便携式平行独轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了便携式平行独轮车，属于电动车【技术领域】，主要解决现有自平衡独轮车手提时极其费力的问题。本实用新型由车轮(1)、设置于车轮(1)上方的机壳(2)、设置于机壳(2)两侧的脚踏板(3)，设置于机壳(2)内部的控制系统和电池组成；其特征在于：所述机壳(2)上方设置有伸缩杆(4)，该机壳(2)下方则设置有滚轮组件(5)。本实用新型具有便于携带，携带时省时省力，体积小，便于存放等优点。
【专利说明】便携式平行独轮车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种便于携带的独轮平衡车，属于电动车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有自平衡独轮车，只需使用者把脚分别放在独轮车两侧的折叠式踏板上后，通过身体的倾斜实现减速、加速、转弯等动作。自平衡独轮车体形小、重量轻，最轻的一款只有10kg，可以直接手提到家里或是办公室，携带十分方便。
[0003]尽管现有自平衡独轮车重量相对较轻，但如果手提时距离较远，也会给使用者带来极大的负担。
实用新型内容
[0004]为了解决现有自平衡独轮车手提时极其费力的问题，本实用新型提供了一种方便使用者携带的便携式平行独轮车。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]便携式平行独轮车，由车轮、设置于车轮上方的机壳、设置于机壳两侧的脚踏板，设置于机壳内部的控制系统和电池组成；所述机壳的上方设置有伸缩杆，该机壳下方则设置有滚轮组件。
[0007]进一步，所述滚轮组件由位于机壳下方的连接件以及固定于连接件上的滑轮组成。
[0008]更进一步地，所述伸缩杆贯穿机壳，所述连接件固定于伸缩杆底端。
[0009]为了避免在使用过程中底部滑轮对车轮的行驶造成影响，所述伸缩杆为两端向中间收缩的结构。
[0010]为了携带时更加稳定、省力，所述滑轮的滚动方向与车轮的滚动方向垂直。
[0011]为了达到更好地便于携带的效果，所述连接件向车轮反方向弯折形成弧形结构。
[0012]为了使用者更加方便的移动本实用新型，所述伸缩杆为两根，平行设置于机壳上，且两根伸缩杆的顶端连接有把手。
[0013]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0014]1、本实用新型采用伸缩杆和滚轮组件相互配合，即可使自平衡独轮车本体像行李箱一样滑动，极大地减轻使用者搬运过程中的困难，节省力气；同时，在存放的过程中，伸缩杆的设置有效节约空间，便于存放。
[0015]2、本实用新型结构简单，效果显著，操作简便，极具实用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为实施例1的结构示意图一。
[0017]图2为实施例1的结构示意图二。
[0018]图3为实施例1的使用状态图。[0019]图4为实施例2的结构示意图。
[0020]图5为实施例3的结构示意图。
[0021]图6为实施例4的结构示意图。
[0022]其中，附图中附图标记对应的名称为:
[0023]1-车轮，2-机壳，3-脚踏板，4-伸缩杆，5-滚轮组件，6_把手。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。
[0025]实施例1
[0026]如图1?3所示，便携式平行独轮车，由车轮1、机壳2、脚踏板3、控制系统、电池、伸缩杆4、滚轮组件5和把手6组成，该滚轮组件由连接件和滑轮组成，具体设置方式如下:
[0027]机壳设置于车轮上方，机壳内设置有控制系统和电池，机壳两侧则设置有可向上折叠的脚踏板，该伸缩杆设置于机壳一侧的上方，设置有伸缩杆一侧的机壳下方则安装有滚轮组件，所述把手固定于伸缩杆的顶端。
[0028]本实用新型中设置于机壳下方的滚轮组件既可以直接固定于机壳上，也可以固定于伸缩杆底端。作为最优的设置方式，本实施例中滚轮组件与伸缩杆底端固定连接。
[0029]如图1所示，伸缩杆为两根，平行设置于机壳一侧，伸缩杆顶端设置把手，该伸缩杆底端贯穿机壳，其底端则与滚轮组件连接。该滚轮组件由连接件和设置于连接件上的滑轮组成。即伸缩杆贯穿机壳，滚轮组件中的连接件与伸缩杆底端固定连接，该连接件上则设置滑轮。
