一种结构稳固的自行车车架的制作方法

文档序号:4076210阅读:201来源:国知局
一种结构稳固的自行车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自行车车架,尤其涉及一种结构稳固的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁,所述立梁的一侧设有后轴叉架,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板。由于所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板,使得整体性效果强,有效的保护了焊接位置,使其更为稳固。
【专利说明】一种结构稳固的自行车车架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种自行车车架,尤其涉及一种结构稳固的自行车车架。
【背景技术】
[0002]现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒,用于安装鞍座的鞍座套管,用于安装中轴的中轴套管,前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接,中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接,而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接,另外还设用于安装后轮的后轴叉架,后轴叉架一端用于安装后轴,另一端与中轴套管固定连接。
[0003]但现有技术中鞍座套管下设立梁,并与中轴套管连接,而后轴叉架上下两端只与立梁的一侧固接,此种结构的后尾架结构不稳固且缺乏整体效果。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种具有整体效果的且结构稳固的自行车车架。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
[0006]一种结构稳固的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁,所述立梁的一侧设有后轴叉架,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]由于所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板,使得整体性效果强,有效的保护了焊接位置,使其更为稳固。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0010]图中:1.后轴叉架,2.鞍座套管,3.立梁,4.下部加强封板,5.上部加强封板,
6.前叉套筒,7.斜梁,8.中轴套管。
【具体实施方式】
[0011]为了使本【技术领域】的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]如图所示,本实用新型包括前叉套筒6、鞍座套管2、中轴套管8及后轴叉架1,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁3,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁7,所述立梁的一侧设有后轴叉架I,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板4,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板5。
[0013]由于所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板,使得整体性效果强,有效的保护了焊接位置,使其更为稳固。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种结构稳固的自行车车架,包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架,所述鞍座套管与中轴套管之间设有立梁,所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁,所述立梁的一侧设有后轴叉架,其特征在于,所述立梁与斜梁连接处包覆有下部加强封板,所述斜梁与前叉套筒连接处包覆有上部加强封板。
【文档编号】B62K3/02GK203511900SQ201320624918
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】付善春 申请人:天津友鹏永悦工贸有限公司
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