专利名称：一种动力组合驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能设备，特别是一种动力组合驱动装置。
背景技术：
许多工具或玩具都是采用人力装置来驱动，如自行车就是一种人们喜爱的人力驱动交通工具，现有的人力驱动装置一般是通过用脚蹬踏板，采用齿轮链条传动驱动后轮产生驱动力，这种人力驱动装置的全部动力来自脚的蹬踏，而且不能双脚同时用力，身体其它部位如手或腰部不能提供动力，这样动力来源单一，能效不佳。
发明内容
·[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种动力组合驱动装置，它能把手的前后移动及车身的上下抖动转换成驱动力。本实用新型的技术方案是一种动力组合驱动装置，它包括振动驱动部分及传动部分。所述的振动驱动部分包括前支架套筒、上支架、车把、座垫、靠背轴、靠背、弹性梁、弹性梁后支架、第一拉绳，上支架的下端安装在前支架套筒的上端，车把的中部垂直安装在上支架的顶端，弹性梁的左端固定在前支架套筒的中上部，弹性梁后支架位于弹性梁的右部，座垫安装在弹性梁中部的上方，靠背通过靠背轴安装在座垫的右上端，第一拉绳的左端固定在前支架套筒的中下部。所述的传动部分包括前轮轴、前轮垫片、前轮、前轮支架、手刹、扶手、后轮、飞轮、后轮轴、拉绳、插销、飞轮左轴、飞轮右轴、飞轮中轴、飞轮回位弹簧，前轮安装在前轮轴上，前轮轴固定在前轮支架的下端，前轮与前轮支架之间安装有前轮垫片，二个手刹安装在二个扶手上，二个扶手固定在车把的二端，后轮安装在后轮轴上，后轮轴的二端固定在弹性梁后支架上，飞轮也安装在后轮轴上，飞轮左轴位于飞轮中轴左边，飞轮右轴位于飞轮中轴右边，飞轮左轴及飞轮右轴的外表面绕有拉绳，二个插销固定在后轮轴上位于飞轮的二外侧，飞轮回位弹簧的一端固定在插销上，另一端连接在飞轮上，第一拉绳的右端连接在飞轮上。本实用新型的一个优选方案是脚踏驱动部分包括第二拉绳、第三拉绳、右脚踏板、右踏杆、左踏杆、左脚踏板、踏板轴、踏板轴套，第二拉绳的右端连接在飞轮上，第二拉绳的左端连接在右脚踏板上，右脚踏板连接在右踏杆的右端，右踏杆的左端安装在踏板轴的右边，第三拉绳的右端连接在飞轮上，第三拉绳的左端连接在左脚踏板上，左脚踏板连接在左踏杆的左端，左踏杆的右端安装在踏板轴的左边，踏板轴安装在踏板轴套内，踏板轴套固定在前支架套筒的中下部。其它部分与振动驱动部分及传动部分相同。本实用新型的第二个优选方案是手摇驱动部分包括第一滑轮、第一滑轮套、第四拉绳、第二滑轮套、摇杆、摇杆把手、第二滑轮、第五拉绳、第一活动滑轮，第一滑轮安装在第一滑轮套内，第一滑轮套固定在前支架套筒的中下部，第二滑轮安装在第二滑轮套内，第二滑轮套固定在前支架套筒的上端，第四拉绳的上端连接在摇杆的下端，第四拉绳先穿过第二滑轮再穿过第一滑轮然后绕过第一活动滑轮最后连接在右脚踏板，第五拉绳的左端连接在第一活动滑轮上，右端连接在飞轮上，摇杆把手固定安装在摇杆的上端，摇杆的中部活动安装在上支架的上端。其它部分与第一个优选方案相同。本实用新型的第三个优选方案是它包括第六拉绳、第二活动滑轮、第七拉绳，第六拉绳的右端连接在飞轮上，第六拉绳的左端连接在第二活动滑轮上，第七拉绳的一端连接在左脚踏板上，第七拉绳绕过第二活动滑轮连接在前支架套筒的下端。其它部分与第二个优选方案相同。本实用新型的第四个优选方案是它包括第八拉绳及弹簧，第八拉绳的右端固 定连接在弹性梁后支架的下端，第八拉绳的左端固定连接在弹簧的右端，弹簧的左固定连接在前支架套筒中部。其它部分与第三个优选方案相同。本实用新型与现有技术相比具有如下特点本实用新型由于采用以上技术方案，实现了把脚的蹬力、手的摇力、身体的上下波动力全部转换成驱动力的目的。