本发明涉及两轮机动车故障保护领域，具体的说是一种用于两轮电动车、摩托车等机动车后轮的专用保护装置。
背景技术：
目前，当电动车或摩托车等机动车后轮胎受损破裂之后，无法正常行走，长时间推动还可能造成轮胎彻底损坏无法修复。
技术实现要素：
本发明为解决两轮电动车、摩托车等机动车破胎后移动不便的问题，设计一种支架式专用替代支撑轮。
本发明的技术方案是，一种两轮车辆备用支轮，其特殊之处是：在j型架下端装有备支轮，j型架中部左侧装有弹簧支架，j型架中部右侧装有横向脚撑支架，脚撑支架右端装有与j型架平行的脚踏梁，j型架上端装有固定支架。固定支架安装于机动车后叉上，弹簧一端安装在后叉上、一端安装在弹簧支架上。
正常使用时，j型架平行紧靠在机动车后叉上，轮胎发生故障时，踩动脚踏梁，j型架以上端为固定点向下旋转，备支轮落地替代后轮滚动。
本发明的技术效果是，采用上述的技术方案，可以实现一种使用方便的机动车应急装置。
附图说明
图1是本发明的结构主视图，并作摘要附图。
在图中，1备支轮、2j型架、3弹簧支架、4固定支架、5脚撑支架、6脚踏梁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明进一步说明。
如图所示，j型架2下端装有备支轮1，j型架2中部左侧装有弹簧支架3，j型架2中部右侧装有横向脚撑支架5，脚撑支架5右端装有与j型架2平行的脚踏梁6，j型架2上端装有固定支架4。固定支架4安装于机动车后叉上，弹簧一端安装在后叉上、一端安装在弹簧支架3上。
正常使用时，j型架2平行紧靠在机动车后叉上，轮胎发生故障时，踩动脚踏梁6，j型架2以上端为固定点向下旋转，备支轮1落地替代后轮滚动。