一种仓栅式半挂车纵梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种仓栅式半挂车纵梁，包括纵梁本体，所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，纵梁底部为直边，纵梁顶部为弧形边，所述纵梁顶部弧形边圆弧圆心指向纵梁底部，纵梁顶部采用圆心指向纵梁底部的弧形边，使得车厢装载货物时，纵梁凸起的中间部位向下变形，与两端水平或近似水平，防止纵梁中间部位长时间凹陷而影响纵梁及整车寿命，提高车辆的安全性能。
【专利说明】一种仓栅式半挂车纵梁
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种仓栅式半挂车纵梁。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展，道路、工程基础设施的大力投资发展，挂车(包括全挂车和半挂车)得到了迅猛的发展，成为运输的主要力量。
[0003]现有技术中半挂车上使用的纵梁多是上表面平整的一体式结构，上述结构的纵梁在使用过程中受力过于集中，车厢装载重物之后，纵梁中间部位承受很大的压力，向下变形，两端部位受力较小，变形较小，整个纵梁凹陷，长时间如此，纵梁的力学性能变差，两端上翘，严重影响了纵梁及整车的使用寿命。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种安全性能高的仓栅式半挂车纵梁，确保纵梁受力均衡，保证整车的使用安全，提高车辆的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种仓栅式半挂车纵梁，包括纵梁本体，所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，纵梁底部为直边，纵梁顶部为弧形边，所述纵梁顶部弧形边圆弧圆心指向纵梁底部。
[0006]所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离3cm。
[0007]所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离d为2cm。
[0008]本实用新型中纵梁顶部采用圆心指向纵梁底部的弧形边，使得车厢装载货物时，纵梁凸起的中间部位向下变形，与两端水平或近似水平，防止纵梁中间部位长时间凹陷而影响纵梁及整车寿命，提高车辆的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种仓栅式半挂车纵梁，包括纵梁本体1，所述纵梁本体I上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔2，纵梁底部3为直边，纵梁顶部4为弧形边，所述纵梁顶部弧形边圆弧圆心指向纵梁底部，所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离
3cm。纵梁顶部采用圆心指向纵梁底部的弧形边，使得车厢装载货物时，纵梁凸起的中间部位向下变形，与两端水平或近似水平，防止纵梁中间部位长时间凹陷而影响纵梁及整车寿命，提高车辆的安全性能。
【权利要求】
1.一种仓栅式半挂车纵梁，包括纵梁本体，所述纵梁本体上分布有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，其特征在于:纵梁底部为直边，纵梁顶部为弧形边，所述纵梁顶部弧形边圆弧圆心指向纵梁底部。
2.根据权利要求1所述一种仓栅式半挂车纵梁，其特征在于:所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离3cm。
3.根据权利要求1所述一种仓栅式半挂车纵梁，其特征在于:所述纵梁顶部弧形边圆弧顶点与圆弧两端点连线的距离d为2cm。
【文档编号】B62D21/02GK204264273SQ201420730637
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月30日 优先权日:2014年11月30日
【发明者】张海霞, 焦丙林 申请人:安阳市德力专用汽车有限公司