一种单体式公共自行车桩的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种单体式公共自行车桩。本实用新型所述单体式公共自行车桩具有若干车位，每一车位上安装锁闭器，公共自行车上加装匹配的锁栓，随着将自行车推入车位，使锁栓插入锁闭器对应的锁口而实现锁闭，将自行车绑定在所述单体式公共自行车桩之上，从而能够实现快速回收公共自行车的动作，并且能够根据外部的指令信号释放锁栓，避免公共自行车在未办理出借手续的情况下被非法取用，为实现公共自行车无人化管理和服务提供了条件。
【专利说明】 一种单体式公共自行车粧
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工具领域，特别涉及一种单体式公共自行车桩。
【背景技术】
[0002]自行车是传统的代步交通工具，具有价格低廉、使用方便的优点。尤为重要的是，自行车出行不会带来任何排放污染，也不会给城市交通拥堵增加压力，还有助于锻炼身体。近年来，在多方倡导之下，城市中兴建了相当数量的公共自行车站点，所有站点之间实现联网，市民可以在任意一个联网站点租用或者归还公共自行车，并且办理交费、退费等手续。公共自行车站点的出现进一步为人们的出行提供了方便，提高了自行车的利用率，通过统一管理还解决了使用私人自行车时存在的乱停放、易丢失等问题，符合绿色、低碳、健康的新生活方式。
[0003]但是，目前的公共自行车站点在车辆借出、收回、登记、计时、收费等流程上仍然要依靠人工管理。这样要投入大量不必要的人力资源，容易出现车辆编号发生混淆、计时收费误差大等问题，而且工作效率低下，会造成借、还自行车都要花费较多的时间，影响用户体验。可见，需要对公共自行车相关设施进行改进，提高其智能化水平，借助信息手段实现全自动服务。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提出一种单体式公共自行车桩。本实用新型所述单体式公共自行车桩具有若干车位，每一车位上安装锁闭器，公共自行车上加装匹配的锁栓，随着将自行车推入车位，使锁栓插入锁闭器对应的锁口而实现锁闭，将自行车绑定在所述单体式公共自行车桩之上，从而能够实现快速回收公共自行车的动作，并且能够根据外部的指令信号释放锁栓，避免公共自行车在未办理出借手续的情况下被非法取用，为实现公共自行车无人化管理和服务提供了条件。
[0005]本实用新型所述单体式公共自行车桩，其特征在于，包括固定在地面上的竖直方向延伸的桩体；所述桩体上固定安装向不同水平方向延伸的推拉式公共自行车锁闭器；所述推拉式公共自行车锁闭器包括锁闭器外壳、转动锁头、步进电机；所述锁闭器外壳固定在自行车架上并向前延伸，锁闭器外壳的前端具有锁栓插口，所述锁栓固定在自行车的车架前轴上，由所述锁栓插口插入至锁闭器外壳以内；所述转动锁头被容纳安装在所述锁闭器外壳内，所述转动锁头包括锁闭头、传动杆以及偏心转盘；所述锁闭头为半圆环形柱体，其横截面为半圆环形，其半圆环形的内圈用于供锁栓的中心轴穿过；并且所述传动杆的前段与所述锁闭头的外表面固定结合，所述传动杆的末端固定于所述偏心转盘的外边缘；所述步进电机的电机轴连接所述偏心转盘的盘心；从而随着步进电机的转动，所述偏心转盘通过所述传动杆带动所述锁闭头绕所述锁栓中心轴转动，使所述锁闭头在锁闭位置和释放位置之间转换；在所述锁闭位置所述锁闭头卡入至所述锁栓的半圆柱形的栓头体和圆柱形的锁栓基体之间的容纳空间，从而阻碍所述锁栓，使其无法从锁闭器外壳内抽出；在释放位置所述锁闭头转出所述容纳空间，从而使锁栓能够不受阻碍地从锁闭器外壳内抽出；所述桩体上还安装刷卡器和步进电机驱动电路板。
