用于电动车的电机结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动车的电机结构，属一种电机，包括轮毂与轮网，所述的轮毂内部还安装有磁圈与铁芯，所述轮网以可拆卸式的方式安装在轮毂的径向外部，用于由磁圈与铁芯通电后产生机械力使轮毂转动，从而带动轮网转动。通过将轮毂与轮网设置为分体式，使得电机在装配时可先将轮毂内部的转子、定子等部件安装完毕，再将轮网直接安装在轮毂的外部，有效提高了电机的生产效率，并在后期维护过程中方便拆卸，而整体式轮毂本体和边盖的结构，还进一步优化了电机生产过程中的装配步骤，同时本实用新型所提供的一种用于电动车的电机结构简单，适于工业化生产，易于推广。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种电机，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于电动车的 电机结构。 用于电动车的电机结构
【背景技术】
[0002] 现有电动机的结构设计不合理，易造成生产步骤复杂，成本增加，并且由于电动机 结构的限制，使得其使用中维护的操作也相应复杂化，因而有必要针对现有电动机的结构 做进一步的改进。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于电动车的电机结构，以 期望解决现有技术中电动机生产步骤复杂，成本高，且后期维护不方便等技术问题。
[0004] 为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
[0005] 本实用新型所提供的一种用于电动车的电机结构，包括轮毂与轮网，所述的轮毂 内部还安装有磁圈与铁芯，所述轮网以可拆卸式的方式安装在轮毂的径向外部，用于由磁 圈与铁芯通电后产生机械力使轮毂转动，从而带动轮网转动。
[0006] 作为优选，进一步得的技术方案是：所述轮毂包括轮毂本体与边盖，所述轮毂本体 与边盖为一个整体。
[0007] 更进一步得的技术方案是：所述的电机结构中还包括固定轴，所述固定轴由轮毂 与轮网的圆心为轴向，向两侧延伸。
[0008] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过将轮毂与轮网设置为分体 式，使得电机在装配时可先将轮毂内部的转子、定子等部件安装完毕，再将轮网直接安装在 轮毂的外部，有效提高了电机的生产效率，并在后期维护过程中方便拆卸，而整体式轮毂本 体和边盖的结构，还进一步优化了电机生产过程中的装配步骤，同时本实用新型所提供的 一种用于电动车的电机结构简单，适于工业化生产，易于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；
[0010] 图中，1为轮毂、11为轮毂本体、12为边盖、2为轮网、3为固定轴。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0012] 参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种用于电动车的电机结构，包括轮 毂1与轮网2,所述的轮毂1内部还安装有磁圈与铁芯，更重要的是，上述轮网2以可拆卸式 的方式安装在轮毂1的径向外部，用于由磁圈与铁芯通电后产生机械力使轮毂1转动，从而 带动轮网2转动。
[0013] 为方便安装，上述电机结构中还可增设固定轴3,所述固定轴3由轮毂1与轮网2 的圆心为轴向，向两侧延伸。
[0014] 在本实施例中，通过将轮毂与轮网设置为分体式，使得电机在装配时可先将轮毂 内部的转子、定子等部件安装完毕，再将轮网直接安装在轮毂的外部，有效提高了电机的生 产效率，并在后期维护过程中方便拆卸。
[0015] 在本实用新型用于解决技术问题更加优选的一个实施例中，上述轮毂1包括轮毂 本体11与边盖12,所述轮毂本体11与边盖12为一个整体。通过整体式轮毂本体和边盖的 结构，进一步优化了电机生产过程中的装配步骤。
[0016] 除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的"一个实施例"、"另一个实施 例"、"实施例"等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括 性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实 施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结 合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0017] 尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是， 应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式 将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的 范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部 件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1. 一种用于电动车的电机结构，包括轮毂（1)与轮网（2)，所述的轮毂（1)内部还安装 有磁圈与铁芯，其特征在于：所述轮网（2)以可拆卸式的方式安装在轮毂（1)的径向外部， 用于由磁圈与铁芯通电后产生机械力使轮毂（1)转动，从而带动轮网（2)转动。
2. 根据权利要求1所述的用于电动车的电机结构，其特征在于：所述轮毂（1)包括轮 毂本体（11)与边盖（12),所述轮毂本体（11)与边盖（12)为一个整体。
3. 根据权利要求1所述的用于电动车的电机结构，其特征在于：所述的电机结构中还 包括固定轴（3)，所述固定轴（3)由轮毂（1)与轮网（2)的圆心为轴向，向两侧延伸。
【文档编号】B62M6/65GK203888982SQ201420172645
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】潘海如 申请人:潘海如