专利名称：用于警示灯的支撑架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于警示灯的支撑架结构，尤指一种提供警示灯固定于自行车座椅竖管上，而利用警示灯产生警示、照明效果的支撑架结构。
背景技术：
随着高油价时代来临，自行车早就已经成为一般大众所广泛使用的交通工具，而自行车除了原有功能不断提升外，对于骑乘时的舒适性与安全性也是设计的重点，尤其是夜间的警示照明，更是确保骑乘者安全所不可轻视的一环，因此即有一种车辆警示灯被研发出。但目前市面上常见的结构，其警示灯与座椅竖管间均以螺锁方式，达到警示灯的固定，以该方式不论拆、装都相当麻烦。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于警示灯的支撑架结构。为达到上述目的，本实用新型提供一种用于警示灯的支撑架结构，所述用于警示灯的支撑架结构包含有一基座、一承置架、一螺丝、一手旋螺帽及至少一束紧件，其通过基座与束紧件的配合而固定结合于自行车的座椅竖管上；其中所述基座具有一本体，本体的第一表面设有一凹陷部，且其第二表面相对隆起而形成一凸出部，凸出部两侧各设有相互对应的多个扣勾，而凸出部中央凸出有一具枢孔的枢座，且枢座两侧在枢孔外方设有环齿部；所述承置架具有一载板，载板上设有一受控于扳动片的弹性扣，且弹性扣扣结于所述警示灯，而载板上延伸有一枢接头，枢接头一侧以一六角形沉孔接设有一往另一侧贯穿出的枢孔，且枢孔外方同样设有环齿部；所述束紧件为一封闭状的弹性环体，且所述束紧件以能卸除的形式套设于其中二扣勾上。作为优选方案，其中所述凸出部两侧的扣勾呈一整段的长条状。作为优选方案，其中所述凸出部两侧的扣勾呈上、下相邻的分段状。作为优选方案，其中所述承置架的载板呈水平设置。作为优选方案，其中所述承置架的载板呈垂直设置。作为优选方案，其中所述承置架的载板上设有供警示灯插接的插槽。对照现有技术，本实用新型具有以下功效I、本实用新型所提供的用于警示灯的支撑架结构，其通过束紧件绕过座椅竖管，并同时与基座两侧的扣勾相套束紧，将令警示灯能通过基座固定在座椅竖管上，以大大增加组装与拆卸时的便利性；2、本实用新型所提供的用于警示灯的支撑架结构，其利用基座上多阶层排列的扣勾提供调动，将令该结构不受限于单一直径的座椅竖管，而均能适用；3、本实用新型所提供的用于警示灯的支撑架结构，其通过手旋螺帽的旋松，将能用来进行警示灯往后照射角度的调整，在使用上将更因人制宜。
图I为本实用新型的立体组合图；图2为本实用新型的立体分解图；图3为本实用新型的束紧动作图；图4为本实用新型交叉束紧的动作图；图5为本实用新型调整照明角度的使用状态图；图6为本实用新型的另一实施例图。主要元件符号说明
·[0022]基座-10 ;本体-11 ;凹陷部-12 ;凸出部-13 ;扣勾-14 ;枢座-15 ;枢孔-16 ;环齿部-17 ；承置架-20 ;载板-21 ;扳动片-22 ;弹性扣_23 ;枢接头_24 ;枢孔_25 ;环齿部_26 ；插槽-27 ；螺丝-30；手旋螺帽-40 ；束紧件-50；座椅竖管-60 ；警示灯-70。
具体实施方式
为了对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下请配合附图列举实施例，详述说明如后。首先，请由图I及图2所示，所述用于警示灯的支撑架结构包含有一基座10、一承置架20、一螺丝30、一手旋螺帽40及至少一束紧件50，通过基座10与束紧件50的配合把支撑架固定结合于自行车的座椅竖管60上，将以所述支撑架结构来提供警示灯70安装；其中，所述基座10具有一本体11，本体11的第一表面设有一凹陷部12，以令第二表面可相对隆起，而形成一凸出部13，凸出部13两侧各设有相互对应的多个扣勾14，而凸出部13中央凸出有一具枢孔16的枢座15，且枢座15两侧在枢孔16外方设有环齿部17 ;所述承置架20具有一载板21，载板21上设有一受控于扳动片22的弹性扣23，以弹性扣23对警示灯70产生扣结，将令警示灯70获得安装；所述载板21上延伸有一枢接头24，枢接头24 —侧以一六角形沉孔(图上并未绘出)接设有一往另一侧贯穿出的枢孔25，且枢孔25外方同样设有环齿部26 ;所述束紧件50为一封闭状的弹性环体，使束紧件50能以可卸除的形式套设于其中二扣勾14上。