[0006]优选的是，所述推拉式公共自行车锁闭器通过套环套装在所述桩体上，所述套环可以绕桩体转动。
[0007]优选的是，所述刷卡器的串行输出口连接所述步进电机驱动电路的数字量输入口，并且所述步进电机驱动电路的模拟量输出口连接所述步进电机的控制端。
[0008]优选的是，所述桩体的顶端设置状态指示灯，所述状态指示灯连接刷卡器的另一串行输出口。
[0009]优选的是，所述桩体内部具有空心槽，用于布设电力及信号线缆。
[0010]本实用新型的单体式公共自行车桩形态集约，节省空间，自行车收纳和取用的操作简单方便，对自行车的锁合牢固，运行稳定，经久耐用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为应用本实用新型实施例的单体式公共自行车桩整体结构示意图；
[0012]图2是根据本实用新型实施例的推拉式公共自行车锁闭器的转动锁头立体结构示意图；
[0013]图3A-B是根据本实用新型实施例的转动锁头以及锁栓在释放及锁闭位置的配合关系不意图。
【具体实施方式】
[0014]下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。
[0015]图1为本实用新型实施例的单体式公共自行车桩整体结构示意图。所述单体式公共自行车桩包括固定在地面上的竖直方向延伸的桩体；所述桩体上固定安装向不同水平方向延伸的推拉式公共自行车锁闭器；所述推拉式公共自行车锁闭器通过套环套装在所述桩体上，所述套环可以绕桩体转动，从而便于将锁闭器调整到不同的朝向。推拉式公共自行车锁闭器固定在公共自行车桩的桩体上，用于锁闭由桩体收纳的公共自行车；桩体内可以内置刷卡器，从而根据刷卡计费情况锁闭或释放自行车。本实用新型所述推拉式公共自行车锁闭器包括锁闭器外壳、转动锁头、步进电机；桩体内部还具有步进电机驱动电路。所述刷卡器的串行输出口连接所述步进电机驱动电路的数字量输入口，并且所述步进电机驱动电路的模拟量输出口连接所述步进电机的控制端。所述桩体的顶端设置状态指示灯，所述状态指示灯连接刷卡器的另一串行输出口。所述桩体内部具有空心槽，用于布设电力及信号线缆。
[0016]图2是根据本实用新型实施例的推拉式公共自行车锁闭器的转动锁头立体结构示意图。图2中I为转动锁头，2为固定在自行车的车架前轴上的锁栓。所述转动锁头I被容纳安装在所述锁闭器外壳内，所述转动锁头包括锁闭头101、传动杆102以及偏心转盘103。与之配套的锁栓2则包括半圆柱形的栓头体201和圆柱形的锁栓基体202以及连接栓头体201和锁栓基体202的中心轴203，中心轴203的直径小于栓头体201和锁栓基体202，从而栓头体201和锁栓基体202之间形成了容纳空间。所述锁闭头101为半圆环形柱体，其横截面为半圆环形，在组合之后，锁闭头101的半圆环形的内圈用于供锁栓的中心轴穿过，因此该半圆环形的内径(直径)应大于所述锁栓2的中心轴203的直径。所述传动杆102的前段与所述锁闭头101的外表面固定结合，所述传动杆102的末端固定于所述偏心转盘103的外边缘。
[0017]图3A-B是根据本实用新型实施例的转动锁头以及锁栓在释放及锁闭位置的配合关系示意图。图3A中转动锁头及锁栓处于释放状态，如图3A所示，所述锁闭器外壳3固定在自行车架上并向前延伸，锁闭器外壳3的前端具有锁栓插口 301，所述锁栓2由所述锁栓插口 301插入至锁闭器外壳3以内，因此所述锁闭器外壳3前端的锁栓插口 301的内径大于所述锁栓2的外径。所述锁闭器外壳3的末端外部具有将其固定在自行车架上的安装结构。所述步进电机4的机身固定安装在所述锁闭器外壳3内部，并且所述锁闭器外壳3上具有用于与所述步进电机接线的预留接线板开口。