专利名称：多功能三轮摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到三轮摩托车，具体涉及到可以安装多种小型农机的多功能三轮摩托车。
背景技术：
三轮摩托车在农村地区应用广泛，它能够运载货物，灵活、地形适应能力好，使用经济实惠。一些小型农用机械，如打米机、抽水机、喷雾泵，都需要动力驱动才能工作，通常采用配套的电动机或是发动机提供动力，但需要额外的经济投入，而且将小型农用机械和动力设备搬运或转移极不方便，如果能将三轮摩托车的发动机动力作为小型农机的动力源，不但方便了使用者转移、转运小型农机，还降低了小型农机的使用成本。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种多功能三轮摩托车，在满足农村地区运载货物的同时，还能满足农村地区方便使用小型农机的需要。本实用新型是这样实现的一种多功能三轮摩托车，发动机位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，其特征在于包括一个用于悬挂发动机和安装小型农机的安装架，安装架连接固定在三轮摩托车的前梁架上，所述安装架包括纵向梁、横向梁、发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成，横向梁一端与纵向梁焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架一侧用于安装小型农机，发动机固定连接在发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成上，发动机的输出轴与双输出轴倒挡器连接，双输出轴倒挡器的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器与小型农机连接。所述发动机前悬挂总成包括前支撑总成和发动机前托架总成，发动机前托架总成螺栓连接固定在前支撑总成上，前支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的前端。所述发动机后悬挂总成包括后支撑总成、发动机后托架总成、后安装梁，发动机后托架总成和后安装梁螺栓连接固定在后支撑总成上，后支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的后端。所述前梁架上设有发动机前安装座和发动机后安装座，发动机前悬挂总成安装在发动机前安装座上，发动机前悬挂总成和发动机前安装座之间设置减震装置，所述发动机后悬挂总成安装在发动机后安装座上，发动机后悬挂总成和发动机后安装座之间设置减震
>J-U装直。所述万向联轴器的一端与双输出轴倒挡器的第二输出轴通过花键连接，万向联轴器的另一端与小型农机的输入轴通过径向的螺栓连接传递扭矩。采用上述技术方案，三轮摩托车上设置一个用于悬挂发动机和安装小型农机的安装架，安装架连接固定在三轮摩托车的前梁架上，所述安装架包括纵向梁、横向梁、发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成，横向梁一端与纵向梁焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架一侧用于安装小型农机，发动机固定连接在发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成上，发动机的输出轴与双输出轴倒挡器连接，双输出轴倒挡器的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器与小型农机连接。小型农机比如打米机、抽水机、喷雾泵等可以安装固定在安装架上，小型农机可以随三轮摩托车转移到需要使用的地方工作，解决了农村地区转移和搬运小型农机困难的缺点。三轮摩托车的发动机通过双输出轴倒挡器和万向联轴器带动小型农机工作，免去了额外配置带动小型农机工作的动力源的成本开支。发动机前悬挂总成安装在发动机前安装座上，发动机前悬挂总成和发动机前安装座之间设置减震弹簧，发动机后悬挂总成安装在发动机后安装座上，发动机后悬挂总成和发动机后安装座之间设置减震弹簧，减震弹簧具有减震效果，减小了发动机震动对安装架的影响，提高了驾驶者的舒适性。发动机前托架总成螺栓连接固定在前支撑总成上，前支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的前端，后安装梁、发动机后托架总成和后安装梁螺栓连接固定在后支撑总成上，后支撑总成螺栓连接固定在纵向梁的后端，安装架的组件通过螺栓连接，方便安装架的快速安装和拆卸。万向联轴器的一端与双输出轴倒挡器的第二输出轴通过花键连接，万向联轴器的另一端与小型农机的输入轴通过径向的螺栓连接传递扭矩，螺栓方便将小型农机和万向联轴器连接和脱离，故还具有安装、拆卸方便的优点。万向联轴器的设置还可以解决发动机和小型农机输入轴不同心的问题。下面结合图示和具体实施例作进一步的说明。
