滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的在于提供一种滑板车，包括一把手，下部形成有一孔；一前管，其上部插入所述孔，且其上部的外壁与孔的内壁紧密贴合；所述把手及前管通过一把合装置固接。所述把手中部的两侧分别装有穿过把手两端的一左侧盖及一右侧盖。如上述，本实用新型通过简单的螺纹结构及实现把手与前管的连接，结构简单且拆卸便捷；另外，把手采用吹塑成型结构，较之目前市场上的金属材质的把手更加轻便；通过特有的左侧盖及右侧盖的设计，不仅在保证把手强度的前提下节省材料，进一步减轻滑板车的重量，且能够增加握持的舒适感，也更美观。
【专利说明】滑板车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及运动器械及代步工具领域，具体涉及一种滑板车。
【背景技术】
[0002] 随着社会经济的飞速发展，生活水平的不断提高，人们对锻炼身体和休闲娱乐运 动的要求也越来越高，滑板车是目前市场上较为流行的运动器材，它既可以作为休闲娱乐 的健身运动器具，又可以作为临时的交通代步工具，具有体积小、重量轻、成本低及携带方 便等优点，深受国内外青少年的青睐，迅速在国内外得到推广和应用。
[0003] 为减少滑板车包装运输及收藏时占用的空间，滑板车往往采取两种较为常见的设 计。一种是采用折叠式结构，目前折叠结构的种类很多，折叠的方式也是多种多样的。大 部分折叠装置安装在脚踏板上，用来折叠的上下卡槽和拉扣等零件全部外露，其材质又往 往由金属材料制成，在使用过程中主要存在以下不足之处：一是在折叠时由于部件之间间 隙太大，常常会发生夹伤手指的伤人事故，在滑板车滑行过程中容易卡槽、拉扣勾住裤脚而 导致摔伤的安全隐患，满足不了 EN14961欧洲儿童玩具安全规定要求；二是为了保证滑板 车滑行安全、折叠可靠，折叠时需用双手操作极为费力，尤其是未成年人操作时特别费力， 必要时还需要成年人的协助才能打开或折叠；三是存在结构复杂、零配件多、配合精度要 求高、装配效率低、配合间隙大及生产成本高等不足。另外，折叠结构一般只能减少滑板车 占用的高度，而不能减少滑板车占用的宽度(滑板车的最大宽度一般都是取决于把手的全 长)。
[0004] 另一种则通过对滑板车固定连接结构的优化，使滑板车便于拆装，方便携带运输 或收存。这就要求滑板车的连接结构更加的简单，可靠。连接零件越少，越不容易造成零件 的丢失或安装错误。且要注意，可以拆卸下来的构件如果过于笨重，会增加拆装的难度。
[0005] 上述存在的问题为目前业内许多生产厂家和有识之士所普遍关注，但尚未有满意 的产品问世。 实用新型内容
[0006] 为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种滑板车，具有结构简单可靠，可 便捷拆装的优点，且较目前市场上的滑板车更轻便，不仅减少材料损耗，又比较美观。
[0007] 为达到上述目的，本实用新型采取的方案是：
[0008] -种滑板车，包括一把手，下部形成有一孔；一前管，其上部插入所述孔，且其上部 的外壁与孔的内壁紧密贴合；所述把手及前管通过一把合装置固接；所述把手中部的两侧 分别装有穿过把手两端的一左侧盖及一右侧盖。
[0009] 进一步地，所述左侧盖及右侧盖通过螺纹与把手中部的两侧旋合。
[0010] 进一步地，所述把手、左侧盖及右侧盖均为吹塑成型结构。
[0011] 进一步地，所述左侧盖及右侧盖为中空结构。
[0012] 进一步地，所述把合装置的构成为一螺栓及与螺栓对应的一螺帽或攻设在把手上 的一螺纹孔。
[0013] 进一步地，所述螺栓的螺纹尺寸选自M4?M8之间。
[0014] 如上述，本实用新型通过简单的螺纹结构即实现把手与前管的连接，结构简单且 拆卸便捷；另外，把手采用吹塑成型结构，较之目前市场上的金属材质的把手更加轻便；通 过特有的左侧盖及右侧盖的设计，不仅在保证把手强度的前提下节省材料，进一步减轻滑 板车的重量，且能够增加握持的舒适感，也更美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1为本实用新型把手与前管安装的爆炸示意图。