所述步进电机4的电机轴连接所述偏心转盘103的盘心；从而随着步进电机4的转动,所述偏心转盘103通过所述传动杆102带动所述锁闭头101绕所述锁栓中心轴203转动，使所述锁闭头在锁闭位置和释放位置之间转换。在图3B的锁闭状态下，在所述锁闭位置所述锁闭头101卡入至所述锁栓的半圆柱形的栓头体201和圆柱形的锁栓基体202之间的容纳空间，从而阻碍所述锁栓2，使其无法从锁闭器外壳内抽出；在图3A的释放位置，所述锁闭头101转出所述容纳空间，从而使锁栓能够不受阻碍地从锁闭器外壳内抽出。可以根据刷卡计费情况向步进电机4提供驱动信号，从而控制本实用新型的锁闭器在锁闭位置和释放位置之间实现切换。
[0018]本实用新型提出一种单体式公共自行车桩。本实用新型所述单体式公共自行车桩具有若干车位，每一车位上安装锁闭器，公共自行车上加装匹配的锁栓，随着将自行车推入车位，使锁栓插入锁闭器对应的锁口而实现锁闭，将自行车绑定在所述单体式公共自行车桩之上，从而能够实现快速回收公共自行车的动作，并且能够根据外部的指令信号释放锁栓，避免公共自行车在未办理出借手续的情况下被非法取用，为实现公共自行车无人化管理和服务提供了条件。本实用新型的单体式公共自行车桩形态集约，节省空间，自行车收纳和取用的操作简单方便，对自行车的锁合牢固，运行稳定，经久耐用。
[0019]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种单体式公共自行车桩，其特征在于，包括固定在地面上的竖直方向延伸的桩体；所述桩体上固定安装向不同水平方向延伸的推拉式公共自行车锁闭器；所述推拉式公共自行车锁闭器包括锁闭器外壳、转动锁头、步进电机；所述锁闭器外壳固定在自行车架上并向前延伸，锁闭器外壳的前端具有锁栓插口，所述锁栓固定在自行车的车架前轴上，由所述锁栓插口插入至锁闭器外壳以内；所述转动锁头被容纳安装在所述锁闭器外壳内，所述转动锁头包括锁闭头、传动杆以及偏心转盘；所述锁闭头为半圆环形柱体，其横截面为半圆环形，其半圆环形的内圈用于供锁栓的中心轴穿过；并且所述传动杆的前段与所述锁闭头的外表面固定结合，所述传动杆的末端固定于所述偏心转盘的外边缘；所述步进电机的电机轴连接所述偏心转盘的盘心；从而随着步进电机的转动，所述偏心转盘通过所述传动杆带动所述锁闭头绕所述锁栓中心轴转动，使所述锁闭头在锁闭位置和释放位置之间转换；在所述锁闭位置所述锁闭头卡入至所述锁栓的半圆柱形的栓头体和圆柱形的锁栓基体之间的容纳空间，从而阻碍所述锁栓，使其无法从锁闭器外壳内抽出；在释放位置所述锁闭头转出所述容纳空间，从而使锁栓能够不受阻碍地从锁闭器外壳内抽出；所述桩体上还安装刷卡器和步进电机驱动电路板。
2.根据权利要求1所述的单体式公共自行车桩，其特征在于，所述推拉式公共自行车锁闭器通过套环套装在所述桩体上，所述套环可以绕桩体转动。
3.根据权利要求2所述的单体式公共自行车桩，其特征在于，所述刷卡器的串行输出口连接所述步进电机驱动电路的数字量输入口，并且所述步进电机驱动电路的模拟量输出口连接所述步进电机的控制端。
4.根据权利要求3所述的单体式公共自行车桩，其特征在于，所述桩体的顶端设置状态指示灯，所述状态指示灯连接刷卡器的另一串行输出口。
5.根据权利要求4所述的单体式公共自行车桩，其特征在于，所述桩体内部具有空心槽，用于布设电力及信号线缆。
【文档编号】B62H5/00GK203854772SQ201420293125
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】戈龙华 申请人:宁波软通智慧城市信息技术有限公司