图1为本实用新型的示意图；图2为图1的A向示意图；图3为本实用新型中安装架的示意图。附图中，I为前支撑总成，1-1为前固定板，1-2为下固定梁，1-3为前立柱，2为发动机前托架总成，2-1为前安装梁,2-2为前悬挂架,3为发动机后托架总成,3-1为连接板，3-2为后悬挂架,4为后安装梁,5为后支撑总成,5-1为后固定板,5-2为下固定梁,5-3为后立柱，6为基架，6-1为纵向梁，6-2为横向梁，7为小型农机安装座，8为发动机前悬挂总成，9为发动机后悬挂总成，10为安装架，11为发动机，12为双输出轴倒挡器，13为万向联轴器，14为小型农机，15为发动机前安装座，16为发动机后安装座，17为前梁架，18为后梁架。
具体实施方式
参见图1、图2、图3，一种多功能三轮摩托车，包括前支撑总成1，前固定板1-1，下固定梁1-2，前立柱1-3，发动机前托架总成2，前安装梁2-1，前悬挂架2-2，发动机后托架总成3,连接板3-1,后悬挂架3-2,后安装梁4,后支撑总成5,后固定板5-1,下固定梁5-2,后立柱5-3，基架6，纵向梁6-1，横向梁6-2，小型农机安装座7，发动机前悬挂总成8，发动机后悬挂总成9，安装架10，发动机11，双输出轴倒挡器12，万向联轴器13，小型农机14，发动机前安装座15，发动机后安装座16，前梁架17，后梁架18。三轮摩托车的前梁架17与后梁架18焊接构成一体，前梁架17前端焊接固定方向柱，后梁架18上安装有货厢。发动机11位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，还包括一个用于悬挂发动机11和安装小型农机14的安装架10，安装架10包括纵向梁6-1、横向梁6-2、发动机前悬挂总成8和发动机后悬挂总成9，横向梁6-2 —端与纵向梁6-1焊接固定构成T型的基架6，横向梁6-2的另一端外伸出三轮摩托车前梁架17的一侧用于安装小型农机14,横向梁6-2的外伸端设有一小型农机安装座7用于连接固定小型农机14。所述发动机前悬挂总成8包括前支撑总成I和发动机前托架总成2，前支撑总成I螺栓连接固定在发动机前托架总成2上，纵向梁6-1的前端螺栓连接固定在前支撑总成I上；所述发动机后悬挂总成9包括后支撑总成5、发动机后托架总成3、后安装梁4，发动机后托架总成3和后支撑总成5螺栓连接固定在后安装梁4上，纵向梁6-1的后端螺栓连接固定在后支撑总成5上。安装架10连接固定在三轮摩托车的前梁架17上，前梁架17上设有发动机前安装座15和发动机后安装座16，发动机前悬挂总成8安装在发动机前安装座15上，发动机前悬挂总成8和发动机前安装座15之间设置减震装置，在本实施例中，减震装置为减震弹簧，发动机前安装座15上设有多个安装孔，在本实施例中，安装孔的数量为两个，发动机后悬挂总成9安装在发动机后安装座16上，发动机后悬挂总成9和发动机后安装座16之间设置减震装置，发动机后安装座16上设有多个安装孔，在本实施例中，安装孔的数量为两个，减震装置为减震弹簧。发动机11固定连接在发动机前悬挂总成8和发动机后悬挂总成9上,发动机11的输出轴与双输出轴倒挡器12连接，双输出轴倒挡器12的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器13与小型农机14连接，小型农机14和发动机11之间留有安装双输出轴倒挡器12和万向联轴器13的空间位置，所述万向联轴器13的一端与双输出轴倒挡器12的第二输出轴通过花键连接，万向联轴器13的另一端与小型农机14的输入轴通过花键连接传递扭矩，万向联轴器13的一端上设有径向的螺栓孔，通过旋入或旋出螺栓来实现万向联轴器13与双输出轴倒挡器12的第二输出轴的连接或脱离。为保证纵向梁6-1和横向梁6-2的强度，纵向梁6-1和横向梁6-2的数量均为两根且均采用U型槽钢，纵向梁6-1的两端均设有多个安装孔，在本实施例中，两根纵向梁6-1两端分别设置有两个安装孔，为便于调节位置，安装孔可以设置为条形孔，横向梁6-2的外伸端设有多个安装孔，横向梁6-2另一端与纵向梁焊接固定，在本实施例中，两根横向梁6-2的端头设置有四个安装孔，为便于调节位置，安装孔可以设成条形孔。