后固定旋钮82向右摆转，借着右平行四边形，右叉前固定旋钮61向左摆转，右叉后固定旋钮62向右摆转，迫使安装在右前轮叉60中的右前轮12向左转；与此同时，借着左平行四边形，左叉前固定旋钮41向左摆转，左叉后固定旋钮42向右摆转，迫使安装在左前轮叉40中的左前轮11同步向左转，实现平稳左转弯。当骑车老人以骑自行车的习惯要左转弯摆转方向把手90时，把手垂直操控柄80的操控柄前固定旋钮81向左摆转，操控柄后固定旋钮82向右摆转，借着右平行四边形，右叉前固定旋钮61向左摆转，右叉后固定旋钮62向右摆转，迫使安装在右前轮叉60中的右前轮12向左转；与此同时，借着左平行四边形，左叉前固定旋钮41向左摆转，左叉后固定旋钮42向右摆转，迫使安装在左前轮叉40中的左前轮11同步向左转，实现平稳左转弯。如此简单操作实现安全方便驾驶，构思新颖、创意独特方便实用，深受使用者欢迎。·
权利要求1.ー种老年人便捷三轮车，包括左前轮(11)、右前轮(12)、后轮(20)、链条(25)、链条盘(50)、座位(55)、左前轮叉(40)、右前轮叉￠0)、方向把手(90)以及主车架(70)，其特征是所述的主车架(70)前端部有固定垂直的三孔横梁(30);所述的方向把手(90)的把手轴(91)可旋转配合自上而下穿过三孔横梁(30)的中间孔，下端固定连着把手垂直操控柄(80)，前拉杆(32)和后拉杆(31)的中点分别定位在把手垂直操控柄(80)的操控柄前固定旋钮(81)和操控柄后固定旋钮(82);所述的前拉杆(32)的一端固定在左前轮叉(40)的左叉前固定旋钮(41)上，另一端固定在右前轮叉￠0)的右叉前固定旋钮￠1)上；所述的后拉杆(31)的一端固定在左前轮叉(40)的左叉后固定旋钮(42)上，另一端固定在右前轮叉(60)的右叉后固定旋钮￠2)上；所述 的左前轮叉(40)的左叉轴(43)可旋转配合自下而上穿过三孔横梁(30)的左侧孔；所述的右前轮叉￠0)的右叉轴￠3)可旋转配合自下而上穿过三孔横梁(30)的右侧孔。
2.根据权利要求I所述的ー种老年人便捷三轮车，其特征是操控柄前固定旋钮(81)至操控柄后固定旋钮(82)的距离等于左叉前固定旋钮(41)至左叉后固定旋钮(42)的距离，也等于右叉前固定旋钮(61)至右叉后固定旋钮(62)的距离；三孔横梁(30)的中间孔至右侧孔的距离等于操控柄前固定旋钮(81)至右叉前固定旋钮(61)的距离，也等于操控柄后固定旋钮(82)至右叉后固定旋钮￠2)的距离；三孔横梁(30)的中间孔至左侧孔的距离等于操控柄前固定旋钮(81)至左叉前固定旋钮(41)的距离，也等于操控柄后固定旋钮(82)至左叉后固定旋钮(42)的距离。
专利摘要一种老年人便捷三轮车，包括左前轮、右前轮、后轮、左前轮叉、右前轮叉、方向把手以及主车架，作为改进所述的主车架前端部有固定垂直的三孔横梁；方向把手的把手轴可旋转配合自上而下穿过三孔横梁的中间孔，下端固定连着把手垂直操控柄，前拉杆和后拉杆的中点分别定位在把手垂直操控柄的操控柄前固定旋钮和操控柄后固定旋钮；前拉杆的一端固定在左前轮叉的左叉前固定旋钮上，另一端固定在右前轮叉的右叉前固定旋钮上；后拉杆的一端固定在左前轮叉的左叉后固定旋钮上，另一端固定在右前轮叉的右叉后固定旋钮上；左前轮叉的左叉轴可旋转配合自下而上穿过三孔横梁的左侧孔；右前轮叉的右叉轴可旋转配合自下而上穿过三孔横梁的右侧孔。
文档编号B62K5/08GK202414050SQ20122004094
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月1日 优先权日2012年2月1日
发明者张意立 申请人:张意立