其结构的组合，承置架20以枢接头24贴靠于枢座15—侧，并以环齿部17、环齿部26产生相互的啮合，螺丝30则穿入承置架20与基座10的枢孔25、枢孔16后，再往外伸出，让螺丝头能卡固于承置架20的六角形沉孔中，而伸出的一侧段则能供手旋螺帽40螺合，当手旋螺帽40锁紧，将令承置架20的枢接头24受到夹迫，以避免承置架20再产生旋摆，即完成组合。其实际使用时，将基座10以凹陷部12与座椅竖管60产生密合，通过束紧件50往前绕过座椅竖管60，并同时与基座10两侧的扣勾14相套束紧(请同时由图I及图3所示)，将令警示灯70能通过基座10固定在座椅竖管60上，以大大增加组装与拆卸时的便利性，配合基座10上多阶层排列的扣勾14提供调动，将令该结构不受限于单一直径的座椅竖管60，而均能适用；基座10两侧的扣勾14呈一整段的长条或上、下相邻的分段状，令该分段的扣勾14能同时提供二束紧件50交叉绕设(请同时由图4所示)，以达到更稳固的束紧定位；而通过手旋螺帽40的旋松，则能用来进行警示灯70往后照射角度的调整(请同时由图5所示)，在使用上将更因人制宜。另外，承置架20的载板21可呈水平(请同时由图I至图5所示)或垂直设置(请同时由图6所示)，用以因应不同的警示灯70走向，承置架20的载板21上并可形成有一插槽27，以插槽27供警示灯70进行插接。通过上述具体实施例的结构，可得到下述的效益其通过束紧件50绕过座椅竖管60，并同时与基座10两侧的扣勾14相套束紧，将令警示灯70能通过基座10固定于座椅竖管60上，以大大增加组装与拆卸时的便利性；其利用基座10上多阶层排列的扣勾14提供 调动，将令该结构不受限于单一直径的座椅竖管60，而均能适用；三其通过手旋螺帽40的旋松，将能用来进行警示灯70往后照射角度的调整，在使用上将更因人制宜。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此而限定本实用新型的专利保护范围；故举凡依本实用新型说明书及附图所作的均等变化与修饰，都应属于本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于警示灯的支撑架结构，其特征在于，所述用于警示灯的支撑架结构包含有一基座、一承置架、一螺丝、一手旋螺帽及至少一束紧件，其通过基座与束紧件的配合而固定结合于自行车的座椅竖管上；其中 所述基座具有一本体，本体的第一表面设有一凹陷部，且其第二表面相对隆起而形成一凸出部，凸出部两侧各设有相互对应的多个扣勾，而凸出部中央凸出有一具枢孔的枢座，且枢座两侧在枢孔外方设有环齿部； 所述承置架具有一载板，载板上设有一受控于扳动片的弹性扣，且弹性扣扣结于所述警示灯，而载板上延伸有一枢接头，枢接头一侧以一六角形沉孔接设有一往另一侧贯穿出的枢孔，且枢孔外方同样设有环齿部； 所述束紧件为一封闭状的弹性环体，且所述束紧件以能卸除的形式套设于其中二扣勾上。
2.权利要求I所述用于警示灯的支撑架结构，其特征在于，所述凸出部两侧的扣勾呈一整段的长条状。
3.权利要求I所述用于警示灯的支撑架结构，其特征在于，所述凸出部两侧的扣勾呈上、下相邻的分段状。
4.权利要求I所述用于警示灯的支撑架结构，其特征在于，所述承置架的载板呈水平设置。
5.权利要求I所述用于警示灯的支撑架结构，其特征在于，所述承置架的载板呈垂直设置。
6.权利要求I所述用于警示灯的支撑架结构，其特征在于，所述承置架的载板上设有供警示灯插接的插槽。
专利摘要本实用新型涉及一种用于警示灯的支撑架结构，所述用于警示灯的支撑架结构包含有一基座、一承置架、一螺丝、一手旋螺帽及至少一束紧件，所述支撑架结构通过基座与束紧件的配合而固定结合于自行车的座椅竖管上。本实用新型所提供的用于警示灯的支撑架结构，其通过束紧件绕过座椅竖管，并同时与基座两侧的扣勾相套束紧，将令警示灯能通过基座固定在座椅竖管上，以大大增加组装与拆卸时的便利性；其利用基座上多阶层排列的扣勾提供调动，将令该结构不受限于单一直径的座椅竖管，而均能适用；其通过手旋螺帽的旋松，将能用来进行警示灯往后照射角度的调整，在使用上将更因人制宜。
文档编号B62J6/00GK202686580SQ20122015188
公开日2013年1月23日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日
发明者张家玮 申请人:成贯企业有限公司