一种仓栅式半挂车立柱加固机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种仓栅式半挂车立柱加固机构，包括立柱、横梁和下边梁，横梁和下边梁相互垂直焊接在一起，立柱与下边梁互相垂直，与下边梁焊接在一起，立柱内设有筋板，筋板贯穿横梁及下边梁上边缘，端部焊接在下边梁下边缘，增强了立柱强度，提高了立柱的抗弯能力，提升挂车的工作性能及安全性能，从而更加适于实用。
【专利说明】一种仓栅式半挂车立柱加固机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于货物运输【技术领域】，具体涉及一种一种仓栅式半挂车立柱加固机构。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展，道路、工程基础设施的大力投资发展，挂车，包括全挂车和半挂车得到了迅猛的发展，成为运输的主要力量。目前，市场上挂车安装有立柱，立柱固定在货运挂车的边梁上，用于拦挡货物。目前的立柱结构抗弯能力差、易产生变形、整备质量大，严重降低了挂车的性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种提高立柱的抗弯能力，提升挂车的工作性能，从而更加适于实用的仓栅式半挂车立柱加固机构。
[0004]本实用新型采用技术方案实现上述目的:一种仓栅式半挂车立柱加固机构，包括立柱、横梁和下边梁，横梁和下边梁相互垂直焊接在一起，立柱与下边梁互相垂直，与下边梁焊接在一起，立柱内设有筋板，筋板贯穿横梁及下边梁上边缘，端部焊接在下边梁下边缘。
[0005]所述立柱为U型件或方型管。
[0006]所述立柱为槽钢。
[0007]所述立柱侧边设有加强板。
[0008]采用上述技术方案的本实用新型横梁和下边梁相互垂直焊接在一起，立柱与下边梁互相垂直，与下边梁焊接在一起，立柱内设有筋板，增强了立柱强度；筋板贯穿横梁及下边梁上边缘，端部焊接在下边梁下边缘，提高了立柱的抗弯能力，提升挂车的工作性能及安全性能，从而更加适于实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是现有技术结构示意图。
[0010]图2是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图2所示，一种仓栅式半挂车立柱加固机构，包括立柱3、横梁I和下边梁2，横梁I和下边梁2相互垂直焊接在一起，立柱3与下边梁2互相垂直，与下边梁2焊在一起，立柱3内设有筋板4，筋板4贯穿横梁I及下边梁2上边缘，端部焊接在下边梁2下边缘，所述立柱3为U型件或方型管，如槽钢，所述立柱3侧边设有加强板5。
[0012]采用上述技术方案的本实用新型横梁和下边梁相互垂直焊接在一起，立柱与下边梁互相垂直，与下边梁焊接在一起，立柱内设有筋板，增强了立柱强度；筋板贯穿横梁及下边梁上边缘，端部焊接在下边梁下边缘，提高了立柱的抗弯能力，提升挂车的工作性能及安全性能，从而更加适于实用。
【权利要求】
1.一种仓栅式半挂车立柱加固机构，包括立柱、横梁和下边梁，其特征在于:横梁和下边梁相互垂直焊接在一起，立柱与下边梁互相垂直，与下边梁焊接在一起，立柱内设有筋板，筋板贯穿横梁及下边梁上边缘，端部焊接在下边梁下边缘。
2.根据权利要求1所述一种仓栅式半挂车立柱加固机构，其特征在于:所述立柱为U型件或方型管。
3.根据权利要求2所述一种仓栅式半挂车立柱加固机构，其特征在于:所述立柱为槽钢。
4.根据权利要求1所述一种仓栅式半挂车立柱加固机构，其特征在于:所述立柱侧边设有加强板。
【文档编号】B62D33/02GK204264300SQ201420730514
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月30日 优先权日:2014年11月30日
【发明者】张海霞, 焦丙林, 郭保林 申请人:安阳市德力专用汽车有限公司