专利名称：一种防磨损碳纤维自行车下叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车前叉的结构改进，特别是应用在碳纤维材质前叉上，提高了碳纤维前叉的强度和耐磨性。
背景技术：
碳纤维材质的优点在于:重量较轻，耐腐蚀，但在应用过程中容易断裂、磨损、脱落。通常普通自行车前叉在使用过程中由于轴承和刹车线的摩擦，下叉钩和碟刹柱磨损严重，通常是车叉还没有损坏，但下叉钩和碟刹柱已磨损，从而影响碳纤维前叉的使用，但如果使用铁、铝或合金的材质，将导致车架本体过于笨重。
实用新型内容本实用新型即针对这一难题，提出一个较适合的解决方法，既保留碳纤维前叉质量较轻的特点，同时又提高了碳纤维前叉的强度和耐磨性。而且加工方式简便，只需将与下叉钩和碟刹柱内侧形状相符的空心金属固件包铸在碳纤维中；本实用新型的目的是提出一种提高碳纤维自行车下叉的改进结构，从而达到提高碳纤维前叉的强度和耐磨性的效果。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:其包括下叉本体、碟刹柱、下叉钩，下叉沟位于下叉本体两臂开口端，两个碟刹柱沿下叉单臂垂直排列，其特征在于，下叉钩和碟刹柱内侧设有与其形状相符的空心金属固件。本实用新型的改进提高了碳纤维前叉的强度和耐磨性，同时保留了碳纤维前叉质量较轻的特点。
图1是前叉下叉横剖面图；图2是前叉下叉钩局部纵剖面图；图3是前叉碟刹柱局部横剖面图；图4是前叉下叉的安装示意图。I下叉本体2下叉左臂3下叉右臂4碟刹柱5下叉沟6碟刹柱金属固件7碟刹柱碳纤维层8碟刹柱空心9下叉沟碳纤维层10下叉沟金属固件11下叉沟沟12刹车线13轴承
具体实施方式
本实用新型是一种提高碳纤维自行车下叉的改进结构，用于碳纤维材质包铸的前叉上，U型下叉的开口端的两个U型下叉沟5的下叉沟沟11插接到轴承13的两端，下叉沟5的内侧空心金属固件与轴承13插入部分形成面接触。碟刹柱空心金属固件为碟刹柱4的碟刹柱空心金属固件6形成面的接触。在使用中由于采用刚性磨擦替代了常规柔性摩擦，克服了原有的易断裂、磨损、破裂的难题，增加了碳纤维前叉的摩擦强度，提高了使用寿命。
权利要求1.一种防磨损碳纤维自行车下叉，其包括下叉本体(I)、碟刹柱(4)、下叉钩(5)，下叉沟(5)位于下叉本体⑴两臂开口端，两个碟刹柱⑷沿下叉单臂⑴垂直排列，其特征在于，下叉钩(5)和碟刹柱⑷内侧设有与其形状相符的空心金属固件(6) (10)。
2.如权利要求1所述的一种防磨损碳纤维自行车下叉，其特征在于:该空心金属固件是由钢材料制成；
3.如权利要求1所述的一种防磨损碳纤维自行车下叉，其特征在于:该空心金属固件是由碳纤维包铸。
4.如权利要求1所述的一种防磨损碳纤维自行车下叉，其特征在于:该下叉呈U型状。
专利摘要一种防磨损碳纤维自行车下叉，其包括下叉本体(1)、碟刹柱(4)、下叉钩(5)，下叉沟(5)位于下叉本体(1)两臂开口端，两个碟刹柱(4)沿下叉单臂垂直排列，其特征在于，下叉钩(5)和碟刹柱(4)内侧设有与其形状相符的空心金属固件(6)(10)。本实用新型的改造克服了原有的易断裂、磨损、破裂、重量难题，增加了碳纤维前叉的摩擦强度，提高了使用寿命重量，且减轻了前叉的重量，使其更加牢固不容易断裂。
文档编号B62K21/02GK203020494SQ201220739650
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者于张来 申请人:于张来