专利名称：动力输出套件模组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力输出套件模组，尤其是指一种可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，可满足不同骑乘者的客制化的需求，具有单轮或双轮的动力驱动方式的动力输出套件模组。
背景技术：
一般自行车、轮车类车辆已成为一种普遍的运输工具，而骑乘自行车更可达到运动健身，且符合环保、节能、减碳的要求。因此，为符合现代人的生活方式，自行车问世后电动自行车乃孕育而生，电动自行车具有骑乘较长的路段不会疲累，或顺畅行驶于各种路段不产生停滞现象功能，而电动自行车的动力来源为马达，让电动自行车产生前进的动力，此习用的电动自行车于行驶时，其轮毂及轮轴需一起旋转，且其电流启动时，其马达带动的扭力不足会产生停滞，且旋转的轮轴材料强度会因此受到损伤，使自行车行驶时的稳定性受到影响，且其电池组外挂于车架上，会破坏自行车外观的美感，外挂的电池组容易遭受碰撞损坏，难以符合自行车产业的需求。有鉴于此，本设计人深知其使用上有此缺失，而加以修正改良，同时本着求好的精神理念，并藉由其多年专业领域的经验，及多方巧思、试验后终于试验成功本实用新型，以提供一种动力输出套件模组。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种动力输出套件模组，其套件模组可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，并可满足不同骑乘者的客制化的需求。本实用新型的另一目的在于提供一种动力输出套件模组，可达到自行车、轮车类车辆的动力输出上，可依骑乘者需求自行装配，具有单轮或双轮的动力驱动方式。本实用新型的又一目的在于提供一种动力输出套件模组，可达到自行车、轮车类车辆的动力、电子模组，具有自行改装的功能。为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:一种动力输出套件模组，其主要用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，其包含:一轮轴，锁固于车架的前叉或后叉上，轮轴外径的中段处设有凸环、多个卡槽及扣合卡槽的C型扣环，该轮轴定位轮毂、马达及行星齿轮组；一轮毂由左侧毂体、右侧毂体及花鼓所组成，轮毂中心设有穿设轮轴的透孔，左、右侧毂体间环设有一花鼓，并具有一容纳轮轴、马达、行星齿轮组、动力输出轴及电池组的容置空间；一马达由马达承座、马达载体、转子、定子、磁铁及马达承盖所组成，马达承盖上侧边设有环槽，马达转子外侧锁固有行星齿轮组的传动齿轮；一行星齿轮组设于马达承盖的环槽内，由传动齿轮、多个行星齿轮、齿环、外盖及动力输出轴所组成，传动齿轮底侧设有圆盘锁固于转子侧边，动力输出轴底侧设有封盖与外盖对合，两盖体间设有多个的行星齿轮；一飞轮锁固于飞轮座的外螺纹上，飞轮座与动力输出轴结合；以及一电池组包含有蓄电池及电子模组，电子模组由讯号接收器、电子传感器、扭力侦测器及导航器所组成，控制蓄电池的电流增强其扭力。上述轮轴的左右两端外径处设有螺纹，轮轴的侧端中心处设有至轮轴外径中段处穿出的透孔，透孔内设有讯号输出/接收的讯号线。上述马达通过轮轴外径中段处的凸环定位于轮轴上，轮轴中段处的C型扣环扣合卡槽，定位滚珠轴承于轮轴上，滚珠轴承卡固转子于轮轴上旋转，两侧的滚珠轴承固定轮毂及动力输出轴于轮轴上。上述左侧毂体中心处设有容纳滚珠轴承的凹槽，右侧毂体中心四周处设有多个锁孔，锁孔锁固右侧毂体于动力输出轴上，花鼓上设有透孔勾设轮幅。上述马达承座、马达承盖外侧设有散热片，马达承盖另一侧边设有容纳滚珠轴承的凹槽，该滚珠轴承带动动力输出轴旋转时，马达承盖固定，马达转子外侧锁固传动齿轮，转子受电流启动旋转，带动传动齿轮及多个的行星齿轮旋转，得到不同的减速比及扭力后传达至动力输出轴。