[0016] 图2为本实用新型把手与前管的组装示意图。
[0017] 图3为图2中A-A向剖面图。
[0018] 图4为图3中B-B向剖面图。
[0019] 图5为本实用新型把手与前管的又一组装示意图。
[0020] 图6为图5的俯视图。
[0021] 图7为图5的仰视图。
[0022] 图8为图5的左视图。
[0023] 图9为图5的右视图。
[0024] 图10为本实用新型滑板车的整体立体组装示意图。
[0025] 图中：1-左侧盖；2-把手；3-右侧盖；4-螺帽；5-螺栓；6-前管。
【具体实施方式】
[0026] 为使本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附 图作详细说明如下。
[0027] 实施例：
[0028] 如图1及图2所示，滑板车具有把手2及前管6,前管6上部插入把手2下部的孔 中，结合图3、图4可知，前管6的外壁与孔的内壁紧密贴合。把手2与前管6通过螺栓5和 螺帽4把合固接，当然也可通过在把手一侧攻设相应螺纹孔的方式（图未示）实现把合。螺 栓5的螺纹尺寸根据滑板车的型号可选择M4?M8之间。
[0029] 另外把手2的中部两侧分别通过螺纹旋合安装有中空的左侧盖1及右侧盖3,把手 2与左侧盖1、右侧盖3均为吹塑成型结构，结合图4可知，把手2、左侧盖1及右侧盖3全部 为中空结构。在保证满足把手2强度的前提下，这种组合设计进一步减轻了重量，不仅节省 材料，且使得滑板车更加的轻便。如图10所示，具有前述结构的滑板车更加美观。
[0030] 由于把手2虽然仅仅通过一对螺纹结构与前管6连接，但由于前管6的外壁与把 手2下部的孔的内壁紧密贴合，仍然可以保证连接的可靠性。这样一来，仅需要一把与螺栓 对应的工具即可完成卸下或安装，且把手2、左侧盖1与右侧盖3组合后非常的轻便，使拆装 工作更省力。
[0031] 图5为本实用新型把手与前管的又一组装示意图。图6至图9分别为图5的俯视 图、仰视图、左视图及右视图。结合这组示意图可帮助本领域技术人员进一步理解本实施例 的外部结构形状。
[0032] 虽然本实用新型以前述的实施例描述如上，但其并不能用以限定本实用新型。本 实用新型所属【技术领域】中的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，做些许 的改动与修饰，都在本实用新型的保护范围内。因此本实用新型的保护范围当以权利要求 所界定者为准。
【权利要求】
1. 一种滑板车，包括一把手，其特征在于，所述把手下部形成有一孔；还包括一前管， 其上部插入所述孔，且其上部的外壁与孔的内壁紧密贴合；所述把手及前管通过一把合装 置固接；所述把手中部的两侧分别装有穿过把手两端的一左侧盖及一右侧盖。
2. 如权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述左侧盖及右侧盖通过螺纹与把手中 部的两侧旋合。
3. 如权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述把手、左侧盖及右侧盖均为吹塑成型 结构。
4. 如权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述左侧盖及右侧盖为中空结构。
5. 如权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述把合装置的构成为一螺栓及与螺栓 对应的一螺帽或攻设在把手上的一螺纹孔。
6. 如权利要求5所述的滑板车，其特征在于，所述螺栓的螺纹尺寸选自M4?M8之间。
【文档编号】B62K3/02GK203876917SQ201420134441
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】李清河 申请人:元大金属实业（深圳）有限公司