专利名称：汽车后搁板横梁总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车后搁板横梁总成。
背景技术：
汽车后搁板横梁总成为安装在汽车后座后面的汽车部件。后搁板横 梁一般焊接在车体上。现有的后搁板横梁，为了满足承重及结构强度的需要，通常采用较厚钢板冲压而成。采用后钢板不仅增加了加工难度，而且增加了汽车重量，耗费较多材料、増大汽车能耗。
发明内容本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车后搁板横梁总成，该后搁板横梁总成容易加工成形，且材料耗费量较少，重量较轻，可以减少汽车能耗。本实用新型提供的技术方案是一种汽车后搁板横梁总成，包括后搁板横梁体，后搁板横梁体上设有加强筋，后搁板横梁体侧部设有用干与车体焊接的折沿。所述加强筋沿后搁板横梁体横向分布。所述后搁板横梁体上开设有通孔。本实用新型由于在后搁板横梁体上设有加强筋，并在后搁板横梁体侧部设有用干与车体焊接的折沿，通过折沿与车体焊接固定，同时后搁板横梁体上的加强筋增强了后搁板横梁体的強度，使搁板横梁体可以采用较薄钢板制成，而且容易加工成形，材料耗费量少，重量轻，汽车能耗较小。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
參见图1，本实用新型包括后搁板横梁体1，后搁板横梁体I上设有加强筋3，后搁板横梁体I侧部设有用干与车体焊接的折沿2。所述加强筋3沿后搁板横梁体I横向分布。所述后搁板横梁体I上开设有通孔4。本实用新型使用吋，将后搁板横梁体侧部折沿与车体焊接固定。本实用新型通过后搁板横梁体上的加强筋增强后搁板横梁体的強度，使搁板横梁体可以采用较薄钢板制成，而且容易加工成形，材料耗费量少，重量轻，汽车能耗较小。
权利要求1.一种汽车后搁板横梁总成，包括后搁板横梁体，其特征在于后搁板横梁体上设有加强筋，后搁板横梁体侧部设有用干与车体焊接的折沿。
2.根据权利要求I所述的汽车后搁板横梁总成，其特征在于所述加强筋沿后搁板横梁体横向分布。
3.根据权利要求I或2所述的汽车后搁板横梁总成，其特征在于所述后搁板横梁体上开设有通孔。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车后搁板横梁总成，包括后搁板横梁体，后搁板横梁体上设有加强筋，后搁板横梁体侧部设有用于与车体焊接的折沿。本实用新型可以采用较薄钢板制成，而且容易加工成形，材料耗费量少，重量轻，汽车能耗较小。
文档编号B62D21/03GK202593652SQ20122022956
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者韩耀东 申请人:武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司