用脚驱动的车辆的制作方法
【专利摘要】一种用脚驱动的车辆（1），其包括前方壳体（5）和后方壳体（9），第一可旋转球体（10）通过轴承（15、16、17）安装在所述前方壳体中，以围绕固定的横向轴线旋转，第二可旋转球体（11）通过轴承（18、19、20）安装在所述后方壳体中，以围绕三个正交的轴线旋转。所述前方壳体与所述后方壳体纵向分开并通过包含伸长的连接部件（2）的装置刚性连接到所述后方壳体。座位（3）由所述前方壳体与后方壳体之间的连接部件（2）的压低部分提供，并定位使得骑车人的脚能够接触地面以驱动所述车辆。把手（6）安装在所述前方壳体（5）上方，以便使用者在骑车的同时进行抓握。侧面稳定器（12、13）可设置安装在所述车辆每一侧的平台（14）上。
【专利说明】用脚驱动的车辆
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用脚驱动的车辆，儿童可以坐在上面并且可以通过脚与地面接触而驱动车辆。
【背景技术】
[0002]在W02010/1161126中，公开了这样一种车，其包括:前方壳体，前方的可旋转接地的球体通过轴承安装在所述前方壳体中，从而所述前方球体能够围绕三个正交的轴线旋转；后方壳体，后方的可旋转接地的球体通过轴承安装在所述后方壳体中，从而所述球体能够围绕三个正交的轴线旋转；座位部分，其安装在所述后方壳体上；以及把手，其安装在所述前方壳体上，以便使用者在骑车时进行抓握。
[0003]这样的设置存在一个问题，那就是对于年龄小的儿童骑行与驾驶来说不够稳定，因为两个球体的运动自由度高。
【发明内容】
[0004]根据本发明，提供了一种用脚驱动车辆，其包括后方壳体和前方壳体，后方球体通过轴承安装在所述后方壳体中，前方球体通过轴承安装在所述前方壳体中；其中所述前方球体和所述后方球体中的一个安装为围绕三个正交的轴线旋转，所述前方壳体与所述后方壳体纵向分开并通过连接装置刚性连接到所述后方壳体；固定的横向把手安装在所述前方壳体上方，以便使用者在骑车的同时进行抓握，并且安置一个座位，从而儿童能够坐在所述座位上用脚接触地面来驱动车辆；其特征在于，所述前方球体与后方球体中的另一个安装为围绕单一的横向轴线旋转。
[0005]优选地，所述座位位于所述前方壳体与后方壳体之间。
[0006]优选地，安装为围绕三个正交的轴线旋转的所述前方球体与后方球体中的一个是所述后方球体。
[0007]优选地，所述座位位于低于所述前方壳体与后方壳体的顶部。
[0008]优选地，所述连接装置包括连接部件，其连接到所述前方壳体的顶部，从前方壳体延伸至所述后方壳体并与所述后方壳体的顶部连接。优选地，所述座位部分由在前方壳体与后方壳体之间的连接部件的压低部分限定。在优选实施例中，所述连接部件是连续的伸长部件的形式。在优选实施例中，所述前方壳体与后方壳体均具有部分球形的外表面。在这样的安排中，优选地，伸长部件向上弯曲以遵从所述前方壳体的轮廓，然后向下弯曲以限定出所述座位，并且再次向上弯曲以遵从所述后方壳体的轮廓。
[0009]优选地，所述把手安装在连接部件上。
[0010]优选地，在所述车辆的每一侧，在低于所述座位的高度处，一平台在所述前方壳体与所述后方壳体之间延伸。这些平台也能够包含所述连接装置的一部分。
[0011]额外的或其他的连接部分可用来将所述前方壳体与后方壳体连接在一起。
[0012]优选地，第一稳定部件在所述车辆的一侧上安装至所述平台，第二稳定部件在所述车辆的另一侧安装至所述平台。优选地，稳定部件定位为与相对于所述座位纵向对准。优选地，所述第一稳定部件与所述第二稳定部件能够从车辆上拆除。
[0013]根据本发明的车辆中，所述前方球体的运动在预料之中，如同一个轮子。在优选的实施例中，骑车人不再像W0201/116126中那样不得不坐在后部外壳上，而是坐得更靠前，并且优选地坐得更低，以提高稳定性。
