自行车拖车同步刹车制动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车拖车同步刹车制动装置，包括拖杆、刹车组合件和刹车器，刹车组合件包括U型槽固定件、U型槽塑胶件、刹车套管、刹车螺杆、端塞和压簧，U型槽塑胶件安装于U型槽固定件内，压簧、端塞和刹车套管依次安装于U型槽塑胶件中，U型槽固定件左右两侧槽壁和U型槽塑胶件左右两侧槽壁上均开有导向孔，刹车螺杆与刹车套管插接在一起，且刹车螺杆的两端均插在所述导向孔中，刹车套管又与拖杆连接，刹车螺杆的两端各通过刹车线连接有刹车器。本实用新型结构简单，可保证自行车拖车在高速行驶或上下坡行驶时的安全，防止溜车、滑行、和行车惯性等不安全因素发生，在使用过程中可避免造成儿童受伤，使儿童乘座时更安全更放心。
【专利说明】自行车拖车同步刹车制动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及刹车制动装置，特别涉及一种自行车拖车同步刹车制动装置。
【背景技术】
[0002]在欧美等国家，自行车不仅用作代步交通工具，更是休闲娱乐和运动的重要器具。其中拖车安装在自行车后使用，近几年来更是十分流行。自行车拖车可用于载人或宠物。而通常的刹车制动装置不能满足自行车拖车行驶同步刹车制动的效果，而自行车在紧急刹车制动时，会使自行车拖车有向前的惯性力，出现惯性不安全性事故，自行车下坡时，也有可能会使自行车拖车出现侧翻，使乘坐拖车的儿童受伤。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种自行车拖车同步刹车制动装置，在使用过程中可避免紧急停车造成儿童受伤，使行驶更加稳定安全。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:一种自行车拖车同步刹车制动装置，包括拖杆、刹车组合件和刹车器，刹车组合件包括U型槽固定件、U型槽塑胶件、刹车套管、刹车螺杆、端塞和压簧，U型槽固定件焊接在拖车车架上，所述U型槽塑胶件安装于所述U型槽固定件内，压簧、端塞和刹车套管从内至外依次首尾相接安装于所述U型槽塑胶件的U型槽中，U型槽固定件的左右两侧槽壁和U型槽塑胶件的左右两侧槽壁上均开有导向孔，所述刹车螺杆与刹车套管插接在一起，且刹车螺杆的两端均插在所述U型槽固定件的槽壁的导向孔和U型槽塑胶件的槽壁的导向孔中，所述刹车套管又与所述拖杆连接，所述刹车螺杆的两端各通过刹车线连接有刹车器。
[0005]进一步的，所述拖车车架的左右两侧分别焊接有连接件，所述刹车器固定在所述连接件上。
[0006]进一步的，所述U型槽塑胶件的端部内侧设有卡槽，所述压簧的端部装于该卡槽中。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，在自行车紧急刹车制动时，自行车给拖杆的力可使拖杆带动刹车套管及刹车螺杆，进而带动刹车线，从而使刹车器对车轮进行制动，实现自行车和自行车拖车同步刹车制动，在使用过程中避免紧急制动造成儿童受伤，且可明显增加自行车拖车在行驶过程中的制动效果，使行驶更加稳定安全，也避免了自行车拖车因刹车制动给人体带来的不舒适感，且在自行车下坡时也可避免出现自行车拖车侧翻的危险。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型中刹车组合件的分解结构示意图。
