一种铝合金山地车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铝合金山地车车架，包括立管、上管、下管和头管；所述头管上设置有上管安装座和下管安装座；所述立管的顶部设置有集成安装座；所述立管的底部设置有五通；所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上，且位于立管和头管的中间；所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上，且位于上管的下方；所述集成安装座上还连接有立叉，且位于其后方；所述五通上还连接有平叉，且位于其后方；是一款可拆卸、携带方便、重量轻和经济性好的铝合金山地车车架。
【专利说明】一种铝合金山地车车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铝合金山地车车架，属于铝合金产品领域。
【背景技术】
[0002]随着骑行运动越来越受广大人们的喜爱，铝合金材料因其重量轻、强度好、易加工和经济性好等有点被广泛的应用到了山地车车架制造中。但目前所生产的铝合金山地车车架的各个部位均是有电焊连接而成，不可拆卸，携带时非常不便；同时现有的车架在重量上还待改进。
【发明内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出了一种可拆卸、携带方便和重量轻的铝合金山地车车架。
[0005]( 二 )技术方案
[0006]本实用新型的一种铝合金山地车车架，包括立管、上管、下管和头管；所述头管上设置有上管安装座和下管安装座；所述立管的顶部设置有集成安装座；所述立管的底部设置有五通；所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上，且位于立管和头管的中间；所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上，且位于上管的下方；所述集成安装座上还连接有立叉，且位于其后方；所述五通上还连接有平叉，且位于其后方。
[0007]进一步地，所述立叉的另一端和平叉的另一端还通过后叉片相连接。
[0008]进一步地，所述立管、上管、下管和头管的直径为小于或等于1.5cm。
[0009]进一步地，所述立管的顶部还设置有座椅管锁。
[0010](三)有益效果
[0011]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
[0012]本实用新型的铝合金山地车车架的立管、上管、下管和头管等各个部件均为可拆卸连接，且拆装非常方便，使携带更加方便，同时如果车架其中一个部件断裂或损坏，只需更换相应部件，不必更换整个车架，提高了经济性；其次立管、上管、下管和头管的直径均不超过1.5cm，从而进一步地减轻了车架的重量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]1-立管；2_头管；3_上管；4_下管；5_上管安装座；6_下管安装座；7_集成安装座；8-五通；9_立叉；10_平叉；11-后叉片；12_座椅管锁。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示的一种铝合金山地车车架，包括立管1、上管2、下管3和头管2;所述头管2上设置有上管安装座5和下管安装座6 ;所述立管I的顶部设置有集成安装座7 ;所述立管的底部设置有五通8 ;所述上管I的前后两端分别安装在上管安装座5和集成安装座7上，且位于立管I和头管2的中间；所述下管4的前后两端分别安装在下管安装座6和五通8上，且位于上管4的下方；所述集成安装座7上还连接有立叉9，且位于其后方；所述五通8上还连接有平叉10，且位于其后方。
[0016]其中，所述立叉9的另一端和平叉10的另一端还通过后叉片11相连接；所述立管
1、上管3、下管4和头管2的直径为小于或等于1.5cm ;所述立管I的顶部还设置有座椅管锁12。
[0017]本实用新型的铝合金山地车车架的立管、上管、下管和头管等各个部件均为可拆卸连接，且拆装非常方便，使携带更加方便，同时如果车架其中一个部件断裂或损坏，只需更换相应部件，不必更换整个车架，提高了经济性；其次立管、上管、下管和头管的直径均不超过1.5cm，从而进一步地减轻了车架的重量。
[0018]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.一种铝合金山地车车架，包括立管、上管、下管和头管；其特征在于:所述头管上设置有上管安装座和下管安装座；所述立管的顶部设置有集成安装座；所述立管的底部设置有五通；所述上管的前后两端分别安装在上管安装座和集成安装座上，且位于立管和头管的中间；所述下管的前后两端分别安装在下管安装座和五通上，且位于上管的下方；所述集成安装座上还连接有立叉，且位于其后方；所述五通上还连接有平叉，且位于其后方。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架，其特征在于:所述立叉的另一端和平叉的另一端还通过后叉片相连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架，其特征在于:所述立管、上管、下管和头管的直径为小于或等于1.5cm。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金山地车车架，其特征在于:所述立管的顶部还设置有座椅管锁。
【文档编号】B62K19/06GK203511939SQ201320557885
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2013年9月10日
【发明者】黄秀忠 申请人:黄秀忠