一种驾驶室总成的制作方法

本发明涉及农用机械，尤其涉及农用机一种驾驶室总成。

背景技术：

驾驶舱的骨架是农用机中用于支撑驾驶舱的主体部件。然而，现有技术中此类骨架通常具有加工复杂、加工成本高、结构稳定性差等缺陷，尤其是当农用机侧翻、倾覆时，现有技术中的驾驶舱的舱门极易出现变形等，操作人员无法打开车门的现象。

技术实现要素：

本发明针对以上问题，提供了一种结构精巧、稳定性好且抗变形能力强的驾驶室总成。

本发明的技术方案是：包括顶架、侧架和发动机舱架，所述顶架固定连接在侧架的顶部，所述发动机舱架固定连接在侧架的内侧靠近底部位置，所述侧架的一侧铰接有门架，所述门架包括外门板、内门板和若干支撑装置；所述支撑装置的一侧与内门板连接，另一侧与所述外门板连接；

所述支撑装置包括底座、固定柱和弹性柱；所述底座固定连接在所述内门板的边缘，所述弹性柱通过弹性件连接在所述底座的一侧，所述固定柱一端与所述底座固定连接，另一端与所述外门板的连接孔可拆卸连接。

所述弹性件为弹簧，所述弹簧的外侧设有固定连接的导向管。

所述固定柱与所述外门板连接面上设有弹性层。

所述底座上设有滑槽，所述固定柱与所述底座连接端上设有t型连接端，所述固定块通过t型连接端在所述滑槽内滑动。

本发明通过支撑装置加强门架整体结构，防止门架的边缘处发生严重变形；支撑装置包括底座、固定柱和弹性柱，固定柱不仅可以连接外门板，而且增强门架边缘的强度；弹性件能够对外力进行缓冲，降低外力强度。支撑装置结构简单，使用灵活。本发明具有结构精巧、稳定性好且抗变形能力强，降低维护成本等特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本图1中门架的机构示意图；

图3是支撑装置的结构示意图；

图中1是顶架，2是侧架，3是发动机舱架，4是门架，41是外门板，42是内门板，43是支撑装置，431是底座，432是固定柱，433是弹性柱，434是弹性件。

具体实施方式

本发明如图1-3所示，包括顶架1、侧架2和发动机舱架3，所述顶架1固定连接在侧架2的顶部，所述发动机舱架3固定连接在侧架2的内侧靠近底部位置，所述侧架2的一侧铰接有门架4，其特征在于，所述门架4包括外门板41、内门板42和若干支撑装置43；所述支撑装置43的一侧与内门板42连接，另一侧与所述外门板41连接；

所述支撑装置43包括底座431、固定柱432和弹性柱433；所述底座431固定连接在所述内门板42的边缘，所述弹性柱433通过弹性件434连接在所述底座431的一侧，所述固定柱432一端与所述底座431固定连接，另一端与所述外门板41的连接孔可拆卸连接。

门架4安装步骤为：固定放置内门板42，支撑装置43焊接或者通过连接件（螺栓）固定连接在内门板42上，支撑装置的放置位置主要在内门板42门框的边缘处，然后将外门板41与支撑装置43上的固定柱432连接；连接锁紧后，对内门板42和外门板41的连接边沿进行加工处理。当农用机发生侧翻时，外门板41与地面接触，通过固定柱432与弹性柱433的同步作用，降低门架4的变形能力，防止门架4边缘变形造成门架4无法打开的状况；当内门板42变形不严重的情况下，可只对外门板41进行更换，降低维护成本；弹性柱433对撞击的外力进行缓冲，减少对内门板42的变形程度。

所述弹性件434为弹簧，所述弹簧的外侧设有固定连接的导向管。导向管对弹簧变形复位运动时进行导向，放置偏离方向，导向柱的长度小于弹簧的长度。

所述固定柱432与所述外门板41连接面上设有弹性层。弹性层一般采用乳胶或者橡胶，对外门板41进行缓冲。

所述底座431上设有滑槽，所述固定柱432与所述底座431连接端上设有t型连接端，所述固定块通过t型连接端在所述滑槽内滑动。采用滑槽的方式对固定块与外门板41的连接孔进行定位调节，提高装配的通用性。弹性件434的底部可以增设与滑槽适配的座体，根据装配需求对底座431上的固定柱432和弹性柱433进行更换或者增设。

技术特征：

技术总结
一种驾驶室总成。涉及农用机械，尤其涉及农用机一种驾驶室总成。提供了一种结构精巧、稳定性好且抗变形能力强的驾驶室总成。包括顶架、侧架和发动机舱架，所述顶架固定连接在侧架的顶部，所述发动机舱架固定连接在侧架的内侧靠近底部位置，所述侧架的一侧铰接有门架，所述门架包括外门板、内门板和若干支撑装置；所述支撑装置的一侧与内门板连接，另一侧与所述外门板连接。本发明具有结构精巧、稳定性好且抗变形能力强，降低维护成本等特点。

技术研发人员：张建华;孙晓旭
受保护的技术使用者：扬州市欣辉汽车附件有限公司
技术研发日：2017.10.30
技术公布日：2019.05.07