纵向梁6-1的前端和后端分别固定连接有前支撑总成I和后支撑总成5，所述前支撑总成I包括前立柱1-3、下固定梁1-2和前固定板1-1，前立柱1-3的下端焊接固定下固定梁1-2，前立柱1-3的上端焊接固定前固定板1-1，在本实施例中，为保证结构强度及便于调节位置，前立柱1-3的数量为两根且采用矩形管，下固定梁1-2采用矩形管，前固定板1-1采用角钢，下固定梁1-2设有多个安装孔，前固定板1-1设有多个安装孔，为便于调节位置，安装孔设为条形孔，前固定板1-1的安装孔数量为三个，设四个或五个也能达到同样的效果，下固定梁1-2的安装孔数量为两个，下固定梁1-2上的安装孔与纵向梁6-1前端的安装孔对应，纵向梁6-1的前端通过螺栓穿过安装孔固定连接到下固定梁1-2上；后支撑总成5包括后立柱5-3、下固定梁5-2和后固定板5-1，后立柱5-3的下端焊接固定下固定梁5-2，后立柱5-3的上端焊接固定后固定板5-1，下固定梁5-2设有多个安装孔，后固定板5-1设有多个安装孔，在本实施例中，为保证结构强度及便于调节位置，后立柱5-3的数量为两根且采用矩形管，下固定梁5-2采用矩形管，后固定板5-1采用角钢，角钢上的安装孔数量为四个，设置六个也能达到同样的目的，下固定梁5-2上的安装孔数量为两个，下固定梁5-2上的安装孔与纵向梁6-1后端的安装孔对应，纵向梁6-1的后端通过螺栓穿过安装孔固定连接到下固定梁5-2上。所述前固定板1-1固定连接发动机前托架总成2，发动机前托架总成2包括前安装梁2-1和前悬挂架2-2，前安装梁2-1焊接固定在前悬挂架2-2上，前安装梁2-1和前悬挂架2-2设有一加强筋用于加强固定前安装梁2-1和前悬挂架2-2，前安装梁2-1设有多个安装孔，在本实施例中，为便于调节位置和增强强度，前安装梁2-1采用U型槽钢，U型槽钢底面设置的安装孔为条形孔，条形孔的数量为五个，前悬挂架2-2上设有安装孔用于连接固定发动机，前固定板1-1通过螺栓穿过对应的安装孔与前安装梁2-1连接固定；后安装梁4上固定连接有发动机后托架总成3和后固定板5-1，所述发动机后托架总成3包括连接板3-1和后悬挂架3-2，连接板3-1焊接固定在后悬挂架3-2上，连接板3-1上设有多个安装孔，在本实施例中，为便于调节位置和增强强度，连接板3-1采用角钢，角钢上设有加强筋，角钢上设置的安装孔为条形孔，条形孔的数量为四个，后悬挂架3-2上设有安装孔用于连接固定发动机，连接板3-1和后固定板5-1通过螺栓穿过对应的安装孔与后安装梁4连接固定。所述后安装梁4为U型槽钢，槽钢底面设置有条形孔，在本实施例中，条形孔的数量为四个，连接板3-1和后固定板5-1通过螺栓穿过对应的安装孔与后安装梁4连接固定。在本实施例中，所述小型农机安装座7为工字型结构，小型农机安装座7与纵向梁6-1之间具有留有双输出轴倒挡器12和万向联轴器13的空间距离，该工字型结构顶端为一矩形钢板，矩形钢板上设有安装小型农机的固定孔，在本实施例中，为便于调节安装位置，钢板上设置的固定孔为条形孔，其数量为四个，工字型结构中间连接部为一矩形管，工型结构顶端钢板和连接部上端设置有加强筋，连接部下端两边分别焊接有一块固定筋用于与横向梁6-2连接固定，固定筋为角钢且设置有固定孔，在本实施例中，一个角钢上设置有两个固定孔，支撑座7通过螺栓穿过固定孔和横梁6-2上的安装孔连接固定。组合时，在发动机前安装座15上的安装孔和前安装梁2-1上的安装孔之间放置减震弹簧和胶垫，螺栓穿过安装孔并穿过减震弹簧和胶垫，固定发动机前安装座15和前安装梁2-1，在发动机后安装座16中的安装孔和后安装架4的安装孔之间放置减震弹簧和胶垫，螺栓穿过安装孔并穿过减震弹簧和胶垫，固定发动机后安装座16和后安装架4。前悬挂架2-2焊接固定在前安装梁2-1上，前悬挂架2-2通过螺栓连接固定发动机11，在后安装架4上通过螺栓固定连接后支撑总成5和后悬挂总成3，后悬挂架3-2焊接固定在后连接板3-1上，后悬挂架3-2通过螺栓连接固定发动机11，从而将发动机11固定在方向柱和货厢间。在前安装梁2-1上通过螺栓固定连接前支撑总成1，将两根纵向梁6-1的两端通过螺栓分别固定连接到前支撑总成I的下固定梁1-2和后支撑总成5的下固定梁5-2上，固定连接纵向梁6-1后，在外伸出前梁架17的横向梁6-2的外伸端安装孔通过螺栓安装固定小型农机安装座7，此时安装架10组装完成并安装固定在三轮摩托车的前梁架17上。在发动机11上固定安装双输出轴倒挡器12，双输出轴倒挡器12的输入轴花键连接发动机11的输出轴，倒挡双输出轴倒挡器12的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，双输出轴倒挡器12的第二输出轴花键连接万向联轴器13，万向联轴器13的另一端花键连接小型农机14的输入轴，用螺栓旋入万向联轴器13另一端上的螺纹孔将小型农机14输入轴定位，再将小型农机14通过螺栓安装固定在小型农机安装座7的顶端上。