[0014]本发明的车辆不以传统的方式转向，传统方式为轮子等由例如连接到转向柱的车把来转动。这样一个传统转向系统在BE893233中公开，其中可充气的球体用来作为轮子的廉价替代品。在一个实施例中，两个球体均可围绕固定的轴线旋转，就像传统轮子，在另一个实施例中，两个球体均安装为围绕多个轴线旋转。在这两个实施例中，转向系统与传统的自行车相同，都有连接到前轮的壳体的转向柱以及被操作为转动转向柱的车把。另一方面，在本发明的车辆中，把手相对于整个车辆固定，并且前方壳体与后方壳体刚性连接，这意味着它们不能相对彼此转动以将车辆转向。相反，骑车的儿童靠脚在地上推进和/或转移体重，使得车辆按要求的方向行进。当车向前和向后移动时，安装为围绕三个正交的轴线旋转的球体不仅仅简单地围绕横向的水平轴线旋转，而是能够围绕两个其他的轴线旋转。结果是车作为整体能够通过在地面上的平移或围绕竖直轴线的旋转沿任意方向行驶。这使得车辆的骑行容易且有趣，虽然需要操作者具有一定水平的技巧和平衡才可有效使用。
[0015]根据本发明，安装为围绕多个轴线旋转的一个球体的使用，以及其他球体的固定轴的使用，在稳定性方面提供了 一个优势，同时还允许不使用由车把转动的转向柱来使车辆转向。
[0016]球体而非传统轮子的使用也意味着车将不会尴尬地倒压在骑车人的身上或身下。
[0017]在优选的实施例中，所述车辆具有稳定系统，其包括在所述车辆的左手边和右手边的可旋转接地的部件。一般来说，这些部件将安置在前方球体与后方球体的中间。它们可以是小的轮子、脚轮等等。稳定器可包括设置为围绕三个正交的轴线旋转的旋转球体。所述稳定系统优选地可从车上拆除，且能按需要再次安装。优选地，所述车仅有两个主要的接地部件(前方与后方球体)和可选的稳定接地部件。这些稳定部件通常比主要球体的尺寸要小得很多。如前文所述，所述稳定器可安装在所述前方壳体与后方壳体之间延伸的平台下方。
[0018]所述车可主要由例如塑料材质或其他适合的包括木头，金属和复合材料的材料构成。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]本发明的实施例将通过示例并参考附图进行描述:
[0020]图1是从车辆的前部和一侧观看的立体图；
[0021]图2是从车辆的前部和另一侧观看的立体图；
[0022]图3是图2的部分剖面图。
【具体实施方式】
[0023]现在详细参照图1和图2，示出了本发明的车辆1，其是前文描述的车辆的改型。车辆包括连续的、纵向的刚性支撑件2，其在向下的方向上弯曲以提供降低的座位部分3。所述支撑件2的前部4连接到部分球形的前方壳体5，并遵从所述前方壳体的外轮廓。连接到所述支撑件2，在所述前方壳体5的上方，固定了具有一对支撑部件7的横向把手6。所述支撑件2还有后部8，其连接到部分球形的后方壳体9，并遵从所述后方壳体的外轮廓。在所述前方壳体5中安装了前方球体10，以围绕单一的、固定的横向轴线旋转。在所述后方壳体9中安装了后方球体11，以围绕三个正交轴线旋转。
[0024]设置一对可拆除的含有旋转部分13的稳定器12。所述稳定器是脚轮形式，连接到在所述前方壳体与后方壳体之间延伸的平台14。所述脚轮可围绕竖直轴旋转。所述旋转部分13可以是可围绕三个正交轴线旋转的球体。所述稳定器12设置在所述座位部分3下方的竖直对准位置。
[0025]所述座位部分3设置在所述前方壳体5和后方壳体6之间，处于所述支撑件2的降低部分。这样一种高度，使得骑车人(通常是小朋友)能够双脚接触地面并用双脚驱动车辆。
