本发明涉及一种适用于货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车辆的车身结构，具体是一种可以拓展增加使用面积的车厢结构。
背景技术：
目前货运车受制于国家规定的要求，整车宽度和高度都有要求，所以车厢在满载或者货物比较多的情况下，车厢内部已经没有人可以活动的空间，对于配合卸载货物非常不方便。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有车厢容积固定不能拓展的情况，设计一种可拓展的车厢，在实际装载上提供很大便利。
本发明的技术方案是：前车厢板、后车厢板与车厢底板固定连接，侧车厢板包括右车厢板、左车厢板，右车厢板、左车厢板分别通过一个以上的翻转装置与车厢底板活动连接；所述翻转装置包括与侧车厢板连接的u型转座、装在车厢底板一侧的底座；所述底座包括底板、左耳板、右耳板，左耳板、右耳板相互平行地装在底板上，所述u型转座装在左耳板、右耳板之间，销轴依次穿过左耳板、u型转座、右耳板。所述销轴两端装有套筒，套筒外套有扭簧。
所述底座底板向外侧水平延伸形成台阶，所述台阶的长度l大于或等于u型转座的高度h。
所述左耳板、右耳板均开有用于销轴穿过的通孔。
本发明的有益效果在于：车厢增加可工作面积，结构稳定简单，方便操作。
附图说明
图1是本发明关闭状态的结构示意图。
图2是本发明开启状态的结构示意图。
图3是图1中a部放大图。
图4是图2中b部放大图。
具体实施方式
如图1所示，侧车厢板包括右车厢板1、左车厢板2。平常装运状态下，前车厢板、后车厢板与车厢底板固定连接，右车厢板1、左车厢板2分别通过一个以上的翻转装置与车厢底板活动连接。
如图2所示，侧车厢板包括右车厢板1、左车厢板2。在卸载状态下，左车厢板2、右车厢板1可以放倒，增大工作空间。转座分别与左车厢板2、右车厢板1焊接。左车厢板2、右车厢板1在正常装货状态下，在扭簧的作用下保证正常使用。
如图3所示，包括前车厢板、后车厢板与车厢底板固定连接，右车厢板、左车厢板分别通过一个以上的翻转装置与车厢底板活动连接；所述翻转装置包括与右车厢板连接的u型转座，装在车厢底板一侧的底座，所述底座包括底板、相互平行的左耳板、右耳板装在底板上，所述u型转座装在左耳板、右耳板之间，销轴依次穿过左耳板、u型转座、右耳板，销轴两端装有套筒，套筒外套有扭簧；所述翻转装置与左车厢板的连接方式相同。转座6、底座5开有用于销轴3穿过的通孔，销轴3两端装有套筒7，套筒7外套有与转座6、底座5匹配的扭簧4。底座5底板分别向左右两侧水平延伸形成左台阶、右台阶。左台阶与车厢底板连接。当右车厢板翻转至水平位置时，转座6翻转与底座5的右台阶上平面接触，同时右车厢板1翻转也与底座5的右台阶上平面或侧面接触，右台阶用于防止右车厢板1继续翻转。所述底座5底板向外水平延伸形成的右台阶的长度l大于或等于u型转座6的高度h。
如图4所示，转座6、底座5开有用于销轴3穿过的通孔，销轴3两端装有套筒7，套筒7外套有与转座6、底座5匹配的扭簧4。在卸货状态下，当右车厢板翻转至水平位置时，转座6翻转与底座5的右台阶上平面接触，右车厢板翻转与底座5的右台阶上平面或侧面接触，右台阶用于防止右车厢板继续翻转。在扭簧的作用下保证正常使用。