通过上述的组装连接方式，安装架10的发动机前悬挂总成8和发动机后悬挂总成9连接固定发动机11，将发动机11固定在方向柱和货厢之间，安装架10由发动机前安装座15和发动机后安装座16通过减震弹簧和胶垫固定托起连接固定在前梁架17上，具有一定的减震效果，提高了驾驶者的舒适性；安装架10中设置的条形孔能方便将安装架10安装到不同尺寸的三轮摩托车上，发动机11的扭力通过双输出轴倒挡器12的第二输出轴传递给万向联轴器13，万向联轴器13再将扭力传递给小型农机14，带动小型农机14工作，安装架10连接了发动机11和小型农机14，保证了小型农机14可以随三轮摩托车转移使用，万向联轴器13可以解决发动机11和小型农机14输入轴不同心的问题，万向联轴器13上设置的螺栓，方便将小型农机14和万向联轴器13连接和脱离，故还具有安装、拆卸方便的优点。
权利要求1.一种多功能三轮摩托车，发动机(11)位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，其特征在于包括一个用于悬挂发动机(11)和安装小型农机(14)的安装架(10)，安装架(10)连接固定在三轮摩托车的前梁架(17)上，所述安装架(10)包括纵向梁(6-1)、横向梁(6-2)、发动机前悬挂总成(8)和发动机后悬挂总成(9),横向梁(6-2) —端与纵向梁(6-1)焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架(17) —侧用于安装小型农机(14)，发动机(11)固定连接在发动机前悬挂总成(8)和发动机后悬挂总成(9)上,发动机(11)的输出轴与双输出轴倒挡器(12)连接，双输出轴倒挡器(12)的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器(13)与小型农机(14)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能三轮摩托车，其特征在于所述发动机前悬挂总成(8)包括前支撑总成(1)和发动机前托架总成(2)，发动机前托架总成(2)螺栓连接固定在前支撑总成(1)上，前支撑总成(I)螺栓连接固定在纵向梁(6-1)的前端。
3.根据权利要求1所述的一种多功能三轮摩托车，其特征在于所述发动机后悬挂总成(9)包括后支撑总成(5)、发动机后托架总成(3)、后安装梁(4)，发动机后托架总成(3)和后安装梁(4)螺栓连接固定在后支撑总成(5)上，后支撑总成(5)螺栓连接固定在纵向梁(6-1)的后端。
4.根据权利要求1所述的一种多功能三轮摩托车，其特征在于所述前梁架(17)上设有发动机前安装座(15)和发动机后安装座(16)，发动机前悬挂总成(8)安装在发动机前安装座(15)上，发动机前悬挂总成(8)和发动机前安装座(15)之间设置减震装置，所述发动机后悬挂总成(9)安装在发动机后安装座(16)上,发动机后悬挂总成(9)和发动机后安装座(16)之间设置减震装置。
5.根据权利要求1所述的一种多功能三轮摩托车，其特征在于所述万向联轴器(13)的一端与双输出轴倒挡器(12)的第二输出轴通过花键连接，万向联轴器(13)的另一端与小型农机(14)的输入轴通过径向的螺栓连接传递扭矩。
专利摘要一种多功能三轮摩托车，发动机位于三轮摩托车的方向柱和货厢之间，还包括一个用于悬挂发动机和安装小型农机的安装架，安装架连接固定在三轮摩托车的前梁架上，所述安装架包括纵向梁、横向梁、发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成，横向梁一端与纵向梁焊接固定，另一端外伸出三轮摩托车前梁架的一侧用于安装小型农机，发动机固定连接在发动机前悬挂总成和发动机后悬挂总成上，发动机的输出轴与双输出轴倒挡器连接，双输出轴倒挡器的第一输出轴连接三轮摩托车的传动轴，第二输出轴通过万向联轴器与小型农机连接。本实用新型在满足农村地区运载货物的同时，还满足了农村地区方便使用小型农机的需要。
文档编号B62K11/02GK202863660SQ20122051687
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月10日 优先权日2012年10月10日
发明者姚强, 陈龙兵, 万仁友 申请人:重庆宗申三轮摩托车制造有限责任公司