一种建筑玻璃运输车的制作方法

文档序号:11500656阅读:199来源:国知局

本发明涉及建筑技术领域,尤其涉及一种建筑玻璃运输车。



背景技术:

建筑是建筑物与构筑物的总称,是人们为了满足社会生活需要,利用所掌握的物质技术手段,并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑以木结构建筑为主,西方的传统建筑以砖石结构为主。现代的建筑则是以钢筋混凝土为主。

具有朴素淡雅的风格,主要以茅草、木材、砖瓦为建筑材料,以木架构为结构方式(柱、梁、枋、檩、椽等构件),按照结构需要的实际大小、形状和间距组合在一起。这种建筑结构方式反映了古代宗法社会结构的清晰、有序和稳定。由于木质材质制作的梁柱不易形成巨大的内部空间,古代建筑便巧妙地利用外埠自然空间,组成庭院。

现有的玻璃运输过程中,往往采用人工搬运,但是普通的玻璃运输车在运输过程中减震性差,且每次运量小,降低了工作效率。



技术实现要素:

本发明的目的是为克服现有技术的技术问题,提供了一种建筑玻璃运输车。

为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种建筑玻璃运输车,包括固定底板,所述固定底板底部设置有车轮,所述固定底板上端设置有托板,所述托板上端设置有支撑层,所述支撑层表面呈波浪状,所述固定底板中部设置有固定杆,所述固定杆上设置有滑套,所述滑套两侧与吸盘连接,所述滑套上设置有锁紧螺栓,所述固定杆上端通过固定套与调节杆连接,所述调节杆与贴板连接,所述贴板端部与固定吸盘连接。

作为本发明的优选技术方案,所述支撑层采用橡胶材质制成。

作为本发明的优选技术方案,所述固定杆与滑套之间为间隙配合。

作为本发明的优选技术方案,所述调节杆为气杆或液压杆。

作为本发明的优选技术方案,所述贴板端部与固定吸盘之间为固定连接。

采用上述技术方案后,本发明具有如下优点:

本发明结构简单,可以提高玻璃的运量,减少了人力的浪费,提高了工作效率,且减震性好。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明:

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。

如图1所示,一种建筑玻璃运输车,包括固定底板1,所述固定底板1底部设置有车轮2,所述固定底板1上端设置有托板3,所述托板3上端设置有支撑层4,其中所述支撑层4采用橡胶材质制成,所述支撑层4表面呈波浪状,所述固定底板1中部设置有固定杆5,所述固定杆5上设置有滑套6,其中所述固定杆5与滑套6之间为间隙配合。所述滑套6两侧与吸盘7连接,所述滑套6上设置有锁紧螺栓8。

所述固定杆5上端通过固定套9与调节杆10连接,其中所述调节杆10为气杆或液压杆,所述调节杆10与贴板11连接,所述贴板11端部与固定吸盘12连接,其中所述贴板11端部与固定吸盘12之间为固定连接。本发明结构简单,可以提高玻璃的运量,减少了人力的浪费,提高了工作效率,且减震性好。至此,本发明建筑玻璃运输车使用过程描述完毕。

值得说明的是:在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。



技术特征:

技术总结
一种建筑玻璃运输车,包括固定底板,所述固定底板底部设置有车轮,所述固定底板上端设置有托板,所述托板上端设置有支撑层,所述支撑层表面呈波浪状,所述固定底板中部设置有固定杆,所述固定杆上设置有滑套,所述滑套两侧与吸盘连接,所述滑套上设置有锁紧螺栓,所述固定杆上端通过固定套与调节杆连接,所述调节杆与贴板连接,所述贴板端部与固定吸盘连接。本发明结构简单,可以提高玻璃的运量,减少了人力的浪费,提高了工作效率,且减震性好。

技术研发人员:杨群芬
受保护的技术使用者:成都智宸科技有限公司
技术研发日:2017.04.19
技术公布日:2017.08.18
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