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图I为本实用新型的结构示意图；附图2为附图I的俯视图；附图3为飞轮的结构示意图；附图4为蹬腿驱动实施例的结构示意图；附图5为附图4的俯视图；附图6为蹬腿驱动和手驱动实施例的结构示意图；附图7为另一种蹬腿驱动和手驱动实施例的结构示意图；附图8为蹬腿驱动、手驱动及抖动驱动实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示一种动力组合驱动装置，它包括振动驱动部分及传动部分。所述的振动驱动部分包括前支架套筒5、上支架6、车把17、座垫9、靠背轴10、靠背U、弹性梁12、弹性梁后支架12-1、第一拉绳13，上支架6的下端安装在前支架套筒5的上端，车把17的中部垂直安装在上支架6的顶端，弹性梁12的左端固定在前支架套筒5的中上部，弹性梁后支架12-1位于弹性梁12的右部，座垫9安装在弹性梁12中部的上方，靠背11通过靠背轴10安装在座垫9的右上端，第一拉绳13的左端固定在前支架套筒5的中下部。所述的传动部分包括前轮轴I、前轮垫片2、前轮3、前轮支架4、手刹7、扶手8、后轮14、飞轮15、后轮轴16、拉绳18、插销19、飞轮左轴20、飞轮右轴21、飞轮中轴22、飞轮回位弹簧45，前轮3安装在前轮轴I上，前轮轴I固定在前轮支架4的下端，前轮3与前轮支架4之间安装有前轮垫片2，二个手刹7安装在二个扶手8上，二个扶手8固定在车把17的二端，后轮14安装在后轮轴16上，后轮轴16的二端固定在弹性梁后支架12-1上，飞轮15也安装在后轮轴16上，飞轮左轴20位于飞轮中轴22左边，飞轮右轴21位于飞轮中轴22右边，飞轮左轴20及飞轮右轴21的外表面绕有拉绳18，二个插销19固定在后轮轴16上位于飞轮15的二外侧，飞轮回位弹簧45的一端固定在插销19上，另一端连接在飞轮15上，第一拉绳13的右端连接在飞轮15上。本实用新型的一个优选实施例如附图4、附图5所示脚踏驱动部分包括第二拉绳23、第三拉绳24、右脚踏板25、右踏杆26、左踏杆27、左脚踏板28、踏板轴29、踏板轴套36，第二拉绳23的右端连接在飞轮15上，第二拉绳23的左端连接在右脚踏板25上，右脚踏板25连接在右踏杆26的右端，右踏杆26的左端安装在踏板轴29的右边，第三拉绳24的右端连接在飞轮15上，第三拉绳24的左端连接在左脚踏板28上，左脚踏板28连接在左踏杆27的左端，左踏杆27的右端安装在踏板轴29的左边，踏板轴29安装在踏板轴套36内，踏板轴套36固定在前支架套筒5的中下部。其它部分与振动驱动部分及传动部分相同。
·[0030]本实用新型的第二个优选实施例如附图六所示手摇驱动部分包括第一滑轮30、第一滑轮套31、第四拉绳32、第二滑轮套33、摇杆34、摇杆把手35、第二滑轮37、第五拉绳38、第一活动滑轮39，第一滑轮30安装在第一滑轮套31内，第一滑轮套31固定在前支架套筒5的中下部，第二滑轮37安装在第二滑轮套33内，第二滑轮套33固定在前支架套筒5的上端，第四拉绳32的上端连接在摇杆34的下端，第四拉绳32先穿过第二滑轮37再穿过第一滑轮30然后绕过第一活动滑轮39最后连接在右脚踏板25，第五拉绳38的左端连接在第一活动滑轮39上，右端连接在飞轮15上，摇杆把手35固定安装在摇杆34的上端，摇杆34的中部活动安装在上支架6的上端。其它部分与第一个优选实施例相同。本实用新型的第三个优选实施例如附图七所示它包括第六拉绳41、第二活动滑轮42、第七拉绳43，第六拉绳41的右端连接在飞轮15上，第六拉绳41的左端连接在第二活动滑轮42上，第七拉绳43的一端连接在左脚踏板28上，第七拉绳43绕过第二活动滑轮42连接在前支架套筒5的下端。其它部分与第二个优选实施例相同。本实用新型的第四个优选实施例如附图八所示它包括第八拉绳40及弹簧44，第八拉绳40的右端固定连接在弹性梁后支架12-1的下端，第八拉绳40的左端固定连接在弹簧44的右端，弹簧44的左固定连接在前支架套筒5中部。其它部分与第三个优选实施例相同。本实用新型的工作原理和使用方法是当人坐在座垫9上，身体上下起伏时，带动弹性梁12伸缩，弹性梁12伸缩产生的动力通过第一拉绳13传动飞轮15，通过飞轮15带动后轮14转动，通过脚踏和手摇都给飞轮15产生驱动力。
