自行车前轮挡污装置的制作方法

本发明涉及彻底阻挡尘土特别是在雨、雪天气之后，自行车在行进过程中前轮所带起的路面积水和污物的装置。

背景技术：

自行车安装脱泥板的用途是众所周知的，然而该已知脱泥板从构造使用上效果并不十分理想。诸如脱泥板底部边缘距地面过高且宽度较窄，这就造成在骑车时，由于其设计而很难彻底阻挡雨、雪天气之后路面上的积水和污物。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种在原自行车前轮脱泥板的基础上加装一个挡污装置。该装置特别是在路面上有积水和污物时，其挡污效果更加理想。

本发明包括一个由固定板和⊥型滑道并通过铝制铆钉连接而成的工字型滑道，该滑道被弯曲后其固定板安装在自行车固定脱泥板的拉杆的两条螺栓上，而⊥型滑道两边突出部分根据脱泥板的宽度进行弯曲后卡在脱泥板上。需要注意的是安装后的滑道与脱泥板之间应留有一定的间隙。一个成型后与脱泥板宽度形状基本相同的中间板和两个分别用穿销、弹簧安装在中间板两边的板页。中间板用圆柱头螺栓和锁紧螺母安装在滑道上。

本发明在设计中把通过穿销、弹簧连接后的板页和中间板合称为阻挡板。

最好：1、滑道安装在脱泥板上后，脱泥板与滑道之间的最小间隙应大于圆柱头螺栓头部的厚度（3.5毫米）。

2、在使用按本发明的装置时，板页能自动打开，而且打开后不受风力和鞋子的碰撞影响。

3、阻挡板能在滑道上自由移动，并通过锁紧螺母使之能在滑道的上、下两端固定。

按本发明的装置是很简单的且很有效，使用按本发明的装置可彻底阻挡自行车前轮脱泥板下部所无法阻挡的污泥浊水。

按本发明的进一步优点是：

1、任何种类、牌名及型号的自行车均可安装使用（自行车原装无脱泥板或脱泥板过短时除外）。

2、当路面干燥清洁时，提升阻挡板至一定的高度，使板页向前折起并卡在固定脱泥板的拉杆上，拧紧锁紧螺母即可。在此状况下，绝对不影响骑车安全和减少骑车时不必要的运行阻力。

3、当路面有积水或污物时，松开锁紧螺母，向上提动阻挡板，板页将自动打开并与原位置呈90°角，使阻挡板自由下落至滑道底部后，再拧紧锁紧螺母即可，打开后的板页在弹簧的作用下不受鞋子的无意碰撞和风力的影响。

4、板页内侧粘有一层约3毫米厚的海绵，其作用在于吸收水份并使之自由滴落和防止飞溅在板页上的污水的进一步飞溅。

5、本发明所使用的材料除海绵外均为薄金属板和国家标准件，而且具有加工工艺简单、使用寿命长的特点。

注：本发明是以上海自行车厂生产的永久牌26型彩车为设计参照对象。

本发明的具体安装方法将参照附图进一步说明。

图1为本发明装置的正视图

图2为本发明装置的侧视图

本装置由⊥型滑道①、固定板②、中间板③、板页④、穿销⑤、弹簧⑥、圆柱头螺栓⑦、锁紧螺母⑧、铆钉⑨、卡子⑩组成。

将⊥型滑道①与固定板②用铆钉⑩连接呈工字型，然后将工字型滑道弯曲呈γ状，滑道上部固定板②安装在自行车固定脱泥板的拉杆的两条螺栓上，而滑道下部两边突出部分则弯曲后卡在自行车脱泥板上。

视脱泥板的长度，可在板页④上任选一位置较适当的圆孔，将弯曲呈∩状的卡子⑩用铆钉⑨安装在粘有海绵的板页④（内侧）上，再将中间板③、弹簧⑥和装有卡子⑩的板页④用穿销⑤连接成合页状的阻挡板。

最后，用圆柱头螺栓⑦从安装好的γ型滑道的长型孔内穿出，再穿过中间板③上的圆孔，拧上锁紧螺母⑧后即组装完毕。

技术特征：

技术总结
本发明涉及彻底阻挡自行车前轮脱泥板下部所无法阻挡的尘土特别是在雨、雪天气之后，自行车在行进过程中前轮所带起的路面积水和污物的装置。本发明包括一个经过弯曲后并安装在自行车脱泥板上的滑道和一个由中间板、板页、穿销、弹簧组合而成的阻挡板。阻挡板通过圆柱头螺栓和锁紧螺母安装在滑道上，并且在手的控制下，可以在滑道内做自由的上、下移动或固定。

技术研发人员：潘岳军
受保护的技术使用者：常州先悦国际贸易有限公司
技术研发日：2016.06.29
技术公布日：2018.01.05