一种自行车把手调节装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种自行车把手调节装置，属于自行车附件领域，包括固定部和调节部，调节部开设有滑槽，滑槽贯通至调节部的相对的两个侧面，固定部设置有紧固件，紧固件贯穿固定部和滑槽，调节部通过紧固件与固定部活动连接。使调节部通过滑槽可以沿着紧固件上下滑动，也可以相对固定部发生转动，这样通过调节部相对固定部的上下移动调节及转动角度调节，便可实现车把手的调整并用普通的紧固件固定，这样在调节时不需要专用的特殊工具，调节方便省力，结构简单、易实施。与现有的多数自行车的车把手调节相比，不仅可以调节把手的高度，还可以调节把手的角度，使人们可以更加方便的找到适合自己的骑行姿势，实用性强。
【专利说明】一种自行车把手调节装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车附件领域，具体而言，涉及一种自行车把手调节装置。
【背景技术】
[0002]目前，人们往往由于自行车的把手结构的限制，只有一种乘骑姿势，容易疲劳，虽然常用的自行车的把手的高度可以调节，但常用的自行车的把手是通过两个大小不同的套管活动连接来调节把手的高度，然后通过大的套管外部的专用螺母对其拧紧挤压，使其夹住小的套管，实现调节高度后的固定，这样在拧紧外部螺母的同时，需要克服内部套管的张力，耗时费力，容易挤压得不够紧，使调节后的车把向下滑落，而且该结构在调节时要借助专门的扳手和相应的工具才能完成，操作繁琐不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种自行车把手调节装置，以解决现有的自行车把手在调节时耗时费力，需要借助专门的工具，操作繁琐不便的问题。
[0004]本发明采用的技术方案为:一种自行车把手调节装置，包括固定部和调节部，所述调节部开设有滑槽，所述滑槽贯通至所述调节部的相对的两个侧面，所述固定部设置有紧固件，所述紧固件贯穿所述固定部和所述滑槽，所述调节部通过所述紧固件与所述固定部活动连接。
[0005]这样在松开紧固件时，调节部通过滑槽可以沿着紧固件相对固定部上下滑动，也可以相对固定部发生转动。将调节部的一端与自行车的车把固定连接，固定部的一端与车架固定连接，通过调节部相对固定部的上下移动调节及转动角度调节，实现车把手高度和角度的调整，并通过紧固件实现把手的固定，紧固件可以为普通的螺栓、快拆等，不需要专用的特殊工具，调节方便省力，简单、易实施。
[0006]进一步地，所述紧固件包括手柄和螺杆，所述手柄设置有凸轮，所述螺杆的一端通过所述凸轮与所述手柄转动连接，所述螺杆的另一端连接有螺母，所述紧固件通过所述螺杆贯穿所述固定部和所述滑槽。通过这样的结构实现调节部与固定部的快速连接和固定，实现快速调节，只要转动手柄使凸轮旋转，即可使调节部松动开始调节，调节后转动手柄使凸轮的凸部转回原位抵住固定部，从而使调节部固定，更加简便快捷、更省时省力，不需要任何工具。
[0007]进一步地，所述调节部为空心的长方体，所述滑槽贯通至所述调节部的长边方向的相对的两个表面，所述调节部的另外两个长边方向上的相对的表面均设置有至少一个通孔。这样减轻了调节部的重量，同时与滑槽相邻的另外两个长边方向的表面设置的开口又可减轻自行车骑行时的阻力。
[0008]进一步地，所述通孔为至少两个，且所述通孔为矩形通孔。矩形通孔充分利用了调节部的表面，有利于更好的降低骑行阻力，并且设置为至少两个可使通孔之间形成了筋肋，在降低骑行阻力的同时又可保证调节部整体的强度，防止由于设置一个通孔而造成空心的调节部容易变形。
[0009]进一步地，所述固定部的一端设置有两个侧壁，所述调节部位于两个所述侧壁之间。即将调节部设置在固定部内，使调节部在固定部的两个侧壁之间活动调节，使结构更稳固、更平衡、协调，更方便调节，也更加美观。
[0010]进一步地，两个所述侧壁的相对面分别设置有两个台阶，且两个所述侧壁上的所述台阶相互对称，所述调节部夹在两个所述侧壁上的所述台阶之间。这样将调节部限制在固定部的台阶之间，使调节部能更好的相对固定部上下调节移动，虽然此时只实现高度调节，但是可使得调节后的调节部更加稳固的固定在侧壁之间，防止了人们在只进行高度调节时产生角度转动，可实现更准确、更快速的高度调节，也避免了在骑行时产生把手角度变动而存在风险。
