一种汽车用轻质宽温域高阻尼胶板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车用轻质宽温域高阻尼胶板，包括塑料薄膜层、轻质宽温域高阻尼材料层，在轻质宽温域高阻尼材料层上设有一层塑料薄膜层。本实用新型效果是：本实用新型材料比重轻，在20℃-60℃时，对钢板的减震效果比普通的沥青阻尼胶板材料好。由于材质轻，阻尼效果好，对汽车的轻量化做出了突出的贡献。轻量化能带来更好的操控性、提高车速、降低油耗、减少废气排放量。因此，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。
【专利说明】
一种汽车用轻质宽温域高阻尼胶板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用轻质宽温域高阻尼胶板，用于更好的补强车身前地板和后地板钢板的硬度。
[0002]减少汽车在行驶过程中对钢板所产生的共振，并且轻质材料的应用，使汽车整车车身更加轻量化。
【背景技术】
[0003]随着汽车制造业的迅速发展及人们对舒适性和经济性要求的提高，未来汽车制造业将打破“同一级别的汽车越重越安全”这一传统观点。通过重量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。同时，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，以此来达到提升安全性的目的。
[0004]目前汽车厂使用的汽车地板阻尼胶板，大多是比重大减震效果不明显的浙青阻尼胶板，这种胶板大大增加了车身载荷，不利于汽车整体的轻量化。
【发明内容】
[0005]鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种汽车用轻质宽温域高阻尼胶板，通过在车身地板上铺设此胶板，单位面上的重量比普通的浙青阻尼材料降低三分之一，在车地板的阻尼减震效果上得到提高。
[0006]本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是:一种汽车用轻质宽温域高阻尼胶板，其特征在于:包括塑料薄膜层、轻质宽温域高阻尼材料层，所述轻质宽温域高阻尼材料层上设有一层塑料薄膜层。
[0007]本实用新型效果是:汽车用轻质宽温域高阻尼材料比重轻，在20°C -60°C时，对钢板的减震效果比普通的浙青阻尼胶板材料好。由于材质轻，阻尼效果好，使汽车整车车身更加轻量化。汽车的轻量化能带来更好的操控性、提高车速、降低油耗、减少废气排放量。因此，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构剖视图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种汽车用轻质宽温域高阻尼胶板，包括塑料薄膜层1、轻质宽温域高阻尼材料层2，在轻质宽温域高阻尼材料层2上铺覆一层塑料薄膜层I。
[0010]轻质宽温域高阻尼材料层通过压延机压延成片，然后经不同的磨具冲裁而成，最后把塑料薄膜铺覆在轻质宽温域高阻尼材料上。铺覆塑料薄膜层是防止片材与片材之间粘连，更有利于工人施工。这种轻质宽温域高阻尼胶板是由于填料中用漂珠等轻质材料取代了重钙、滑石粉等重质材料。
【权利要求】
1.一种汽车用轻质宽温域高阻胶板，其特征在于:包括塑料薄膜层〔0、轻质宽温域高阻尼材料层(2),所述轻质宽温域高阻尼材料层(2)上设有一层塑料薄膜层(1
【文档编号】B62D25/20GK204124212SQ201420537304
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】李崇, 高之香, 李建武, 吴子刚, 王永明, 李士学, 李程 申请人:三友（天津）高分子技术有限公司