管板式电动车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种管板式电动车架，包括有车架主梁管、车架上左、右边管、车架下左、右边管和后叉左、右边管，车架上左、右边管的前端之间固定焊接有车架头管，车架下左、右边管的前端分别向侧前方折弯后与车架主梁管的后端固定焊接在一起，车架主梁管的前端与车架头管固定焊接在一起，车架下左、右边官的后端分别向侧后方折弯，并分别对应与车架上左、右边管的后端固定焊接在一起；车架下左、右边管的后部分别固定焊接有后叉固定架，后叉固定架上固定安装有后叉管，后叉左、右边管的前端分别固定焊接在后叉管的两端。本实用新型组件简单，方便，实用，安全性能好，成本低，减震舒适性好，适用于8-15岁的人群。
【专利说明】管板式电动车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运动休闲型车领域，具体是一种管板式电动车架。
【背景技术】
[0002]电动车对于青少年来说是促进运动休闲旅游发展的一个非常好的项目。通过学骑电动车不但可以锻炼身体，掌握骑车的技巧，而且还能促进平衡协调能力以及应变能力的发展，促进青少年对车的认识，为以后的电动车越野竞赛打下基础。
[0003]现有技术中，越野风格的电动车虽然在国外已经非常普及，但是其造型导致座椅短小，高度设置不正确，适用人群范围狭小。另外，这类产品的价格普遍比较昂贵，减震舒适性差。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种管板式电动车架，提供青少年自己动手学习骑车的方式，来解决现有技术中这类产品价格昂贵的问题，并来解决减震舒适性的问题。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种管板式电动车架，包括有车架主梁管、车架上左、右边管、车架下左、右边管和后叉左、右边管，其特征在于:所述车架上左、右边管的前端之间固定焊接有车架头管，车架上左、右边管的后端之间固定焊接有后尾管，车架上左、右边管之间从前到后依次固定焊接有座椅前固定架、减震器上固定架和座椅后固定架；
[0007]所述车架下左、右边管的前端分别向侧前方折弯后与所述车架主梁管的后端固定焊接在一起，所述车架主梁管的前端与所述的车架头管固定焊接在一起，所述车架下左、右边管的后端分别向侧后方折弯，并分别对应与所述车架上左、右边管的后端固定焊接在一起，车架下左、右边管的中部之间固定焊接有电池盒托板，车架下左、右边管中部的底端分别固定焊接有搁脚固定架；
[0008]所述车架下左、右边管的后部分别固定焊接有后叉固定架，所述的后叉固定架上固定安装有后叉管，所述后叉左、右边管的前端分别固定焊接在所述后叉管的两端，后叉左、右边管的后端分别固定焊接有后轮轴左、右固定片，后叉左、右边管的前端之间固定焊接有电机固定板，后叉左、右边管的中部之间固定焊接有连接管，所述的连接管上固定焊接有减震器下固定架。
[0009]所述的管板式电动车架，其特征在于:所述车架头管的前部固定焊接有转向限位片。
[0010]所述的管板式电动车架，其特征在于:所述的车架上左、右边管与车架下左、右边管之间分别对应固定焊接有支撑管。
[0011]所述的管板式电动车架，其特征在于:所述后叉左边管的底端固定焊接有撑脚固定片。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型组件简单，方便，实用，安全性能好，提供了青少年自己动手学习骑车的方式，解决了现有技术中这类产品价格昂贵的问题，并解决了减震舒适性的问题，适用于8-15岁的人群。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]参见图1，一种管板式电动车架，包括有车架主梁管1、车架上左、右边管2、3、车架下左、右边管4、5和后叉左、右边管6、7，车架上左、右边管2、3的前端之间固定焊接有车架头管8，车架上左、右边管2、3的后端之间固定焊接有后尾管9，车架上左、右边管2、3之间从前到后依次固定焊接有座椅前固定架10、减震器上固定架11和座椅后固定架12 ；
[0016]车架下左、右边管4、5的前端分别向侧前方折弯后与车架主梁管I的后端固定焊接在一起，车架主梁管I的前端与车架头8管固定焊接在一起，车架下左、右边管4、5的后端分别向侧后方折弯，并分别对应与车架上左、右边管2、3的后端固定焊接在一起，车架下左、右边管4、5的中部之间固定焊接有电池盒托板13，车架下左、右边管4、5中部的底端分别固定焊接有搁脚固定架14 ；
[0017]车架下左、右边管4、5的后部分别固定焊接有后叉固定架15，后叉固定架15上固定安装有后叉管16，后叉左、右边管6、7的前端分别固定焊接在后叉管16的两端，后叉左、右边管6、7的后端分别固定焊接有后轮轴左、右固定片17、18，后叉左、右边管6、7的前端之间固定焊接有电机固定板19，后叉左、右边管6、7的中部之间固定焊接有连接管20，连接管20上固定焊接有减震器下固定架21。
[0018]本实用新型中，车架头管8的前部固定焊接有转向限位片22 ;车架上左、右边管2、3与车架下左、右边管4、5之间分别对应固定焊接有支撑管23 ;后叉左边管6的底端固定焊接有撑脚固定片24。
[0019]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种管板式电动车架，包括有车架主梁管、车架上左、右边管、车架下左、右边管和后叉左、右边管，其特征在于:所述车架上左、右边管的前端之间固定焊接有车架头管，车架上左、右边管的后端之间固定焊接有后尾管，车架上左、右边管之间从前到后依次固定焊接有座椅前固定架、减震器上固定架和座椅后固定架； 所述车架下左、右边管的前端分别向侧前方折弯后与所述车架主梁管的后端固定焊接在一起，所述车架主梁管的前端与所述的车架头管固定焊接在一起，所述车架下左、右边管的后端分别向侧后方折弯，并分别对应与所述车架上左、右边管的后端固定焊接在一起，车架下左、右边管的中部之间固定焊接有电池盒托板，车架下左、右边管中部的底端分别固定焊接有搁脚固定架； 所述车架下左、右边管的后部分别固定焊接有后叉固定架，所述的后叉固定架上固定安装有后叉管，所述后叉左、右边管的前端分别固定焊接在所述后叉管的两端，后叉左、右边管的后端分别固定焊接有后轮轴左、右固定片，后叉左、右边管的前端之间固定焊接有电机固定板，后叉左、右边管的中部之间固定焊接有连接管，所述的连接管上固定焊接有减震器下固定架。
2.根据权利要求1所述的管板式电动车架，其特征在于:所述车架头管的前部固定焊接有转向限位片。
3.根据权利要求1所述的管板式电动车架，其特征在于:所述的车架上左、右边管与车架下左、右边管之间分别对应固定焊接有支撑管。
4.根据权利要求1所述的管板式电动车架，其特征在于:所述后叉左边管的底端固定焊接有撑脚固定片。
【文档编号】B62K11/02GK204021130SQ201420485557
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】李晓伟 申请人:芜湖富仕达机械有限公司