[0010]图3和图4为本实用新型的安装结构示意图。[0011]图5为图3中A部分的放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0013]如图1至图5所示，一种自行车拖车同步刹车制动装置，包括拖杆1、刹车组合件2和刹车器3，其中，刹车组合件2包括U型槽固定件21、U型槽塑胶件22、刹车套管23、刹车螺杆24、端塞25和压簧26，U型槽固定件21焊接在拖车车架6的右下侧上，U型槽塑胶件22安装于U型槽固定件21的U型槽内，压簧26、端塞25和刹车套管23从内至外依次首尾相接安装于U型槽塑胶件22的U型槽中，U型槽固定件21的左右两侧槽壁和U型槽塑胶件22的左右两侧槽壁上均开有导向孔5，刹车螺杆24与刹车套管23插接在一起，且刹车螺杆24的左端插在U型槽固定件21的左侧槽壁的导向孔5和U型槽塑胶件22的左侧槽壁的导向孔5中，刹车螺杆24的右端插在U型槽固定件21右侧槽壁的导向孔5和U型槽塑胶件22右侧槽壁的导向孔5中，刹车螺杆24的两端可在U型槽固定件21的导向孔5和U型槽塑胶件22的导向孔5中移动。刹车套管23又与拖杆I连接，刹车螺杆24的两端各通过刹车线4连接有刹车器3。
[0014]如图3和图4所示，拖车车架6的左右两侧分别焊接有连接件7，拖车车架6左侧的刹车器3固定在左侧的连接件7上，拖车车架6右侧的刹车器3固定在右侧的连接件7上。与刹车螺杆24连接的该两个刹车器3分别对自行车拖车两侧的两个车轮10、11进行刹车制动。
[0015]另外，U型槽塑胶件22的端部内侧设有卡槽8，压簧26与U型槽塑胶件22在安装时，压簧26的端部装于该卡槽8中。
[0016]U型槽固定件21的左右两侧槽壁的外侧分别设有一凸板9,凸板9上设有一通孔，刹车线4在连接刹车螺杆24和刹车器3时可穿过该通孔。
[0017]在自行车拖车正常行驶，遇到紧急刹车制动时，自行车会给拖杆I 一个向后的力，然后拖杆I带动与其连接的刹车套管23，使刹车螺杆24移动，从而通过刹车线4带动刹车器23对自行车拖车的两个车轮10、11进行刹车制动，从而达到自行车和自行车拖车同步刹车制动，使在紧急制动时避免自行车拖车侧翻危险，达到安全行驶的目的。刹车制动完成后，压簧26会把刹车套管23、刹车螺杆24和拖杆I反弹到原点，使拖车制动后轻松行驶。
[0018]本实用新型结构简单，可保证自行车拖车在高速行驶或上下坡行驶时的安全，防止溜车、滑行和行车惯性等不安全因素发生，在使用过程中可避免造成儿童受伤，使儿童乘座时更安全更放心。
[0019]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种自行车拖车同步刹车制动装置，其特征在于:包括拖杆、刹车组合件和刹车器，刹车组合件包括U型槽固定件、U型槽塑胶件、刹车套管、刹车螺杆、端塞和压簧，U型槽固定件焊接在拖车车架上，所述U型槽塑胶件安装于所述U型槽固定件内，压簧、端塞和刹车套管从内至外依次首尾相接安装于所述U型槽塑胶件的U型槽中，U型槽固定件的左右两侧槽壁和U型槽塑胶件的左右两侧槽壁上均开有导向孔，所述刹车螺杆与刹车套管插接在一起，且刹车螺杆的两端均插在所述U型槽固定件的槽壁的导向孔和U型槽塑胶件的槽壁的导向孔中，所述刹车套管又与所述拖杆连接，所述刹车螺杆的两端各通过刹车线连接有刹车器。
2.根据权利要求1所述的自行车拖车同步刹车制动装置，其特征在于:拖车车架的左右两侧分别焊接有连接件，所述刹车器固定在所述连接件上。
3.根据权利要求1所述的自行车拖车同步刹车制动装置，其特征在于:所述U型槽塑胶件的端部内侧设有卡槽，所述压簧的端部装于该卡槽中。
【文档编号】B62L3/00GK203753343SQ201420122634
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日
【发明者】陈裕盛 申请人:荣邦机械(昆山)有限公司