上述动力输出轴的卡隼上结合飞轮,动力输出轴底侧封盖与外盖对合,两盖体间设有多个的行星齿轮，多个行星齿轮与齿环上的内齿啮合，齿环外径处环设有多个卡固于马达承盖的环槽内的凸肋。上述多个行星齿轮与齿环内齿啮合旋转，齿环固定于马达承盖环槽中，形成动力输出轴的封盖与外盖旋转，进而带动套设于动力输出轴上的飞轮。上述锁固于动力输出轴上的右侧毂体旋转，带动右侧毂体、左侧毂体、花鼓及飞轮同步旋转。采用上述结构后，本实用新型动力输出套件模组可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，可满足不同骑乘者的客制化的需求，来达到自行车、轮车类车辆的动力输出上，具有单轮或双轮的动力驱动方式，并搭配其电子模组来侦测路况及环境，如空气污染、噪音等数据显示于显示器，达到可顺畅行驶于各种路段的目的，其包含有:轮轴、轮毂、马达、行星齿轮组、动力输出轴、飞轮及电池组，该轮轴一体加工成型具有高强度，且轮轴于自行车行驶时不会旋转增加其动力输出的稳定性，并可依使用者选择锁固于车架的前叉或后叉上固定，轮轴外径上穿设有多个滚珠轴承及C型扣，借此固定轮毂、马达及动力输出轴，马达经电流启动后使多个的行星齿轮组动作，得到不同的减速比及扭力后传达至动力输出轴，使动力输出轴上结合的飞轮及轮毂同步旋转，来带动自行车于各种路段上行驶，其马达承座、马达承盖外侧设有散热片，散热片可于马达运作时散热，防止马达运转产生热能传递至电池组，影响电池组、电池及电子模组的效能，上述的电池组内设有电子模组，电子模组可利用感测器来侦测行车环境及路况，包含有:光线、运动状态、温度、磁场、重力、湿度、震动、压力、电磁场、噪音、粒子、扭力及速度等，并将侦测的数据显示于显示器，于爬坡路段时控制电流增强其扭力，使驾驶者能顺畅进行爬坡，并可内建导航器或SIM card、Zigbee, RF、Bleutooth等通讯器。
图1是本实用新型的马达及行星齿轮组分解示意图；图2是本实用新型的马达及行星齿轮组剖示示意图；[0021]图3是本实用新型的行星齿轮组传动剖示示意图；图4是本实用新型的马达及电池组分解示意图；图5是本实用新型的分解示意图；图6是本实用新型的组合示意图；图7是本实用新型的剖面示意图；图8是本实用新型的动力传达示意图；图9是本实用新型的装设于后叉时分解剖示图；图10是本实用新型的装设于前叉时分解剖示图。主要元件符号说明20轮轴21螺纹22透孔23凸环24卡槽 25C型扣环 26滚珠轴承 30轮毂31左侧毂体32右侧毂体33花鼓34透孔35凹槽 36锁孔 37透孔38容置空间40马达 41马达承座411散热片 42马达载体43转子 44定子 45磁铁46马达承盖461散热片 47环槽 48凹槽50行星齿轮组51传动齿轮52行星齿轮53齿环531内齿532凸肋 54外盖 55动力输出轴56圆盘57凹槽58卡隼59封盖60飞轮61飞轮座 70电池组 71电池72电子模组73讯号接收器 74电子传感器 75扭力侦测器76导航器 91前叉 92后叉。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。请参阅图1至图8所示一种动力输出套件模组，其主要结构包含有:轮轴20、轮毂30、马达40、行星齿轮组50、飞轮60及电池组70，轮轴20的左右两端外径处设有螺纹21，可利用螺丝锁设于车架的前叉90或后叉91上固定，轮轴20的侧端中心处设有透孔22至轮轴外径中段处穿出，透孔22内设有讯号输出/接收的讯号线，轮轴20外径的中段处设有凸环23及多个卡槽24，凸环23可定位马达40于轮轴20上的位置，轮轴20的中段及两侧外径处设有多个扣合卡槽24的C型扣环25，中段处C型扣环25可定位滚珠轴承26于轮轴上，使滚珠轴承26卡固转子43于轮轴20上旋转，两侧的滚珠轴承26可固定轮毂30及动力输出轴55于轮轴20上，轮毂30由左侧毂体31、右侧毂体32及花鼓33所组成，其轮毂31中心设有透孔34穿设轮轴 