一种吸附式双向复位刹车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种吸附式双向复位刹车装置，包括本体、联动件、压块、紧固件、调节螺栓、刹车片、复位片，所述的本体内设有贯通本体的刹车槽，螺栓贯穿刹车片与复位片且安装于刹车槽内，本体两端分别设置有连接块，本体两侧利用扭簧连接有联动件，本体内与联动件连接位置安装有吸铁石，联动件一侧套接有保护套,联动件通过紧固件与本体连接，本体一端伸出位置开有螺纹孔连接有调节螺栓，调节螺栓中心为镂空，联动件上方螺栓连接有压块。本实用新型的有益条件在于：刹车效果好、刹车片更换方便、结构新颖、质量可靠、刹车片双向式吸铁复位、可以调节刹车位置、不易损坏刹车碟、刹车线可手动调节松紧。
【专利说明】一种吸附式双向复位刹车装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及自行车的刹车的【技术领域】，特别是一种吸附式双向复位刹车装 置。
【背景技术】
[0002] 刹车，顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。自行车刹车，它 是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘大抱刹制动器等来进行减速的。现在越来越多的人 喜欢使用碟刹，由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹 车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零 件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。现在市面上的碟刹为两刹车皮之间形成槽口，利用 刹车线带动使得一刹车皮向另一刹车皮运动，从而达到刹车的效果，然而这种刹车方式拆 装麻烦，一旦损坏就需要整个更换，而且刹车基本都是从一侧向另一侧运动，长此以往，容 易造成刹车碟片的偏转，影响刹车效果，容易造成危险。 实用新型内容
[0003] 为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种刹车效果好、刹车片更换方便、结 构新颖、质量可靠、刹车片双向式吸铁复位、刹车线可手动调节松紧的吸附式双向复位刹车 装直。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型的技术方案：
[0005] -种吸附式双向复位刹车装置，包括本体、联动件、压块、紧固件、调节螺栓、刹车 片、复位片，所述的本体内设有贯通本体的刹车槽，螺栓贯穿刹车片与复位片且安装于刹车 槽内，本体两端分别设置有连接块，本体两侧利用扭簧连接有联动件，本体内与联动件连接 位置安装有吸铁石，联动件一侧套接有保护套，联动件通过紧固件与本体连接，本体一端 伸出位置开有螺纹孔连接有调节螺栓，调节螺栓中心为镂空，联动件上方螺栓连接有压块。
[0006] 作为优选，所述的联动件在本体上可转动，且联动件转动后推动两侧吸铁石向刹 车槽内运动。
[0007] 作为优选，所述的调节螺栓由防滑套件与其上套有弹簧的螺纹连接件组成。
[0008] 作为优选，所述的刹车片上设置有呈长方体的耐磨片，复位片卡扣在耐磨片上，刹 车片为铁制成。
[0009] 作为优选，所述的压块与联动件之间可设置刹车线。
[0010] 作为优选，所述的紧固件能推动本体内设置的吸铁石向内运动带动刹车片内移。 [0011] 本实用新型的有益条件在于：刹车效果好、刹车片更换方便、结构新颖、质量可靠、 刹车片双向式吸铁复位、可以调节刹车位置、不易损坏刹车碟、刹车线可手动调节松紧。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0013] 图2为本实用新型刹车片连接示意图。
[0014] 图3为本实用新型刹车片的结构示意图。
[0015] 图4为本实用新型调节螺栓拆解图。
【具体实施方式】
