重型卡车的右前翼子板的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车装饰板，特别是一种重型卡车右前翼子板，包括一横截面为U形的翼子板本体（1），该翼子板本体（1）整体成槽型，其特征在于：所述的翼子板（1）的内表面沿边缘部位设置有七个螺丝（2、3、4、5、6、7、8）。其作用是遮盖车轮的车身外板，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。其被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板。所述的右前翼子板本体材质为玻璃钢材质。所述的翼子板尾部有一加长部（9），形成有用于配合邻接部件的配合部。
【专利说明】重型卡车的右前翼子板
【技术领域】
[0001]本发明涉及卡车装饰领域，特别是一种重型卡车右前翼子板。
【背景技术】
[0002]现有的重型汽车的右前翼子板结构比较简单，一般仅有一个横截面为凹槽形状的翼子板主体及辅助支撑构成，且仅仅是用塑料材质来制作，这种形式的右前翼子板的缺点是不能很好的防尘土和泥水飞溅的作用，影响了右前翼子板的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种玻璃钢材质的重型卡车用新型右前翼子板。
[0004]本发明的重型卡车用新型右前翼子板，包括一横截面为U形的翼子板本体，该翼子板本体整体成槽型，其特征在于:所述的翼子板本体的内表面设置有7个螺丝，可以与重型卡车连接，方便日后清洗、维修及更换；所述的翼子板尾部有一加长部，可充分挡住车轮飞溅起的各种杂物，使得杂物的冲击力减小，不仅可保护翼子板本身而且还可以防止尘土飞溅。
[0005]本发明的重型卡车用新型右前翼子板，所述的翼子板本体为玻璃钢材质。玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，采用玻璃钢材质的优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，可以抗击风吹日晒以延长其自身的使用寿命，而且可以抗击各种尖锐的石子对其自身的冲击力。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0007]图1为本发明重型卡车右前翼子板的结构示意图；
[0008]图2为本发明的重型卡车右前翼子板本体与螺丝连接的结构示意图；
[0009]图3为本发明重型卡车右前翼子板的俯视图。
[0010]图中:1为右前翼子板本体，2、3、4、5、6、7、8为与翼子板本体连接的螺丝，9为翼子板的加长部。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0012]如图1所示，本发明的重型卡车用新型右前翼子板本体、本体与7个螺丝之间的位置关系，所示的翼子板本体I整体为槽形，翼子板I的横截面的形状为U形，尾部设置一加长部。在使用时，将7个螺丝与卡车上的对应螺孔相向连接，翼子板的尾部靠近卡车的拖箱。
【权利要求】
1.一种重型卡车用新型右前翼子板，包括一横截面为U形的翼子板(1)，该翼子板体(I)整体成槽型，其特征在于:所述的翼子板(I)的内表面沿边缘部位设置有七个螺丝(2、3、4、5、6、7、8)。
2.根据权利要求书I所述的一种新型重型汽车右前翼子板，其特征在于: 所述的右前翼子板本体材质为玻璃钢材质。
3.根据权利要求书I所述的一种新型重型汽车右前翼子板，其特征在于: 所述的翼子板尾部有一加长部(9)。
【文档编号】B62D25/16GK104249775SQ201310272988
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】何建中 申请人:常州市旭超汽车部件有限公司