专利名称：摩托车前减震器的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车前减震器的安装结构。
背景技术：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车前减震器是摩托车的重要部件之一，其上端与方向器、把手相连，下端与前轮相连，主要起到减缓运动冲击，提高骑乘舒适性和安全性的作用。然而，现有摩托车前减震器，其与方向器、把手的连接结构复杂，安装繁琐，拆卸、维修困难，从而造成诸多不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种摩托车前减震器的安装结构，其具有结构简单，易于实现，拆卸方便的特点。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种摩托车前减震器的安装结构，包括前减震器、方向器和把手，所述前减震器的前叉管的下端与车轮相连，所述前减震器的前叉管的上端设置有连接端头，所述方向器包括上联板、下联板及连杆，所述上联板上开有与连接端头相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头连接，所述下联板上开有与前叉管相匹配的通孔，并通过螺栓与前叉管连接，所述把手上开有与连接端头相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头相连接。进一步的，所述连接端头上部开有卡簧槽，并设置有卡簧。
进一步的,所述连接端头由6061招合金材料制成。本实用新型的有益效果为，所述摩托车前减震器的安装结构通过在前叉管的上端设置有与方向器的上联板、把手上的通孔相匹配的连接端头，并采用螺栓紧固，不仅安装方便、快捷，且拆卸方便，便于维修，结构简单、易于实现。
图1为本实用新型摩托车前减震器的安装结构示意图；图2为本实用新型把手的结构示意图；图3为本实用新型方向器的上联板结构示意图；图4为本实用新型连接端头的结构示意图。图中:1、把手；2、连接端头；3、上联板；4、连杆；5、下联板；6、前减震器；7、卡簧；8、卡簧槽。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。[0016]请参照图1至图4所示，图1为本实用新型摩托车前减震器的安装结构示意图；图2为本实用新型把手的结构示意图；图3为本实用新型方向器的上联板结构示意图；图4为本实用新型连接端头的结构示意图。于本实施例中，一种摩托车前减震器的安装结构，包括前减震器6、方向器和把手1，所述前减震器6的前叉管的下端与车轮相连，所述前减震器6的前叉管的上端设置有连接端头2，所述连接端头2由6061铝合金材料制成，所述方向器包括上联板3、下联板5及连杆4，所述上联板3上开有与连接端头2相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头2连接，所述下联板5上开有与前叉管相匹配的通孔，并通过螺栓与前叉管连接，所述把手I上开有与连接端头2相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头2相连接，所述连接端头上部开有卡簧槽8，并设置有卡簧7，使得连接端头与把手连接更为紧固。本实用新型的前减震器6通过连接端头2与方向器、把手I相连接，不仅结构简单、安装方便，且拆卸方便、便于维修，有效解决了原有摩托车前减震器结构复杂，安装繁琐，拆卸不便的问题。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种摩托车前减震器的安装结构，包括前减震器、方向器和把手，所述前减震器的前叉管的下端与车轮相连，其特征在于:所述前减震器的前叉管的上端设置有连接端头，所述方向器包括上联板、下联板及连杆，所述上联板上开有与连接端头相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头连接，所述下联板上开有与前叉管相匹配的通孔，并通过螺栓与前叉管连接，所述把手上开有与连接端头相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头相连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车前减震器的安装结构，其特征在于:所述连接端头上部开有卡簧槽，并设置有卡簧。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车前减震器的安装结构，其特征在于:所述连接端头由6061招合金材料制成。
专利摘要本实用新型公开一种摩托车前减震器的安装结构，包括前减震器、方向器和把手，所述前减震器的前叉管的下端与车轮相连，所述前减震器的前叉管的上端设置有连接端头，所述方向器包括上联板、下联板及连杆，所述上联板上开有与连接端头相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头连接，所述下联板上开有与前叉管相匹配的通孔，并通过螺栓与前叉管连接，所述把手上开有与连接端头相匹配的通孔，并通过螺栓与连接端头相连接。所述摩托车前减震器的安装结构通过在前叉管的上端设置有与方向器的上联板、把手上的通孔相匹配的连接端头，并采用螺栓紧固，不仅安装方便、快捷，且拆卸方便，便于维修，结构简单、易于实现。
文档编号B62K25/08GK203064135SQ20132006113
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日
发明者朱国才 申请人:朱国才