专利名称：方向盘式电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种方向盘式电动自行车。
背景技术：
电动车已经成为现代人们不可缺少的交通工具，电动车依照其不同的使用功能或者其轮子个数的多少分为不同的型号，其中使用最广的是电动自行车。电动自行车的外形与自行车相似，其后轮使用电动机驱动，而前轮使用与自行车相同前叉结构，在前叉上装有直线型或者弯折型车把。这种车把有利于人们在骑自行车左右摇晃时保持平衡，易于转向。人们在骑乘电动自行车时，因为有电瓶为电动机提供电力驱动电动自行车运行，人们不需要像自行车一样蹬踏脚踏板来驱动行驶，这样人们也不会像骑自行车那样左右摇摆，人们控制平衡更加的容易。但是因为车把的原因，人们还是要弯着腰来骑乘电动自行车，时间稍长人们会感觉腰部不太舒服。同时在电动自行车上使用自行车样式的车把，人们需要使用两只手来分别的握住两个车把部分，否则如果使用单手去握住车把很容易重心不稳，造成交通事故。
发明内容针对以上问题，本实用新型提供一种可以单手骑行，不需要弯腰握住车把的方向盘式电动自行车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该方向盘式电动自行车前轮由前叉固定，所述前叉上部可旋转连接于手管，所述手管上部连接有方向盘形状的控制盘，所述控制盘采用中心对称结构，所述控制盘与所述前叉枢接。作为优选，所述方向盘式电动自行车的仪表盘装在所述控制盘中间位置，线路穿过前叉与总线路相连。作为优选，所述控制盘上装有成对存在对称排布的车把。作为优选，所述手管上还装有控制前轮旋转的手闸。本实用新型的有益效果在于本方向盘式电动自行车使用方向盘形状的控制盘代替原始的手把，这样人们在骑乘时，不要弯腰，而且单手就可以操作，操作更加的自由，人们骑乘时也更加的舒适。
图1是方向盘式电动自行车的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明如图1中实施例所示，本方向盘式电动自行车，它的前轮I由前叉2固定，所述前叉2上部可旋转连接于手管3，所述手管3上部连接有方向盘形状的控制盘4，所述控制盘采用中心对称结构，包括一个圆环状的外圈和周向均布的三根连接杆，所述连接杆连接外圈和中心位置的安装架，所述控制盘4中心位置安装架与所述前叉2枢接。本方向盘式电动自行车使用方向盘形状的控制盘4代替原始的手把，这样人们在骑乘时，不要弯腰，而且单手就可以操作，操作更加的自由，人们骑乘时也更加的舒适。同时该方向盘形状的控制盘4更加具有个性，适应现代人的个性化追求。如图1所示，所述方向盘式电动自行车的仪表盘5装在所述控制盘4中间位置，线路穿过前叉2与总线路相连。仪表盘5装在该位置与大多普通的电动自行车仪表盘的位置相仿，易于线路排布。同时该向盘式电动自行车相对于通常的电动自行车结构相似，易于该车整体的设计制造。所述控制盘4上装有成对存在对称排布的车把6。这样人们也可以像使用直线手把型的电动自行车一样控制方向。所述手管3上还装有控制前轮I旋转的手闸7。
权利要求1.ー种方向盘式电动自行车，它的前轮(I)由前叉(2)固定，所述前叉(2)上部可旋转连接于手管(3)，其特征在于所述手管(3)上部连接有方向盘形状的控制盘(4)，所述控制盘采用中心对称结构，所述控制盘与所述前叉(2)枢接。
2.根据权利要求1所述的方向盘式电动自行车，其特征在于所述方向盘式电动自行车的仪表盘(5)装在所述控制盘(4)中间位置，线路穿过前叉(2)与总线路相连。
3.根据权利要求1所述的方向盘式电动自行车，其特征在于所述控制盘(4)上装有成对存在对称排布的车把(6)。
4.根据权利要求1所述的方向盘式电动自行车，其特征在于所述手管(3)上还装有控制前轮(I)旋转的手闸(7)。
专利摘要本实用新型提供一种方向盘式电动自行车，它的前轮由前叉固定，所述前叉上部可旋转连接于手管，所述手管上部连接有方向盘形状的控制盘，所述控制盘采用中心对称结构，所述控制盘与所述前叉枢接；本方向盘式电动自行车使用方向盘形状的控制盘代替原始的手把，这样人们在骑乘时，不要弯腰，而且单手就可以操作，操作更加的自由，人们骑乘时也更加的舒适。
文档编号B62K11/14GK202863663SQ20122039235
公开日2013年4月10日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者张庆, 尹弼茂 申请人:张庆