一种电动自行车前叉双减震装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种减震装置，特别涉及一种电动自行车前叉双减震装置。其结构包括束管，所述束管下端连接叉肩，所述肩叉下端连接上叉腿，所述上叉腿下端活动连接内置减震器的下叉腿，叉肩与下叉腿之间设置有二次减震机构。与现有技术相比，本实用新型具有设计合理，结构简单、制作成本低、避震效果好、结构稳定使用寿命久的特点。
【专利说明】—种电动自行车前叉双减震装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种减震装置，特别涉及一种电动自行车前叉双减震装置。
【背景技术】
[0002]现有技术下的电动自行车前叉，其避震设备一般采用减震器内置在下叉腿内，通过减震器实现上、下叉腿之间的弹性联动，从而起到缓冲的作用。这种减震装置，其由于上、下叉腿之间为活动连接，故而不够稳定，骑行的时候会产生前后晃动的情况，影响车辆的骑行稳定性，更容易给车辆带来物理冲击，影响配件使用寿命。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种电动自行车前叉双减震装置，其在原有结构基础上，在叉腿后侧增加与前叉减震方向平行的两只小减震器，构成前后双减震结构，很好地改善了前叉前后晃动大的弊端，增强前叉减震效果。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种电动自行车前叉双减震装置，包括束管，所述束管下端连接叉肩，所述肩叉下端连接上叉腿，所述上叉腿下端活动连接内置减震器的下叉腿，叉肩与下叉腿之间设置有二次减震机构。
[0006]二次减震机构包括小减震器，所述的小减震器上端通过小减震器取付连接叉肩，所述小减震器的下端连接下叉腿。
[0007]小减震器与上叉腿、下叉腿之间保持平行。
[0008]本实用新型通过在原有结构基础上，在叉腿后侧增加与前叉减震方向平行的两只小减震器，构成前后双减震结构，很好地改善了前叉前后晃动大的弊端，增强前叉减震效果O
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有设计合理，结构简单、制作成本低、避震效果好、结构稳定使用寿命久的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型的一种电动自行车前叉双减震装置的结构主视图；
[0012]图2为本实用新型的一种电动自行车前叉双减震装置的结构右视图。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0014]实施例一
[0015]如附图1所示，一种电动自行车前叉双减震装置，包括束管I，所述束管I下端连接叉肩2，所述肩叉2下端连接上叉腿3，所述上叉腿3下端活动连接内置减震器4的下叉腿5，叉肩2与下叉腿5之间设置有二次减震机构。
[0016]本实施例的二次减震机构包括小减震器6，所述的小减震器6上端通过小减震器取付7连接叉肩2，所述小减震器6的下端连接下叉腿5。
[0017]小减震器6与上叉腿3、下叉腿5之间保持平行。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种电动自行车前叉双减震装置，包括束管，所述束管下端连接叉肩，所述肩叉下端连接上叉腿，所述上叉腿下端活动连接内置减震器的下叉腿，其特征在于，所述叉肩与下叉腿之间设置有二次减震机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车前叉双减震装置，其特征在于，所述的二次减震机构包括小减震器，所述的小减震器上端通过小减震器取付连接叉肩，所述小减震器的下端连接下叉腿。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车前叉双减震装置，其特征在于，所述的小减震器与上叉腿、下叉腿之间保持平行。
【文档编号】B62K25/08GK203497109SQ201320495027
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】张军 申请人:天津比德文科技有限公司