一种车轮导向机构及使用该机构的儿童车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车轮导向机构，包括第一横杆,该第一横杆的两端分别开设有第一通孔和第二通孔，该第一通孔内固设有第一轴承，该第一轴承固设有第一导向滚动机构；该第二通孔内固设有第二轴承，该第二轴承固设有第二导向滚动机构。本发明的优点是该第一导向滚动机构和该第二导向滚动机构均可与该第一横杆相互转动，使第一横杆可往前移动，不可后退。
【专利说明】一种车轮导向机构及使用该机构的儿童车
【技术领域】
[0001]本明涉及一种车轮机构，尤其涉及一种车轮导向机构。
【背景技术】
[0002]车轮机构通常是车的前轴和后轴上，能实现车前进、后退和转弯功能。
【发明内容】
[0003]本发明提出一种车轮导向机构，其目的是只能前行，不可后退。
[0004]本发明是这样实现的，一种车轮导向机构,包括第一横杆，该第一横杆的两端分别开设有第一通孔和第二通孔，该第一通孔内固设有第一轴承，该第一轴承固设有第一导向滚动机构；该第二通孔内固设有第二轴承，该第二轴承固设有第二导向滚动机构；
[0005]第一导向滚动机构和第二导向滚动机构分别包括固设在对应的第一轴承或第二轴承上的导向杆、壳体、滚轮、转轴，该转轴与该滚轮固定套合配合，该壳体的下端面开设有车轮孔口，该车轮孔口尺寸大于该滚轮尺寸，该壳体的两个侧端面上开设有相对应的两个圆孔，该两个圆孔设有对应的第三轴承和第四轴承，该转轴的两端伸出该滚轮并固定在对应的该第三轴承和第四轴承上，该滚轮的下半部分位于该孔口外，该壳体的上端面开设有导向孔口，该导向孔口内固定套合有第五轴承，该导向杆固定在该第五轴承上。
[0006]作为上述方案的进一步，该第一横杆的两端分别在水平方向上弯折成直角，该直角竖直向上30°。
[0007]作为上述方案的进一步改进，该转轴位于该壳体的中间位置，该导向杆位于该壳体的前端。
[0008]作为上述方案的进一步改进，该壳体侧面截面为椭圆形。
[0009]—种使用所述的车轮导向机构的儿童车,一种使用所述的车轮导向机构的儿童车，包括车把手、车轮导向机构、后车轮装置、连接杆、车座，该车把手与该车轮导向机构连接，该车座固定在该连接杆上，该连接杆的两端分别与该车轮导向机构和该后车轮装置连接，该车轮导向机构包括第一横杆、第一导向滚动机构和第二导向滚动机构，该第一导向滚动机构包括第一导向杆，该第二导向滚动机构包括第二导向杆，该第一横杆的两端开设有第一通孔和第二通孔，该第一通孔与该第一导向杆套合配合，该第二通孔与该第二导向杆套合配合，且该第一通孔与该第一导向杆之间固设有第一轴承，该第二通孔与该第二导向杆之间固设有第二轴承。
[0010]本发明是利用两个导向滚机构与横杆通过轴承连接一起，使横杆与两个导向滚动机构可相互发生转动，从而使横杆只能向前拖拉移位，当横杆向后推时，两个导向滚动机构的位置发生偏转形成一定角底，横杆受阻碍不能发生移动。使用该车轮导向机构作为前轮的儿童车，使儿童车只能前行，不能后退。
[0011 ] 本发明的效果是该横杆只能向正前方、向前左方或向前右方移动，无法向后退移。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明较佳实施方式提供的车轮导向机构结构示意图；
[0013]图2为本发明较佳实施方式提供的导向滚动机构结构主视图；
[0014]图3为图3中A-A部视图；
[0015]图4为使用本发明较佳实施方式的儿童车。
【具体实施方式】
[0016]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0017]请参阅图1、图2和图3,—种车轮导向机构2,包括第一横杆21，该第一横杆21的两端分别开设有第一通孔22和第二通孔23，该第一通孔22内固设有第一轴承，该第一轴承固设有第一导向滚动机构；该第二通孔23内固设有第二轴承，该第二轴承固设有第二导向滚动机构。