[0026]参考图3，所述前方球体10由位于每一侧(只示出了一侧)的轴承15支撑在所述外壳5中，以便仅围绕一个固定的横向轴线转动。还为该球体设置了前方与后方的支撑滚轮16和17。所述后方球体11由四个顶部轴承18以及前方和后方的支撑滚轮19和20支撑在壳体9中，以围绕三个正交的轴线旋转。提供仅一个可围绕三个正交的轴线旋转的球体，以及另一个可围绕一个固定的横向轴线旋转的球体，可改善稳定性并易于年龄小的骑车人使用。
[0027]所述前方壳体5与后方壳体9刚性连接在一起，从而防止围绕竖直轴线的相对枢转运动。这样，任意一个壳体都不会枢转来实现转向。通过使用驱动车辆的双脚和/或转移体重而使所述车辆转向。
[0028]因此，在优选实施例中，提供了一种脚驱动车1，其包括前方壳体5和后方壳体9，前方的可旋转球体10通过轴承15、16、17安装在前方壳体5中，以围绕一个固定的横向轴线旋转，后方的可旋转球体11通过轴承18、19、20安装在后方壳体9中，以围绕三个正交的轴线旋转。所述前方壳体与所述后方壳体纵向分开，并且所述前方壳体通过包含伸长的连接部件2的装置刚性连接到所述后方壳体。座位3由所述前方壳体与后方壳体之间的连接部件2的压低部分提供，并且座位3的定位使得骑车人的脚能够接触地面以驱动车辆。把手6安装在所述前方壳体上方，以便使用者在骑车的同时进行抓握。侧面稳定器12，13可设置安装在所述车辆每一侧的平台14上。转向受到脚在需要的方向上驱动车和/或骑车人移动体重的作用。
【权利要求】
1.一种用脚驱动的车辆，其包括后方壳体和前方壳体，后方球体通过轴承安装在所述后方壳体中，前方球体通过轴承安装在所述前方壳体中；其中所述前方球体和所述后方球体中的一个安装为围绕三个正交的轴线旋转，所述前方壳体与所述后方壳体纵向分开并通过连接装置刚性连接到所述后方壳体；固定的横向把手安装在所述前方壳体上方，以便使用者在骑车的同时进行抓握，并且安置一个座位，从而儿童能够坐在所述座位上用脚接触地面来驱动车辆；其特征在于，所述前方球体与后方球体中的另一个安装为围绕单一的横向轴线旋转。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述座位位于所述前方壳体与后方壳体之间。
3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中安装为围绕三个正交的轴线旋转的所述前方球体与后方球体中的一个是所述后方球体，并且安装为围绕单一的横向轴线旋转的另一个球体是所述前方球体。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆，其中所述连接装置包括连接部件，所述座位设置在所述连接部件上。
5.根据权利要求4所述的车，其中所述连接部件是伸长的部件，其连接到所述前方壳体的顶部，从所述前方壳体延伸到所述后方壳体，并连接到所述后方壳体的顶部；并且所述座位部分由所述前方壳体与所述后方壳体之间的所述连接部件的压低部分限定。
6.根据权利要求4或5所述的车辆，其中所述把手安装在所述连接部件上。
7.根据上述任意一项权利要求所述的车辆，其中在所述车辆的每一侧，在低于所述座位的高度处，一平台在所述前方壳体与所述后方壳体之间延伸。
8.根据权利要求7所述的车辆，其中第一稳定部件在所述车辆的一侧上安装至所述平台，第二稳定部件在所述车辆的另一侧安装至所述平台。
9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述第一稳定部件与所述第二稳定部件相对于所述座位纵向对准。
10.根据权利要求8或9所述的车辆，其中所述第一稳定部件与所述第二稳定部件能够从所述车辆上拆除。
【文档编号】B62K17/00GK103635382SQ201280016319
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年1月31日 优先权日:2011年2月2日
【发明者】A·J·洛夫兰 申请人:厄尔利赖德有限公司