[0016] 如图1、2、3、4所示，一种吸附式双向复位刹车装置，包括本体1、联动件2、压块3、 紧固件5、调节螺栓6、刹车片7、复位片8,所述的本体1内设有贯通本体1的刹车槽12,螺 栓9贯穿刹车片7与复位片8且安装于刹车槽12内，本体1两端分别设置有连接块11，本 体1两侧利用扭簧连接有联动件2,本体1内与联动件2连接位置安装有吸铁石，联动件2 一侧套接有保护套4,联动件2通过紧固件5与本体1连接，本体1 一端伸出位置开有螺纹 孔连接有调节螺栓6,调节螺栓6中心为镂空，联动件2上方螺栓连接有压块3。所述的联 动件2在本体1上可转动，且联动件2转动后推动两侧吸铁石向刹车槽12内运动。所述的 调节螺栓6由防滑套件6-1与其上套有弹簧6-2的螺纹连接件6-3组成。所述的刹车片7 上设置有呈长方体的耐磨片10,复位片8卡扣在耐磨片10上，刹车片7为铁制成。所述的 压块3与联动件2之间可设置刹车线。所述的紧固件5能推动本体1内设置的吸铁石向内 运动带动刹车片7内移。本体1两端分别设置有连接块11，连接块11连接到车体上，简单 方便。螺栓9贯穿刹车片7与复位片8且安装于刹车槽12内，只需要打开螺栓就可以整个 拿出刹车片7进行更换。本体1两侧利用扭簧连接有联动件2,本体1内与联动件2连接 位置安装有吸铁石，吸铁石能吸引刹车片7到达两侧，所述的联动件2在本体1上可转动， 且联动件2转动后推动两侧吸铁石向刹车槽12内运动，双向运动，防止刹车碟变形。本体 1 一端伸出位置开有螺纹孔连接有调节螺栓6,调节螺栓6中心为镂空，刹车线穿过调节螺 栓6与压块3连接。所述的调节螺栓6由防滑套件6-1与其上套有弹簧6-2的螺纹连接件 6-3组成，能通过调节防滑套件6-1来调节刹车线的松紧，更好的制动效果。所述的刹车片 7上设置有呈长方体的耐磨片10,复位片8卡扣在耐磨片10上，刹车片7为铁制成，复位片 8为弹性材料能更好的复位。所述的紧固件5能推动本体1内设置的吸铁石向内运动带动 刹车片7内移，调节刹车碟与刹车片7之间的距离，达到最好的刹车效果。通过拉扯刹车线 拉动压块3上的联动件2,联动件2带动本体1内的吸铁石推动刹车片7向内移动，刹车片 7上的耐磨片10接触刹车碟制动。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和 本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的 前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新 型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1. 一种吸附式双向复位刹车装置，包括本体（1)、联动件（2)、压块（3)、紧固件（5)、调 节螺栓（6)、刹车片（7)、复位片（8)，其特征在于，所述的本体（1)内设有贯通本体（1)的刹 车槽（12)，螺栓（9)贯穿刹车片（7)与复位片（8)且安装于刹车槽（12)内，本体（1)两端分 别设置有连接块（11 )，本体（1)两侧利用扭簧连接有联动件（2 )，本体（1)内与联动件（2 )连 接位置安装有吸铁石，联动件（2)-侧套接有保护套（4)，联动件（2)通过紧固件（5)与本 体（1)连接，本体（1) 一端伸出位置开有螺纹孔连接有调节螺栓（6)，调节螺栓（6)中心为镂 空，联动件（2)上方螺栓连接有压块（3)。
2. 根据权利要求1所述的一种吸附式双向复位刹车装置，其特征在于，所述的联动件 (2 )在本体（1)上可转动，且联动件（2 )转动后推动两侧吸铁石向刹车槽（12 )内运动。
3. 根据权利要求1所述的一种吸附式双向复位刹车装置，其特征在于，所述的调节螺 栓（6)由防滑套件（6-1)与其上套有弹簧（6-2)的螺纹连接件（6-3)组成。
4. 根据权利要求1所述的一种吸附式双向复位刹车装置，其特征在于，所述的刹车片 (7)上设置有呈长方体的耐磨片（10)，复位片（8)卡扣在耐磨片（10)上，刹车片（7)为铁制 成。
5. 根据权利要求1所述的一种吸附式双向复位刹车装置，其特征在于，所述的压块（3) 与联动件（2)之间可设置刹车线。
6. 根据权利要求1所述的一种吸附式双向复位刹车装置，其特征在于，所述的紧固件 (5)能推动本体（1)内设置的吸铁石向内运动带动刹车片（7)内移。
【文档编号】B62L1/02GK203902766SQ201420193420
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】程瑶 申请人:兰溪市捷克运动器材制造有限公司