[0018]该第一导向滚动机构和第二导向滚动机构为同样的结构及作用，现以第二导向滚动机构为例说明，第二导向滚动机构包括第二导向杆24、壳体25、滚轮26、转轴261，该转轴261与该滚轮26固定套合配合，该壳体25侧面截面呈椭圆形，前端与后端尺寸较长，该壳体25两个侧面的相对位置上开设有相对应的两个圆孔，该两个圆孔设有对应的第三轴承251和第四轴承252，该转轴261的两端伸出该滚轮26并固定在对应的第三轴承251和第四轴承252上，该滚轮26的下半部分位于该壳体25外，且滚轮26位于该壳体25的中间位置，滚轮26可支撑壳体25并移动,该壳体25的上端面的前端开设有导向孔口，该第二导向孔口内固定套合有第五轴承，该第二导向杆24固定在该第五轴承上,使壳体25与第二导向杆24可相对转动。
[0019]由此可知，第一导向滚动机构和第二导向滚动机构均可与该横杆I发生相互的转动，所以，第一横杆21可以通过第一导向滚动机构和第二导向滚动机构可向前拖动或向前左移或向前右移，当第一横杆21退移时，第一导向滚动机构和第二导向滚动机构形成一定角度而使第一横杆21后移受阻，无法移位。
[0020]参照图4，一种使用所述的车轮导向机构的儿童车，包括车把手1、车轮导向机构2、后车轮装置3、连接杆4、车座5，车把手I与车轮导向机构2连接，车座5固定在连接杆4上，连接杆4的两端分别与车轮导向机构2和后车轮装置3连接，车轮导向机构2包括第一横杆21、第一导向滚动机构和第二导向滚动机构,第一导向滚动机构包括第一导向杆,第二导向滚动机构包括第二导向杆24,第一横杆的两端开设有第一通孔22和第二通孔23,第一通孔22与该第一导向杆套合配合，第二通孔23与该第二导向杆24套合配合，且第一通孔22与第一导向杆之间固设有第一轴承，第二通孔23与第二导向杆24之间固设有第二轴承。
[0021]该第一横杆21的两端分别在水平方向上弯折成直角，该直角竖直向上30°。方便儿童的脚踩踏。
[0022]第一导向滚动机构和第二导向滚动机构结构相同，作用相同，其具体结构作用参照图2和图3已说明。
[0023]使用该车轮导向机构的儿童车只可前行，不可后退，提高儿童骑车安全性。
[0024]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车轮导向机构，其特征在于:其包括第一横杆，该第一横杆的两端分别开设有第一通孔和第二通孔，该第一通孔内固设有第一轴承，该第一轴承固设有第一导向滚动机构；该第二通孔内固设有第二轴承，该第二轴承固设有第二导向滚动机构； 第一导向滚动机构和第二导向滚动机构分别包括固设在对应的第一轴承或第二轴承上的导向杆、壳体、滚轮、转轴，该转轴与该滚轮固定套合配合，该壳体的下端面开设有车轮孔口，该车轮孔口尺寸大于该滚轮尺寸，该壳体的两个侧端面上开设有相对应的两个圆孔，该两个圆孔设有对应的第三轴承和第四轴承，该转轴的两端伸出该滚轮并固定在对应的该第三轴承和第四轴承上，该滚轮的下半部分位于该孔口外，该壳体的上端面开设有导向孔口，该导向孔口内固定套合有第五轴承，该导向杆固定在该第五轴承上。
2.如权利要求1所述的车轮导向机构，其特征在于:该第一横杆的两端分别在水平方向上弯折成直角，该直角竖直向上30°。
3.如权利要求1或2所述的车轮导向机构，该转轴位于该壳体的中间位置，该导向杆位于该壳体的前端。
4.如权利要求3所述的车轮导向机构，其特征在于:该壳体侧面截面为椭圆形。
5.一种使用所述的车轮导向机构的儿童车，包括车把手、车轮导向机构、后车轮装置、连接杆、车座，该车把手与该车轮导向机构连接，该车座固定在该连接杆上，该连接杆的两端分别与该车轮导向机构和该后车轮装置连接，其特征在于:该车轮导向机构包括第一横杆、第一导向滚动机构和第二导向滚动机构，该第一导向滚动机构包括第一导向杆，该第二导向滚动机构包括第二导向杆，该第一横杆的两端开设有第一通孔和第二通孔，该第一通孔与该第一导向杆套合配合，该第二通孔与该第二导向杆套合配合，且该第一通孔与该第一导向杆之间固设有第一轴承，该第二通孔与该第二导向杆之间固设有第二轴承。
【文档编号】B62K9/00GK104443188SQ201410753734
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月9日 优先权日:2014年12月9日
【发明者】徐钦英 申请人:上海明晶贸易（宿州）有限公司