一种可拆卸带锁车把的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车零部件，具体是指一种可拆卸带锁车把。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。自行车作为一种代步工具，日趋受到人们的欢迎，它不但可以缓解城市交通堵塞情况，又可以在任何道路上行驶，是绿色环保的交通工具。但是由于自行车轻便，易被盗，所以需要借助车锁来防止被盗。目前自行车锁车都是另加一把车锁，这样不仅增加了车身的重量，不方便携带，容易丢失，而且还需要额外增加费用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可拆卸带锁车把，将车锁融入到自行车本身中去，具有结构简单，使用方便，操作简洁，成本低等特点。
[0004]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0005]—种可拆卸带锁车把，包括有车把筒和二车把手，该二车把手可拆解地组装于车把筒的两端部上;二车把手均具有使二者相互对接构成有封闭环结构的二对接部，该二车把手的各自二对接部上分别设有锁芯和锁孔。
[0006]所述车把手设有连接部，该连接部上设有卡扣，车把筒上设有供卡扣卡持的卡槽。
[0007]所述车把筒上螺设有螺纹筒，卡槽设于该螺纹筒上。
[0008]所述车把筒上的对应卡槽旁设有用于将卡扣顶出卡槽的顶部。
[0009]所述顶部为一卡环，该卡环上设有伸向卡槽的顶爪。
[0010]所述车把手呈弧形状，该弧形状的两端部作为对接部。
[0011]所述锁芯采用活动抽拉方式或者采用往内活动折叠方式设于对接部上。
[0012]所述对接部上设有插孔，锁芯活动设于插孔内，车把手上设有用于带动锁芯出入插孔的拨叉。
[0013]采用上述方案后，本新型可拆卸带锁车把，自行车使用时，将二车把手组装于车把筒上，组成为自行车车把，起到调整行驶方向的作用。不使用自行车需要锁起时，将二车把手从车把筒上简易拆卸下，将二者的对接部适应对接并锁合，即可构成为一车锁，将自行车自锁或者与其他物体连锁一起，即可起到防盗作用。本新型将车锁结构融入到自行车本身中去，结构简单，使用方便，操作简洁，不存在繁琐携带及容易丢失问题，同时还省去了另外购买自行车锁的费用，节约成本。
【附图说明】
[0014]图1是本新型可拆卸带锁车把的零件爆炸图；
[0015]图2是本新型可拆卸带锁车把的车把手的立体图；
[0016]图3是本新型可拆卸带锁车把作为车把时的状态图；
[0017]图4是本新型可拆卸带锁车把的车把手从卡槽中脱离的状态图；
[0018]图5是本新型可拆卸带锁车把作为车锁的装配图。
[0019]标号说明
[0020]车把筒 I车把手 2
[0021]对接部 20锁芯21
[0022]锁孔22钥匙口 23
[0023]连接部 24卡扣25
[0024]拨叉26螺纹筒 3
[0025]卡槽31顶部4
[0026]顶爪41。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。
[0028]本案涉及一种可拆卸带锁车把，如图1-2所示，主要包括有车把筒I和二车把手2。该二车把手2以可拆解方式组装于车把筒I的两端部上。二车把手2均具有使二者相互对接构成有封闭环结构的对接部20，该二车把手2的各自二对接部20上分别设有锁芯21和锁孔22。
[0029]所述车把手2可拆解组装于车把筒I上的一实施例方式为，车把手2设有连接部24，该连接部24上设有卡扣25，车把筒I上设有相对应的卡槽，以供卡扣25可拆解卡持作用。给出的具体较佳实施例，车把筒I上还螺设有螺纹筒3，于该螺纹筒3上开设所述卡槽31。组装时，连接部24的端部插入螺纹筒3内，并且借助卡扣25与卡槽31相互卡持以实现简易又稳固地组装。
[0030]为了利于车把手2从车把筒I上简易拆卸下，于车把筒I上的对应卡槽31旁设有顶部4，通过顶部4顶持作用，将卡扣25顶出卡槽31。给出的具体实施例中，顶部4为一^^环，该卡环活动套设在螺纹筒3上，卡环设有伸向卡槽31的顶爪41。卡槽31的内端呈开口状，以利于顶爪伸入卡槽31内。卡扣25设有倾斜面，往车把手2方向往外拨动卡环，使顶爪41伸入卡槽31，并且沿倾斜面往下顶压卡扣25，即实现卡扣25从卡槽31中简易脱离出。为了利于卡扣25活动灵活，卡扣25通过弹簧件弹性组装于连接部24。另外，螺纹筒3的设置，一是利于卡槽设置，二是利于卡环设置，螺纹筒3上设有缩颈段，卡环镶嵌于该缩颈段内，并且可沿缩颈段轴向往复移动。