[0030]如图1所示，所述连接件为“U”字型，其上端两个端部分别与两个伸缩杆的底端固定连接，所述连接件还包括固定在“U”字型中横杆两侧的延伸件，横杆两侧的延伸件上分别设置有一个滑轮。同时为了便于滑动，该“U”字型连接件向车轮反方向弯折形成弧形结构，如图2所示。
[0031]本实用新型中滑轮的滚动方向可以设置为与车轮滚动方向一致，但为了达到最好地便于携带的目的，本实施例优选为滑轮的滚动方向与车轮的滚动方向垂直，从而增加本实用新型的稳定程度。
[0032]为了避免在使用过程中底部滑轮对车轮的行驶造成影响，伸缩杆采用两端向中间收缩的结构，在该结构下，滚轮组件可以向上移动，从而达到便于车轮行驶的目的，如图2所示；当滚轮组件向下移动时，则达到便于使用者携带移动的目的，如图3所示。
[0033]实施例2
[0034]本实施例采用的是两根伸缩杆和两个滑轮的结构，本实施例与实施例1的区别仅在于连接件的结构以及连接关系不同，本实施例的具体结构如下:
[0035]机壳设置于车轮上方，机壳内设置有控制系统和电池，机壳两侧则设置有可向上折叠的脚踏板，该伸缩杆设置于机壳一侧的上方，该伸缩杆为两根，平行设置，两根伸缩杆的顶端均固定在一个把手上。设置有伸缩杆一侧的机壳下方则安装有滚轮组件，该滚轮组件固定于机壳上。
[0036]所述滚轮组件的具体结构包括:连接到机壳上的连接件，设置于连接件上的滑轮。连接件为倒置的“T”字形，其上端与机壳固定，下端两侧分别设置一个滑轮，如图4所示。为了便于携带滑动，连接件向车轮反方向弯折形成弧形结构。
[0037]实施例3
[0038]本实施例与实施例1的区别在于伸缩杆的数量以及连接件的结构不同，本实施例的具体结构如下:
[0039]机壳设置于车轮上方，机壳内设置有控制系统和电池，机壳两侧则设置有可向上折叠的脚踏板，该伸缩杆为一根，设置于机壳一侧的上方，其顶端固定有一个把手。该伸缩杆下端贯穿壳体，所述滚轮组件固定于伸缩杆下端端部。
[0040]所述滚轮组件的具体结构包括:连接于伸缩杆下端端部的连接件，设置于连接件上的滑轮。连接件为倒置的“T”字形，如图5所示，其上端与伸缩杆下端端部固定，其下端两侧则分别设置一个滑轮。为了便于携带滑动，连接件向车轮反方向弯折形成弧形结构。
[0041]实施例4
[0042]本实施例与实施例1的区别在于滑轮的数量不同。如图6所示，本实施例的具体结构如下:
[0043]机壳设置于车轮上方，机壳内设置有控制系统和电池，机壳两侧则设置有可向上折叠的脚踏板，伸缩杆为两根，平行设置于机壳的一侧，该伸缩杆贯穿机壳，伸缩杆顶端设置把手，底端与滚轮组件连接。该滑轮组件由连接于伸缩杆底端的连接件和设置于连接件上的滑轮组成。
[0044]所述连接件为“U”字型，其上端两个端部分别与两个伸缩杆的底端固定连接，所述连接件还包括固定在“U”字型中横杆两侧的延伸件，横杆两侧的延伸件上分别设置有两个滑轮，如图6所示。同时为了便于滑动，该“U”字型连接件向车轮反方向弯折形成弧形结构。
[0045]上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.便携式平行独轮车，由车轮⑴、设置于车轮⑴上方的机壳⑵、设置于机壳⑵两侧的脚踏板(3)，设置于机壳(2)内部的控制系统和电池组成；其特征在于:所述机壳(2)上方设置有伸缩杆(4)，该机壳(2)下方则设置有滚轮组件(5)。
2.根据权利要求1所述的便携式平行独轮车，其特征在于:所述滚轮组件(5)由位于机壳(2)下方的连接件以及固定于连接件上的滑轮组成。
3.根据权利要求2所述的便携式平行独轮车，其特征在于:所述伸缩杆(4)贯穿机壳(2)，所述连接件固定于伸缩杆(4)底端。
4.根据权利要求3所述的便携式平行独轮车，其特征在于:所述伸缩杆(4)为两端向中间收缩的结构。
5.根据权利要求2或3或4所述的便携式平行独轮车，其特征在于:所述滑轮的滚动方向与车轮(I)的滚动方向垂直。
6.根据权利要求5所述的便携式平行独轮车，其特征在于:所述连接件(5)向车轮(I)反方向弯折形成弧形结构。
7.根据权利要求6所述的便携式平行独轮车，其特征在于:所述伸缩杆(4)为两根，平行设置于机壳(2)上，且两根伸缩杆(4)的顶端连接有把手(6)。
【文档编号】B62K11/00GK203652019SQ201420028438
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日
【发明者】胡点霞 申请人:胡点霞