权利要求1.一种动力组合驱动装置，其特征是它包括振动驱动部分及传动部分； 振动驱动部分包括前支架套筒、上支架、车把、座垫、靠背轴、靠背、弹性梁、弹性梁后支架、第一拉绳，上支架的下端安装在前支架套筒的上端，车把的中部垂直安装在上支架的顶端，弹性梁的左端固定在前支架套筒的中上部，弹性梁后支架位于弹性梁的右部，座垫安装在弹性梁中部的上方，靠背通过靠背轴安装在座垫的右上端，第一拉绳的左端固定在前支架套筒的中下部； 所述的传动部分包括前轮轴、前轮垫片、前轮、前轮支架、手刹、扶手、后轮、飞轮、后轮轴、拉绳、插销、飞轮回位弹簧，前轮安装在前轮轴上，前轮轴固定在前轮支架的下端，前轮与前轮支架之间安装有前轮垫片，二个手刹安装在二个扶手上，二个扶手固定在车把的二端，后轮安装在后轮轴上，后轮轴的二端固定在弹性梁后支架上，飞轮也安装在后轮轴上，二个插销固定在后轮轴上位于飞轮的二外侧，飞轮回位弹簧的一端固定在插销上，另一端连接在飞轮上，第一拉绳的右端连接在飞轮上。
2.根据权利要求I所述的一种动力组合驱动装置，其特征是飞轮包括飞轮左轴、飞轮右轴、飞轮中轴，飞轮左轴位于飞轮中轴左边，飞轮右轴位于飞轮中轴右边，飞轮左轴及飞轮右轴的外表面绕有拉绳。
3.根据权利要求I或2所述的一种动力组合驱动装置，其特征是脚踏驱动部分包括第二拉绳、第三拉绳、右脚踏板、右踏杆、左踏杆、左脚踏板、踏板轴、踏板轴套，第二拉绳的右端连接在飞轮上，第二拉绳的左端连接在右脚踏板上，右脚踏板连接在右踏杆的右端，右踏杆的左端安装在踏板轴的右边，第三拉绳的右端连接在飞轮上，第三拉绳的左端连接在左脚踏板上，左脚踏板连接在左踏杆的左端，左踏杆的右端安装在踏板轴的左边，踏板轴安装在踏板轴套内，踏板轴套固定在前支架套筒的中下部。
4.根据权利要求I或2所述的一种动力组合驱动装置，其特征是手摇驱动部分包括第一滑轮、第一滑轮套、第四拉绳、第二滑轮套、摇杆、摇杆把手、第二滑轮、第五拉绳、第一活动滑轮，第一滑轮安装在第一滑轮套内，第一滑轮套固定在前支架套筒的中下部，第二滑轮安装在第二滑轮套内，第二滑轮套固定在前支架套筒的上端，第四拉绳的上端连接在摇杆的下端，第四拉绳先穿过第二滑轮再穿过第一滑轮然后绕过第一活动滑轮最后连接在右脚踏板，第五拉绳的左端连接在第一活动滑轮上，右端连接在飞轮上，摇杆把手固定安装在摇杆的上端，摇杆的中部活动安装在上支架的上端。
5.根据权利要求I或2所述的一种动力组合驱动装置，其特征是它包括第六拉绳、第二活动滑轮、第七拉绳，第六拉绳的右端连接在飞轮上，第六拉绳的左端连接在第二活动滑轮上，第七拉绳的一端连接在左脚踏板上，第七拉绳绕过第二活动滑轮连接在前支架套筒的下端。
6.根据权利要求I或2所述的一种动力组合驱动装置，其特征是它包括第八拉绳及弹簧，第八拉绳的右端固定连接在弹性梁后支架的下端，第八拉绳的左端固定连接在弹簧的右端，弹簧左固定连接在前支架套筒中部。
专利摘要一种动力组合驱动装置，其特征是它包括振动驱动部分及传动部分；振动驱动部分包括前支架套筒、上支架、座垫、弹性梁、弹性梁后支架、第一拉绳，上支架的下端安装在前支架套筒的上端，弹性梁的左端固定在前支架套筒的中上部，弹性梁后支架位于弹性梁的右部，座垫安装在弹性梁中部的上方，第一拉绳的左端固定在前支架套筒的中下部；所述的传动部分包括前轮轴、前轮、前轮支架、手刹、扶手、后轮、飞轮、后轮轴、拉绳，前轮安装在前轮轴上，前轮轴固定在前轮支架的下端，二个手刹安装在二个扶手上，二个扶手固定在车把的二端，后轮安装在后轮轴上，后轮轴的二端固定在弹性梁后支架上，飞轮也安装在后轮轴上，另一端连接在飞轮上，第一拉绳的右端连接在飞轮上。
文档编号B62M1/12GK202624549SQ20122023551
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者李琳锋 申请人:李琳锋