20，轮毂30的左侧毂体31中心处设有凹槽35容纳滚珠轴承26，右侧毂体32中心四周处设有多个锁孔36，锁孔36可锁固右侧毂体32于动力输出轴55上，轮毂30的左侧毂体31及右侧毂体32间环设有一花鼓33，花鼓33上设有透孔37可勾设轮幅，左、右毂体31、32及花鼓33内设有一容置空间38，该容置空间内设有轮轴20、马达40、行星齿轮组50及电池组60，马达40由马达承座41、马达载体42、转子43、定子44、磁铁45及马达承盖46所组成，马达承盖46上一侧边设有环槽47可容纳行星齿轮组50，另一侧边设有凹槽48可容纳滚珠轴承26，该滚珠轴承26可使动力输出轴55旋转时不带动马达承盖46，马达载体42中心处穿设轮轴20抵靠于凸环23侧边定位，马达载体42外径处设有定子44及磁铁45，马达40的转子43外侧锁固有行星齿轮组50的传动齿轮51，转子43受电流启动旋转时，可带动传动齿轮51及多个的行星齿轮52旋转，得到不同的减速比及扭力后传达至动力输出轴55，上述的马达承座41、马达承盖46外侧设有散热片411、461，散热片411、461可于马达40运作时散热，防止马达40运转产生热能传递至电池组70，影响电池组70、蓄电池71及电子模组72的效能，行星齿轮组50设于马达承盖46的环槽47内，其由传动齿轮51、行星齿轮52、齿环53、外盖54及动力输出轴55所组成，传动齿轮51底侧设有圆盘56锁固于转子43侧边，动力输出轴55前侧中心处设有凹槽57外径处环设有卡隼58，卡隼58外径套设有飞轮座61，飞轮座61上设有外螺纹可锁固飞轮60，凹槽57内设有滚珠轴承26，动力输出轴55底侧设有封盖59与外盖54对合，两盖体间设有多个的行星齿轮52，该多个的行星齿轮52与齿环53上的内齿531啮合，齿环53外径处环设有多个凸肋532，可卡固齿环53于马达承盖46的环槽47内，其多个的行星齿轮52可依其速度及扭力需求增设多组，电池组70包含有蓄电池71及电子模组72，蓄电池71可供应其动力输出套件模组所需的电力，电子模组72由讯号接收器73、电子传感器74、扭力侦测器75及导航器76所组成，当扭力侦测器75侦测扭力不足时，可控制蓄电池71的电流增强其扭力，使驾驶者能顺畅于各种路段上行驶，其电子模组72可利用感测器来侦测行车环境及路况，包含有:光线、运动状态、温度、磁场、重力、湿度、震动、压力、电磁场、噪音、粒子、扭力及速度等，并将侦测的数据显示于显示器，于爬坡路段时控制电流增强其扭力，使驾驶者能顺畅进行爬坡，并可内建导航器76或SIM card、Zigbee、RF、Bleutooth等通讯器。本实用新型一种动力输出套件模组,具有达到自行车、轮车类车辆的动力输出上，可依骑乘者需求自行装配，具有单轮或双轮的动力驱动方式，兼具自行车、轮车类车辆的动力、电子模组72，具有自行改装的功能。请参阅图8所示，剖面线部分显示为同步旋转的构件，马达40的转子43传达动力示意图，转子43带动行星齿轮组50的传动齿轮51后，使多个行星齿轮52于齿环53内旋转，得到不同的减速比及扭力后输出，因多个行星齿轮52旋转时与齿环53内齿531啮合，齿环53固定于马达承盖46环槽47不转动，形成动力输出轴55的封盖59与外盖54同步旋转，进而带动套设于动力输出轴55上的飞轮60，及锁固于动力输出轴55上轮毂30的右侧毂体32旋转，达成右侧毂体32、左侧毂体31、花鼓33及飞轮60同步旋转，且旋转时因轮轴20上套设有多个滚珠轴承26，其动力输出不会影响到锁固于车架前叉91或后叉92上的轮轴20，使轮轴20材料强度不受旋转而破坏，在自行车行驶时具有极佳的稳定性，请参阅图9、图10所示，为本实用新型装设于后叉及前叉时的分解剖示示意图，本实用新型装设于前叉时，其动力输出轴55于右侧毂体32外侧切齐无突出，转子43受电流启动旋转时，可带动传动齿轮51及多个的行星齿轮52旋转，得到不同的减速比及扭力后传达至动力输出轴55，使右侧毂体32、左侧毂体31、花鼓33及飞轮60同步旋转，且旋转时因轮轴20上套设有多个滚珠轴承26，其动力输出不会影响到锁固于车架前叉91或后叉92上的轮轴20，使轮轴20材料强度不受旋转而破坏，在自行车行驶时具有极佳的稳定性。