汽车转向盘包覆结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车转向盘包覆结构，包括骨架、包覆在骨架上的发泡体、包覆并粘贴在发泡体上的皮套，所述皮套是由多块皮革以首尾连接而成，其特殊之处是：其中位于转向盘左、右部的皮革分别由外侧皮革和内侧皮革构成，所述内侧皮革位于骨架的左、右辐条以上部位，在发泡体上对应内侧皮革和外侧皮革的交界部设有凹槽，所述外侧皮革和对应的内侧皮革的交界部挤压在所述凹槽内，除内侧皮革以外的其余皮革的接缝处用缝纫线连接。较常规转向盘结构比，本实用新型在转向盘轮缘的左、右部分没有缝纫线线迹，使方向盘表面平整，驾驶员手感舒适。
【专利说明】汽车转向盘包覆结构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车转向盘包覆结构。
【背景技术】
[0002]较高档汽车转向盘采用皮革包覆，皮革包覆转向盘给驾驶员带来良好的真皮质感。常规汽车转向盘缝皮方式:如图1和图2所示，汽车转向盘包括骨架03、包覆在骨架03上的发泡体04、包覆在发泡体04上的皮套，所述皮套是由若干块皮革01 (图中分为四块皮革1A、1B1、1B2、1C)以首尾连接而成，各块皮革套在发泡体轮缘上，用缝纫线02连接，使其包覆在发泡体04上。这种包覆结构在转向盘轮缘的内侧有缝纫线02的线迹，但由于转向盘轮缘内侧缝纫线处会比较粗糙，缝纫线的线迹会磨手，给驾驶造成不适。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是克服上述的缺陷，提供一种汽车转向盘包覆结构，使方向盘表面平整，不磨手，给驾驶员带来舒适的手感。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:
[0005]一种汽车转向盘包覆结构，包括骨架、包覆在骨架上的发泡体、包覆并粘贴在发泡体上的皮套，所述皮套是由多块皮革以首尾连接而成，其特殊之处是:其中位于转向盘左、右部的皮革分别由外 侧皮革和内侧皮革构成，所述内侧皮革位于骨架的左、右辐条以上部位，在发泡体上对应内侧皮革和外侧皮革的交界部设有凹槽，所述外侧皮革和对应的内侧皮革的交界部挤压在所述凹槽内，除内侧皮革以外的其余皮革的接缝处用缝纫线连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]1、转向盘皮革包覆后，在驾驶动作操作最多的常用手握区域，没有缝纫线迹，不磨手，驾驶员手感平顺，握持舒适。
[0008]2、转向盘的常用手握区域内外侧交界处设有一条分界线，此分界线会美化转向盘的外观。
[0009]【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是常规转向盘皮革包覆结构的示意图；
[0011]图2是图1的E-E剖视图；
[0012]图3是本实用新型的结构示意图；
[0013]图4是图3的F-F剖视图；
[0014]图5是图3的G-G剖视图。
【具体实施方式】
[0015]如图3-图5所示，该汽车转向盘包覆结构包括骨架3、包覆在骨架3上的发泡体
4、包覆并粘贴在发泡体4上的皮套，所述皮套是由多块皮革I以首尾连接而成，本实施例以六块为例，所述六块皮革I分别为位于转向盘上、下部的皮革1A、1C和位于转向盘左、右部的外侧皮革I B1、1B2以及内侧皮革1D1、1D2，所述内侧皮革1D1、1D2分别位于骨架3的左、右辐条301以上部位(转向盘的常用手握区域)，皮革1A、1C及外侧皮革1B1、1B2先包覆在发泡体4上并在皮革接缝处用缝纫线2连接。在发泡体4上对应外侧皮革I BlUDl和内侧皮革1B2、1D2的交界部5设有凹槽6。所述皮革IBlUDl和皮革1B2、1D2的交界部5挤压在凹槽6内。
[0016]本实用新型在转向盘轮缘的左、右部分多了一条皮革分界线，较常规皮革包覆结构在转向盘轮缘的左、右部分内侧取消了缝纫线。由于皮革与发泡体之间涂有粘合剂，塞边固定方式不会影响皮革I BlUDl和皮革1B2、1D2在发泡体上包覆的可靠性。
【权利要求】
1.一种汽车转向盘包覆结构，包括骨架、包覆在骨架上的发泡体、包覆并粘贴在发泡体上的皮套，所述皮套是由多块皮革以首尾连接而成，其特征是:其中位于转向盘左、右部的皮革分别由外侧皮革和内侧皮革构成，所述内侧皮革位于骨架的左、右辐条以上部位，在发泡体上对应内侧皮革和外侧皮革的交界部设有凹槽，所述外侧皮革和对应的内侧皮革的交界部挤压在所述凹槽内，除内侧皮革以外的其余皮革的接缝处用缝纫线连接。
【文档编号】B62D1/06GK203819312SQ201420251895
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】朱乃新, 孟凡非, 吴世国, 王明家 申请人:锦州锦恒汽车安全系统有限公司