专利名称：自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片，特别涉及一种沿中轴摆动双拉簧避震系统的后轮平叉总成片。
背景技术：
自行车在当下城市交通拥堵严重的情况下，自行车的用处也更加突出，同时也是具有休闲娱乐锻炼的功能。目前自行车的避震系统有通过拉簧来实现的，但是在该避震系统里是通过若干杆体来形成摆动平叉然后通过螺钉来连接设置拉簧组件的摆动支座，是一个分体式的结构，然后将该两个左右对称的分体式结构通过连接杆连接起来，因此该结构在安装制作程序多，连接过多，刚性不够强，在使用过程中容易产生部件之间松动，具有安全隐患。
实用新型内容鉴于现有技术中存在的问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种利用拉簧来实现避震效果的自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下方式实施:自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片，包括平叉部分、拉簧摆动支座部分及连接环部分，其特征在于:所述平叉部分、拉簧摆动支座部分及连接环部分集成在一片状体上。所述后轮平叉总成片在安装时两片所述后轮平叉总成片的连接环部分通过中轴与自行车中轴外套连接，两片所述后轮平叉总成片的平叉部分通过后轮轴连接。所述连接环部分的连接环内圈设有衬套。所述衬套为塑料材质。本实用新型自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片的有益效果为:通过将所述平叉部分、拉簧摆动支座部分及连接环部分集成在一片状体上，如此使整个结构的刚性更加强且制作更加方便，同时在组装自行车时也更加方便；在安装时通过中轴及后轮轴使左右两片后轮平叉总成片组成完整的自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成，结构简单安装也方便，无需其它工序；通过设置衬套让组装自行车后中轴在衬套内，如此中轴与该后轮平叉在摆动的时候更加流畅且不易损坏，塑料材质的衬套更够使中轴与该后轮平叉在摆动的摩擦系数更低，因此本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。图2为实施例的车架梁组件的结构示意图。图3为实施例的拉簧避震系统组装完的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图描述本实用新型的实施例的有关细节。参见图1，自行车拉簧避震系统(此为现有技术不再赘述)的后轮平叉总成片，包括平叉部分231、拉簧摆动支座部分232及连接环部分233，所述平叉部分、拉簧摆动支座部分及连接环部分集成在一片状体上。通过将所述平叉部分、拉簧摆动支座部分及连接环部分集成在一片状体上，如此使整个结构的刚性更加强且制作更加方便，而且在组装自行车的时候也更加方便高效。参见图1及图2，所述后轮平叉总成片203在安装时两片所述后轮平叉总成片的连接环部分233通过中轴207与自行车中轴外套202连接，该中轴207将设置在中轴外套202内，所述中轴外套设置在车架梁201上，所述连接环部分的连接环内圈设有衬套，所述衬套为塑料材质，如此中轴与该后轮平叉在摆动的时候更加流畅且不易损坏，塑料材质的衬套更够使中轴与该后轮平叉在摆动的摩擦系数更低，同时两片所述后轮平叉总成片的平叉部分通过后轮轴连接，在两个平叉部分之间设置后轮206。在安装时通过中轴及后轮轴使左右两片后轮平叉总成片组成完整的自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成，结构简单安装也方便，无需其它工序。然后将拉簧组件204 (此为现有技术不再赘述)安装在拉簧摆动支座部分上，拉簧组件204的拉簧钩住连接在中轴外套上的拉簧下支座208的挂钩281上。
权利要求1.自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片，包括平叉部分(231)、拉簧摆动支座部分(232)及连接环部分(233)，其特征在于:所述平叉部分(231)、拉簧摆动支座部分(232)及连接环部分(233)集成在一片状体上。
2.根据权利要求1所述的自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片，其特征在于:所述后轮平叉总成片在安装时两片所述后轮平叉总成片的连接环部分(233)通过中轴(207)与自行车中轴外套(202 )连接，两片所述后轮平叉总成片的平叉部分(231)通过后轮轴连接。
3.根据权利要求1所述的自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片，其特征在于:所述连接环部分(233)的连接环内圈设有衬套。
4.根据权利要求3所述的自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片，其特征在于:所述衬套为塑料材质。
专利摘要本实用新型涉及自行车拉簧避震系统的后轮平叉总成片，特别涉及一种沿中轴摆动双拉簧避震系统的后轮平叉总成片，包括平叉部分(231)、拉簧摆动支座部分(232)及连接环部分(233)，所述平叉部分(231)、拉簧摆动支座部分(232)及连接环部分(233)集成在一片状体上，如此使整个结构的刚性更加强且制作更加方便，同时在组装自行车时也更加方便，可适用于自行车，电动自行车。
文档编号B62K25/20GK203005665SQ20122072047
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者戴德光, 查立新 申请人:浙江中洲车业科技有限公司