上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.种动力输出套件模组，其主要用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，其特征在于，包含: 一轮轴，锁固于车架的前叉或后叉上，轮轴外径的中段处设有凸环、多个卡槽及扣合卡槽的C型扣环，该轮轴定位轮毂、马达及行星齿轮组； 一轮毂由左侧毂体、右侧毂体及花鼓所组成，轮毂中心设有穿设轮轴的透孔，左、右侧毂体间环设有一花鼓，并具有一容纳轮轴、马达、行星齿轮组、动力输出轴及电池组的容置空间； 一马达由马达承座、马达载体、转子、定子、磁铁及马达承盖所组成，马达承盖上侧边设有环槽，马达转子外侧锁固有行星齿轮组的传动齿轮； 一行星齿轮组设于马达承盖的环槽内，由传动齿轮、多个行星齿轮、齿环、外盖及动力输出轴所组成，传动齿轮底侧设有圆盘锁固于转子侧边，动力输出轴底侧设有封盖与外盖对合，两盖体间设有多个的行星齿轮； 一飞轮锁固于飞轮座的外螺纹上，飞轮座与动力输出轴结合；以及 一电池组包含有蓄电池及电子模组，电子模组由讯号接收器、电子传感器、扭力侦测器及导航器所组成，控制蓄电池的电流增强其扭力。
2.权利要求1所述的动力输出套件模组，其特征在于:该轮轴的左右两端外径处设有螺纹，轮轴的侧端中心处设有至轮轴外径中段处穿出的透孔，透孔内设有讯号输出/接收的讯号线。
3.权利要求1所述的动力输出套件模组，其特征在于:该马达通过轮轴外径中段处的凸环定位于轮轴上，轮轴中段处的C型扣环扣合卡槽，定位滚珠轴承于轮轴上，滚珠轴承卡固转子于轮轴上旋转，两侧的滚珠轴承固定轮毂及动力输出轴于轮轴上。
4.权利要求1所述的动力输出套件模组，其特征在于:该左侧毂体中心处设有容纳滚珠轴承的凹槽，右侧毂体中心四周处设有多个锁孔，锁孔锁固右侧毂体于动力输出轴上，花鼓上设有透孔勾设轮幅。
5.权利要求1所述的动力输出套件模组，其特征在于:该马达承座、马达承盖外侧设有散热片，马达承盖另一侧边设有容纳滚珠轴承的凹槽，该滚珠轴承带动动力输出轴旋转时，马达承盖固定，马达转子外侧锁固传动齿轮，转子受电流启动旋转，带动传动齿轮及多个的行星齿轮旋转，得到不同的减速比及扭力后传达至动力输出轴。
6.利要求1所述的动力输出套件模组，其特征在于:该动力输出轴的卡隼上结合飞轮，动力输出轴底侧封盖与外盖对合，两盖体间设有多个的行星齿轮，多个行星齿轮与齿环上的内齿啮合，齿环外径处环设有多个卡固于马达承盖的环槽内的凸肋。
7.利要求6所述的动力输出套件模组，其特征在于:该多个行星齿轮与齿环内齿啮合旋转，齿环固定于马达承盖环槽中，形成动力输出轴的封盖与外盖旋转，进而带动套设于动力输出轴上的飞轮。
8.利要求1所述的动力输出套件模组，其特征在于:该锁固于动力输出轴上的右侧毂体旋转，带动右侧毂体、左侧毂体、花鼓及飞轮同步旋转。
专利摘要本实用新型公开了一种动力输出套件模组，包含轮轴、轮毂、马达、行星齿轮组、飞轮及电池组；该轮轴锁固于车架的前叉或后叉上，轮轴设有凸环、多个卡槽及C型扣环，该轮轴定位轮毂、马达及行星齿轮组；该轮毂由左侧毂体、右侧毂体及花鼓组成，具有一容纳轮轴、马达、行星齿轮组、动力输出轴及电池组的容置空间；该马达由马达承座、马达载体、转子、定子、磁铁及设有环槽的马达承盖组成；该行星齿轮组设于马达承盖的环槽内，由传动齿轮、多个行星齿轮、齿环、外盖及动力输出轴组成；该飞轮锁固于飞轮座的外螺纹上；以及该电池组包含有蓄电池及电子模组；借助上述结构，本实用新型可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，可满足不同骑乘者的需求。
文档编号B62M11/14GK202923823SQ20122026590
公开日2013年5月8日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者黄麟翔, 林家樑, 林东庆 申请人:林东庆