专利名称：基于微型货车的防撞后板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后板，具体的说是涉及一种基于微型货车的防撞后板结构。
背景技术：
目前，后板主要用于连接底板和边板，该零件在设计时，边板与后板之间的间隙为5_，在后板关闭并锁紧把手后，边板与后板上部便产生了干涉，而导致了下部间隙超差。而上部在长时间的干涉挤压中则会产生变形，从而影响其美观度与使用性，最终使得后板无法锁紧甚至脱落，这将大大影响微型货车的正常使用，导致产品在市场上竞争力较为低下。
发明内容有鉴于此，本实用新型提供一种基于微型货车的防撞后板结构，避免了边板与后板产生碰撞干涉，增长了后板的使用寿命，从而提高了产品在市场上的竞争力。为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是基于微型货车的防撞后板结构，包括后板主体，所述后板主体上设置有加强件，在该后板主体侧面还设置有防撞片以及铰链凸台。进一步的，上述防撞片的数量为两个，且分别设置于后板主体的左右两侧。作为优选，所述防撞片上端还设置有安装孔。再进一步的，上述安装孔为螺孔，且在该安装孔上固定有防撞橡胶。作为优选，所述加强件的数量为两件。更进一步的，上述加强件设置在后板主体的内侧，并通过焊接与后板主体固为一体。作为优选，所述铰链凸台设置于后板主体的下侧；且铰链凸台的数量为三个。另外，上述后板主体上还设置有用于固定把手的螺孔。作为优选，所述螺孔的数量为四个，且对称设置于后板主体的两端。与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果本实用新型在后板主体两侧分别设置有带防撞橡胶的防撞片，能够很好的避免后板在锁紧后边板与后板上部便产生了干涉，而导致了下部间隙超差的问题，大大的增加了后板的使用寿命，从而很好的提高了产品的市场竞争力；本实用新型结构简单，使用方便，生产跟加工的成本较低，能够很好的进行大规模的生产与使用。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心思路是，提供一种基于微型货车的防撞后板结构，避免了边板与后板产生碰撞干涉，增长了后板的使用寿命，从而提高了产品在市场上的竞争力。为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。实施例1如图1所示，基于微型货车的防撞后板结构，包括后板主体1，所述后板主体I上设置有加强件2，在该后板主体I侧面还设置有防撞片3以及铰链凸台。进一步的，上述防撞片3的数量为两个，且分别设置于后板主体I的左右两侧。作为优选，所述防撞片3上端还设置有安装孔4。再进一步的，上述安装孔4为螺孔，且在该安装孔4上固定有防撞橡胶。作为优选，所述加强件2的数量为两件。更进一步的，上述加强件2设置在后板主体I的内侧，并通过焊接与后板主体I固为一体。作为优选，所述铰链凸台设置于后板主体I的下侧；且铰链凸台的数量为三个。另外，上述后板主体I上还设置有用于固定把手的螺孔5。作为优选，所述螺孔5的数量为四个，且对称设置于后板主体I的两端。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.基于微型货车的防撞后板结构，包括后板主体(1)，其特征在于，所述后板主体(I)上设置有加强件(2)，在该后板主体(I)侧面还设置有防撞片(3)以及铰链凸台。
2.根据权利要求1所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述防撞片(3)的数量为两个，且分别设置于后板主体(I)的左右两侧。
3.根据权利要求2所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述防撞片(3)上端还设置有安装孔(4)。
4.根据权利要求3所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述安装孔(4)为螺孔，且在该安装孔(4)上固定有防撞橡胶。
5.根据权利要求4所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述加强件(2)的数量为两件。
6.根据权利要求5所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述加强件(2)设置在后板主体(I)的内侧，并通过焊接与后板主体(I)固为一体。
7.根据权利要求6所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述铰链凸台设置于后板主体(I)的下侧。
8.根据权利要求7所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述铰链凸台的数量为三个。
9.根据权利要求8所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述后板主体 (I)上还设置有用于固定把手的螺孔(5 )。
10.根据权利要求9所述的基于微型货车的防撞后板结构，其特征在于，所述螺孔(5)的数量为四个，且对称设置于后板主体(I)的两端。
专利摘要本实用新型公开了基于微型货车的防撞后板结构，包括后板主体，所述后板主体上设置有加强件，在该后板主体侧面还设置有防撞片以及铰链凸台；防撞片的数量为两个，且分别设置于后板主体的左右两侧；安装孔为螺孔，且在该安装孔上固定有防撞橡胶；加强件设置在后板主体的内侧，并通过焊接与后板主体固为一体；后板主体上还设置有用于固定把手的螺孔。本实用新型提供一种基于微型货车的防撞后板结构，避免了边板与后板产生碰撞干涉，增长了后板的使用寿命，从而提高了产品在市场上的竞争力。
文档编号B62D33/00GK202911816SQ20122057454
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者司东, 翟昌华, 秦瑶 申请人:四川环州机电设备有限公司