专利名称：一种pcb可调节周转车的制作方法
技术领域：
—种PCB可调节周转车技术领域[0001]本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及一种PCB可调节周转车。
背景技术：
[0002]在电子工业中，电子产品的周转通常为人工搬运，容易造成电子产品受损，尤其是对于体积较大，数量较多的PCB板，采用人工手动搬运存在受损问题更为突出；采用元件盒存放并周转PCB板等，由于元件盒体积较小，且规格固定，针对不同规格的PCB板需要使用不同的元件盒，不仅成本投入比较大，且占用大量空间，搬运同样不方便。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出了一种PCB可调节周转车，可用于多种不同规格PCB板的大批量周转，且在周转过程中无静电产生，有效的保证了 PCB板的品质，具有周转效率高、工人劳动强度小的特点。[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种PCB可调节周转车，包括箱体I和推车8，箱体I内部横向安装有第一侧板2，第一侧板2上开设有导向槽3，箱体I侧面设有支撑板4，第一侧板2通过紧固螺母5固定在支撑板4上，支撑板4上设有导轨6，箱体I的顶部和底部设有第二侧板7，推车8侧面设有把手9，底部设有底板10，底板10下设有车轮11。[0005]所述第一侧板2数量为6 ±夹，分成三组纵向排开。[0006]所述导向槽3平行且等距。[0007]由于本实用新型采用的侧板和车轮由防静电塑料制备而成，在PCB板的周转过程中起到静电释放的作用，有效保证了 PCB板的品质，推车上安装的周转箱可同时装载多种不同规格的PCB板进行周转，具有周转效率高、工人劳动强度小的特点。
[0008]图1为本实用新型的主视图。[0009]图2为本实用新型的右视图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。[0011]参见附图1、2，一种PCB可调节周转车，包括箱体I和推车8，箱体I内部横向安装有第一侧板2，第一侧板2上开设有导向槽3，箱体I侧面设有支撑板4，第一侧板2通过紧固螺母5固定在支撑板4上，支撑板4上设有导轨6，箱体I的顶部和底部设有第二侧板7，推车8侧面设有把手9，底部设有底板10，底板10下设有车轮11。第一侧板2数量为6块，分成三组纵向排开，导向槽3平行且等距，紧固螺母在导轨滑动时三组侧板会随着移动位置。[0012]本实用新型的工作原理是:使用时，首先根据PCB板规格调节最下方第一侧板两侧的紧固螺母，使之与箱体底部的第二侧板之间的距离符合PCB板的规格，然后将PCB板沿导向槽依次插入并固定在两个第一侧板之间，同一规格的PCB板在同一隔间内，调紧紧固螺母，依次调节活动侧板之间的距离装载PCB板，最后调节箱体上部可以活动的部分，装载同上。
权利要求1.一种PCB可调节周转车，包括箱体(I)和推车(8)，其特征在于，箱体(I)内部横向安装有第一侧板(2)，第一侧板(2)上开设有导向槽(3)，箱体(I)侧面设有支撑板(4)，第一侧板(2)通过紧固螺母(5)固定在支撑板(4)上，支撑板(4)上设有导轨(6)，箱体(I)的顶部和底部设有第二侧板(7)，推车(8)侧面设有把手(9)，底部设有底板(10)，底板(10)下设有车轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种PCB可调节周转车，其特征在于，所述第一侧板(2)数量为6块，分成三组纵向排开。
3.根据权利要求1所述的一种PCB可调节周转车，其特征在于，所述导向槽(3)平行且等距。
专利摘要一种PCB可调节周转车，包括箱体和推车，箱体内部横向安装有第一侧板，第一侧板上开设有导向槽，箱体侧面设有支撑板，第一侧板通过紧固螺母固定在支撑板上，支撑板上设有导轨，箱体的顶部和底部设有第二侧板，推车侧面设有把手，底部设有底板，底板下设有车轮，使用时，首先根据PCB板规格调节最下方第一侧板两侧的紧固螺母，使之与箱体底部的第二侧板之间的距离符合PCB板的规格，然后将PCB板沿导向槽依次插入并固定在两个第一侧板之间，调紧紧固螺母，依次调节活动侧板之间的距离装载PCB板，最后调节箱体上部可以活动的部分，装载同上，周转过程中无静电产生，有效的保证了PCB板的品质，具有周转效率高、工人劳动强度小的特点。
文档编号B62B3/10GK203047324SQ201220656180
公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者许玲华, 白新辉 申请人:西安晶捷电子技术有限公司