[0011]进一步地，所述调节部的一端连接有固定夹片，所述固定部的远离所述紧固件的一端设置有安装孔，所述安装孔的柱面设置有开口，所述开口的两侧面均设置有螺钉孔。这样可通过固定夹片将车把手用螺钉与调节部固定，通过将固定部上的安装孔套设在车架上，并用螺钉通过螺钉孔将开口卡紧，从而使固定部固定在车架上，连接方便、稳固。
[0012]本发明的有益效果是，通过调节部设置有滑槽，紧固件贯穿固定部和滑槽，使调节部通过滑槽可以沿着紧固件上下滑动，也可以相对固定部发生转动，这样通过调节部相对固定部的上下移动调节及转动角度调节，便可实现车把手的调整并用普通的紧固件固定，这样在调节时不需要专用的特殊工具，调节方便省力，结构简单、易实施。而且与现有的多数自行车的车把手调节相比，不仅可以调节把手的高度，还可以调节把手的角度，使人们可以更加方便的找到适合自己的骑行姿势，实用性强，尤其适合在山地车中使用，更加舒适。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图I是本发明第一实施例提供的自行车把手调节装置的整体示意图；
[0014]图2是本发明第一实施例提供的自行车把手调节装置的角度调节的示意图；
[0015]图3是本发明第二实施例提供的自行车把手调节装置的整体示意图；
[0016]图4是本发明第二实施例提供的自行车把手调节装置的角度调节的示意图；
[0017]图5是本发明第二实施例提供的自行车把手调节装置的调节部的示意图；
[0018]图6是本发明第三实施例提供的自行车把手调节装置的整体示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
[0020]图I、图2示出了本发明第一实施例提供的自行车把手调节装置，包括固定部111和调节部121，调节部121开设有滑槽122，滑槽122贯通至调节部121的相对的两个侧面，固定部111设置有紧固件131，紧固件131贯穿固定部111和滑槽122，调节部121通过紧固件131与固定部111活动连接。
[0021]固定部111的一端设置有两个侧壁112，调节部121位于两个侧壁112之间。
[0022]调节部121通过滑槽122可以沿着紧固件131相对固定部111上下滑动，也可以相对固定部111发生转动，紧固件131采用螺栓配合螺母。调节部121设置在固定部111内，使调节部121在两个侧壁112之间活动调节，使结构更稳固、更平衡、协调，更方便调节，也更加美观。将调节部121的一端与自行车的把手141固定连接，固定部111的一端与车架142固定连接，通过调节部121相对固定部111的上下移动调节及转动角度调节，实现把手141高度和角度的调整，角度调节可使把手141更靠近人或远离人，并通过拧紧螺栓上的普通螺母实现把手141的固定，不需要专用的特殊工具，调节方便省力，简单、易实施。
[0023]图3至图5示出了本发明第二实施例提供的自行车把手调节装置，包括固定部111和调节部121，调节部121开设有滑槽122，滑槽122贯通至调节部121的相对的两个侧面，固定部111设置有紧固件131，紧固件131贯穿固定部111和滑槽122，调节部121通过紧固件131与固定部111活动连接。
[0024]在本实施例中，紧固件131包括手柄132和螺杆133，手柄132设置有凸轮134，螺杆133的一端通过凸轮134与手柄132转动连接，螺杆133的另一端连接有螺母，紧固件131通过螺杆133贯穿固定部111和滑槽122。调节部121为空心的长方体，滑槽122贯通至调节部121的长边方向的相对的两个表面，调节部121的另外两个长边方向上的相对的表面均设置有至少一个通孔123。本实施例的通孔123为五个，且通孔123为矩形通孔，可充分利用调节部121的表面，有利于更好的降低骑行阻力，并且设置为至少两个可使通孔123之间形成了筋肋，在降低骑行阻力的同时又可保证调节部121整体的强度，防止由于设置一个通孔123而造成空心的调节部121容易变形。
[0025]固定部111的一端设置有两个侧壁112，调节部121位于两个侧壁112之间。调节部121的一端连接有固定夹片124，固定部111的远离紧固件131的一端设置有安装孔113，安装孔113的柱面设置有开口，开口的两侧面均设置有螺钉孔。固定夹片124与调节部121相垂直，这样安装后可使调节部121更靠近使用者，也使调节方便。
