一种建筑工地运输车的制作方法

本发明涉及建筑工程设备，尤其涉及一种建筑工地运输车。

背景技术：

运输车是指建筑工地用的用来短距离运送沙、水泥、砖块等各种建筑材料用的小型人力推车，一般经过的地形都较为复杂。随着我国建筑市场的日益完善和成熟，越来越多各式各样的运输车出现在市场，而纯人力运送的运输车却没有改善。目前市场上的这种纯人力运输车一般都是由车身，车轮，轮轴和推车把组成的，这种结构很难应付建筑工地复杂的地形，平地上推的费力，上下坡还不能很好的控制运输车，安全性不高。

技术实现要素：

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种建筑工地运输车，通过控制小车轮的伸缩，使得运输车可让小车轮接触地边，又可以让支架露出来与地边接触，从而应付建筑工地不同的地形，节省人力，提高安全性。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种建筑工地运输车，包括车身、车轮、轮轴和推车把，车轮位于车身底部，通过轮轴固定在一起，推车把焊接在车身末端，推车把下端有支架，支架通过螺钉固定在推车把下端，支架上安装有小车轮，小车轮上嵌有小车轮轮轴，小车轮轮轴安装有滑块装置，滑块装置镶嵌在支架下端，滑块装置上连接有钢绳，钢绳盘绕在推车把内部，钢绳末端连接有控制装置，控制装置固定在推车把前端。

进一步，控制装置通过钢绳控制小车轮伸缩，小车轮沿着支架方向上下滑动，小车轮缩起来时隐藏在支架内部，并露出支架底端。

进一步，支架低端成锯齿状，支架底端套有耐磨橡胶，支架底端有很好的摩擦性和耐磨性。

本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本发明的控制装置通过钢绳控制小车轮伸缩，小车轮沿着支架方向上下滑动，小车轮缩起来时隐藏在支架内部，并露出支架底端，支架底端成锯齿状，支架底端套有耐磨橡胶通过手把前端的控制装置控制小车轮的伸缩，使得运输车可让小车轮接触地边，保证在平地推动时节省人力，又可以让支架露出来与地边接触，保证运输车上下坡推动时避免出现滑坡人力控制不住运输车，支架底端的锯齿转并套有耐磨橡胶，能提高推车在上下坡时的安全性，同时结构简单，制造成本低，实用性强。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种建筑工地运输车结构的示意图；

图2为本发明中整个推车把的结构示意图；

图3为本发明中支架和小轮子的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，为本发明一种建筑工地运输车结构，包括车身1、车轮2、轮轴3和推车把5，推车把5焊接在车身1末端，推车把5下端设有支架7，支架7通过螺钉固定在推车把5下端，支架7上安装有小车轮8，小车轮8上安装有小车轮轮轴9，小车轮轮轴9安装有滑块装置10，滑块装置10镶嵌在支架下端，滑块装置10上连接有钢绳6，钢绳6盘绕在推车把5内部，钢绳6末端连接有控制装置4，控制装置4固定在推车把5前端。控制装置4通过钢绳6控制小车轮8伸缩，当小车轮8处于伸出状态时，本建筑工地运输车适合在平稳的地面推行，节省人力，平稳前进，当遇到上下坡等路况时控制装置4可让小车轮8处于缩起状态，小车轮8会隐藏在支架7内部，露出成锯齿状的支架底端71，支架底端71上套有耐磨橡胶，能让运输车依靠支架底端71与地面的接触摩擦让运输车安全前行，不会让运输车滑落失控，同时工人在累了的时候还能让运输车依靠支架底端71停驻在坡间。本发明节省人力，安全性高，也很人性化，实用性强。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种建筑工地运输车，包括车身、车轮、轮轴和推车把，推车把下端设有支架，支架通过螺钉固定在推车把下端，支架上安装有小车轮，小车轮上嵌有小车轮轮轴，小车轮轮轴安装有滑块装置，滑块装置上连接有钢绳，钢绳末端连接有控制装置，控制装置通过钢绳控制小车轮伸缩，支架底端套有耐磨橡胶。本发明通过手把前端的控制装置控制小车轮的伸缩，使得运输车可让小车轮接触地边，保证在平地推动时节省人力，又可以让支架露出来与地边接触，保证运输车上下坡推动时避免出现滑坡人力控制不住运输车，支架底端的锯齿转并套有耐磨橡胶，能提高推车在上下坡时的安全性，同时结构简单，制造成本低，实用性强。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：林红英
技术研发日：2016.11.17
技术公布日：2017.07.11