一种新型发电的电动车的制作方法

本发明创造涉及一种新型发电的电动车。

背景技术：

现有的电动自行车，通常只能耗电工作，无法将电能进行有效的回收，浪费能源；而目前现有的利用风力自发电的电动自行车，由于风力不稳定，其发出的电力也不稳定，并且发电量小，储电能力不好，难以很好的利用，因此，目前市面上还没有相关的产品出现。

技术实现要素：

本发明创造要解决的问题是现有的电动自行车，通常只能耗电工作，无法将电能进行有效的回收，浪费能源；而目前现有的利用风力自发电的电动自行车，由于风力不稳定，其发出的电力也不稳定，并且发电量小，储电能力不好，难以很好的利用，因此，目前市面上还没有相关的产品出现。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：

一种新型发电的电动车，包括电动自行车本体、电动机、控制器、电池、后座板、前轮和后轮，所述电动机安装在后轮轴上，所述电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述车把固定安装在头管的上方，所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方，所述电池可拆卸安装在下管上，所述后座板安装在电动自行车本体的后上叉上，所述车把前方设有太阳能收集器，所述后座板下方设有太阳能转换器，所述太阳能转换器与蓄电池相连，所述车轮上设有若干辐条，所述辐条上安装有太阳能板；

所述后轮轴上的一端设有发电机，所述发电机与电动机相连，所述下管内设有控制器和蓄电池，所述发电机和太阳能转换器均与蓄电池相连，所述控制器控制蓄电池给电动机供电。

优选的，所述后轮轴的一端设有从动齿轮，所述发电机上设有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

优选的，所述太阳能板的中间设有通槽，所述太阳能板被通槽一分为二所述辐条穿过通槽。

优选的，所述太阳能板与通槽连接的位置设有转轴。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

1、本发明创造通过动力发电机为蓄电池充电，实现了电能的回收；同时太阳能板将太阳能转换为电能为蓄电池充电，增加了充电量，节能环保。

2、本发明创造设置了发电机和太阳能两种储电方式，将太阳能板设置车轮上，将发电机安装在后轮轴上，减少太阳能板和发电机所占用的空间，提高了发电效率，减低了成本。

附图说明

图1是一种新型发电的电动车的示意图

图2是后轮后示意图

图3是太阳能板的示意图

图中：

1-前轮，2-辐条，21-太阳能板，3-太阳能收集器，4-控制器，5-太

阳能转换器，6-发电机，61-主动齿轮，7-后轮轴，71-从动齿轮

具体实施方式

如图1所示，一种新型发电的电动车，包括电动自行车本体、电动机、控制器4、电池、后座板、前轮1和后轮，所述电动机安装在后轮轴7上，所述电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉，所述车把固定安装在头管的上方，所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方，所述电池可拆卸安装在下管上，所述后座板安装在电动自行车本体的后上叉上，所述车把前方设有太阳能收集器3，所述后座板下方设有太阳能转换器5，所述太阳能转换器5与蓄电池相连，所述车轮上设有若干辐条2，所述辐条2上安装有太阳能板21；

所述后轮轴7上的一端设有发电机6，所述发电机6与电动机相连，所述下管内设有控制器4和蓄电池，所述发电机6和太阳能转换器5均与蓄电池相连，所述控制器4控制蓄电池给电动机供电。

所述后轮轴7的一端设有从动齿轮71，所述发电机6上设有主动齿轮61，所述主动齿轮61与从动齿轮71相互啮合。

所述太阳能板21的中间设有通槽，所述太阳能板21被通槽一分为二所述辐条2穿过通槽，所述通槽上设有卡扣，所述太阳能板21通过卡扣固定在辐条2上，这样太阳能板21可以在辐条2上移动，并且以取出。

所述太阳能板21与通槽连接的位置设有转轴，转轴的设置方便太阳能板21的收起和使用，在不使用时直接将两侧的太阳能板21根据转走对折收起，不影响骑行效果，又美观大方。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明创造一种新型发电的电动车，车把前方设有太阳能收集器，所述后座板下方设有太阳能转换器，所述太阳能转换器与蓄电池相连，所述车轮上设有若干辐条，所述辐条上安装有太阳能板。本发明创造在后座板上安装了灯光调节器，同时在车把安装了光敏传感器，可以根据光敏传感器收集外界环境光线的强弱程度，然后将该信息传递给控制器和灯光调节器，来控制车把灯和尾灯的灯光强弱，以便于人们在不同环境适应光亮，既保护了眼睛，提高了安全性，也节省了电量。

技术研发人员：薄术国
受保护的技术使用者：天津市正弦科技有限公司
技术研发日：2017.05.23
技术公布日：2018.12.07