[0026]本实施例的调节装置通过紧固件131的结构实现调节部121与固定部111的更快速的连接和固定，实现快速调节，只要转动手柄132使凸轮134旋转，即可使调节部121松动开始调节，调节后转动手柄132使凸轮134的凸部转回原位抵住固定部111，从而使调节部121固定，更加简便快捷、更省时省力，不需要任何工具。调节部121的空心设置减轻了调节部121的重量，同时与滑槽122相邻的另外两个长边方向的表面设置的开口又可减轻自行车骑行时的阻力。
[0027]安装该调节装置时，可通过固定夹片124将把手141用螺钉与调节部121固定，通过将固定部111上的安装孔113套设在车架142上，并用螺钉通过螺钉孔将开口卡紧，从而使固定部111固定在车架142上，连接方便、稳固。
[0028]图6示出了本发明第三实施例提供的自行车把手调节装置，包括固定部111和调节部121，调节部121开设有滑槽122，滑槽122贯通至调节部121的相对的两个侧面，固定部111设置有紧固件131，紧固件131贯穿固定部111和滑槽122，调节部121通过紧固件131与固定部111活动连接。
[0029]紧固件131包括手柄132和螺杆133，手柄132设置有凸轮134，螺杆133的一端与凸轮134转动连接，螺杆133的另一端连接有螺母，紧固件131通过螺杆133贯穿固定部111和滑槽122。调节部121为空心的长方体，滑槽122贯通至调节部121的长边方向的相对的两个表面，调节部121的另外两个长边方向上的相对的表面均设置有至少一个通孔123。通孔123为五个，且通孔123为矩形通孔。固定部111的一端设置有两个侧壁112，调节部121位于两个侧壁112之间。调节部121的一端连接有固定夹片124，固定部111的远离紧固件131的一端设置有安装孔113，安装孔113的柱面设置有开口，开口的两侧面均设置有螺钉孔。
[0030]两个侧壁112的相对面分别设置有两个台阶114，且两个侧壁112上的台阶114相互对称，调节部121夹在两个侧壁112上的台阶114之间。
[0031]在本实施例中，将调节部121限制在固定部111的台阶114之间，使调节部121能更好的相对固定部111上下调节移动，虽然此时只实现高度调节，但是可使得调节后的调节部121更加稳固的固定在侧壁112之间，防止了人们在只进行高度调节时产生角度转动，可实现更准确、更快速的高度调节，也避免了在骑行时产生把手141角度变动而存在风险。
[0032]在本发明中，调节部的设置不限于实施例中所列举的设置在固定部的两个侧壁之间，还可以直接将调节部通过紧固件连接至固定部的外表面。
[0033]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自行车把手调节装置，其特征在于，包括固定部和调节部，所述调节部开设有滑槽，所述滑槽贯通至所述调节部的相对的两个侧面，所述固定部设置有紧固件，所述紧固件贯穿所述固定部和所述滑槽，所述调节部通过所述紧固件与所述固定部活动连接。
2.根据权利要求I所述的自行车把手调节装置，其特征在于，所述紧固件包括手柄和螺杆，所述手柄设置有凸轮，所述螺杆的一端通过所述凸轮与所述手柄转动连接，所述螺杆的另一端连接有螺母，所述紧固件通过所述螺杆贯穿所述固定部和所述滑槽。
3.根据权利要求I所述的自行车把手调节装置，其特征在于，所述调节部为空心的长方体，所述滑槽贯通至所述调节部的长边方向的相对的两个表面，所述调节部的另外两个长边方向上的相对的表面均设置有至少一个通孔。
4.根据权利要求3所述的自行车把手调节装置，其特征在于，所述通孔为至少两个，且所述通孔为矩形通孔。
5.根据权利要求I所述的自行车把手调节装置，其特征在于，所述固定部的一端设置有两个侧壁，所述调节部位于两个所述侧壁之间。
6.根据权利要求5所述的自行车把手调节装置，其特征在于，两个所述侧壁的相对面分别设置有两个台阶，且两个所述侧壁上的所述台阶相互对称，所述调节部夹在两个所述侧壁上的所述台阶之间。
7.根据权利要求I所述的自行车把手调节装置，其特征在于，所述调节部的一端连接有固定夹片，所述固定部的远离所述紧固件的一端设置有安装孔，所述安装孔的柱面设置有开口，所述开口的两侧面均设置有螺钉孔。
【文档编号】B62K21/16GK103770881SQ201410065866
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】冯朝春 申请人:冯朝春