[0031]所述车把手2呈弧形状，该弧形状的两端部作为对接部20。给出较佳实施例中，车把手2的主体部呈U型状造型，该U型状造型的两端部作为对接部20。
[0032]二车把手2作为车锁对接时，各自二对接部21分别对接，并且一车把手2的锁芯与另一车把手2的锁孔相对锁，两两对接部20对应为两组车锁。当然车把手2上设有锁孔23，以供钥匙插入锁设。二车把手2上可以均设有锁孔23，以此构成的两组车锁可以为相同或者不同车锁，开锁时，借助一把或者两把不同的钥匙来分别打开两组车锁。当然，可以只于其中一车把手2上设有锁孔23，两组车锁为联动结构，只需借助一把钥匙即可同时打开两组车锁。
[0033]所述一车把手2的锁芯与另一车把手2的锁孔相对锁，锁芯21、锁孔22在对接部20上的一设计方式为:锁芯21对应的对接部20，其上设有凹槽，锁芯21内沉设于凹槽内；锁孔22对应的对接部20，其上设有可适配镶嵌于凹槽的缩颈段，锁孔设于该缩颈段的端部。于此锁设时，将缩颈段伸入凹槽，使锁芯21与锁孔22相互对锁即可。锁芯21内藏与凹槽内而避免其暴露于环境中，起到保护锁芯21作用。
[0034]锁芯21、锁孔22在对接部21上的另一优选设计方式为:锁孔22直接设于对接部20的端部，锁芯21采用活动抽拉方式或者采用往内活动折叠方式设于对接部20的端部上。该种设计方式，二车把手2的结构更加紧凑、对称及美观，实用性较强；同时还避免锁芯21不使用时暴露于环境的问题，起到保护锁芯21作用。进一步，给出的一较佳实施例为，于对接部20上设有插孔，锁芯21活动设于插孔内，车把手2上设有用于带动锁芯21出入插孔的拨叉26。车把手2上较佳的开设有拨叉槽，拨叉26置于拨叉槽内，拨叉26与锁芯21的连动机构隐蔽设于车把手2内，拨叉26的拨头伸出拨叉槽，以便于使用者对拨叉26进行简易拨动操作。
[0035]本新型可拆卸带锁车把，自行车使用时，将二车把手2组装于车把筒I上，如图3所示，组成为自行车车把，起到调整行驶方向的作用。不使用自行车需要锁起时，将二车把手2从车把筒I上简易拆卸下(参见图4)，拨动拨叉26，将锁芯22顶出，将二者的对接部20适应对接并锁合，即可构成为一车锁(参见图5 )，将自行车自锁或者与其他物体连锁一起，即可起到防盗作用。
[0036]以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
【主权项】
1.一种可拆卸带锁车把，其特征在于:包括有车把筒和二车把手，该二车把手可拆解地组装于车把筒的两端部上；二车把手均具有使二者相互对接构成有封闭环结构的二对接部，该二车把手的各自二对接部上分别设有锁芯和锁孔。2.如权利要求1所述的一种可拆卸带锁车把，其特征在于:所述车把手设有连接部，该连接部上设有卡扣，车把筒上设有供卡扣卡持的卡槽。3.如权利要求2所述的一种可拆卸带锁车把，其特征在于:所述车把筒上螺设有螺纹筒，卡槽设于该螺纹筒上。4.如权利要求2或3所述的一种可拆卸带锁车把，其特征在于:所述车把筒上的对应卡槽旁设有用于将卡扣顶出卡槽的顶部。5.如权利要求4所述的一种可拆卸带锁车把，其特征在于:所述顶部为一卡环，该卡环上设有伸向卡槽的顶爪。6.如权利要求1所述的一种可拆卸带锁车把，其特征在于:所述车把手呈弧形状，该弧形状的两端部作为对接部。7.如权利要求1所述的一种可拆卸带锁车把，其特征在于:所述锁芯采用活动抽拉方式或者采用往内活动折叠方式设于对接部上。8.如权利要求1或7所述的一种可拆卸带锁车把，其特征在于:所述对接部上设有插孔，锁芯活动设于插孔内，车把手上设有用于带动锁芯出入插孔的拨叉。
【专利摘要】本实用新型公开一种可拆卸带锁车把，包括有车把筒和二车把手，该二车把手可拆解地组装于车把筒的两端部上；二车把手均具有使二者相互对接构成有封闭环结构的二对接部，该二车把手的各自二对接部上分别设有锁芯和锁孔。自行车使用时，将二车把手组装于车把筒上，组成为自行车车把，起到调整行驶方向的作用。不使用自行车需要锁起时，将二车把手从车把筒上简易拆卸下，将二者的对接部适应对接并锁合，即可构成为一车锁，将自行车自锁或者与其他物体连锁一起，即可起到防盗作用。本新型将车锁结构融入到自行车本身中去，结构简单，使用方便，操作简洁，不存在繁琐携带及容易丢失问题，同时还省去了另外购买自行车锁的费用，节约成本。
【IPC分类】B62H5/00, B62K21/26
【公开号】CN205387178
【申请号】CN201620196606
【发明人】钟龙飞, 唐友名, 潘喆, 何明芳, 张剑滨, 张剑锋
【申请人】厦门理工学院
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2016年3月15日