一种用于智能自行车的载人辅助装置的制作方法

本发明创造属于智能自行车技术领域，涉及一种用于智能自行车的载人辅助装置。

背景技术：

随着人们环保意识的逐渐增加，越来越多的人选择骑自行车出行。这使得自行车出行逐渐成为一种新风尚。而利用自行车载人时，一般而言人是坐于自行车后架上。由于自行车后架并未乘坐人员提供支撑脚部的装置，所以会使乘坐人员腿部自然下垂，这样会使人体的大腿与自行车后架之间存在较强的作用力，从而使乘坐人员感觉极为不适。由此可见，如何研究出一种具有防划伤功能的自行车后踏板，能够为乘坐人员的脚部提供良好的支撑，从而大幅提升乘坐人员的舒适度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决以上存在的问题，本发明创造提供一种结构设计合理，操作简单，安装方便，通用性强一种用于智能自行车的载人辅助装置。

为实现上述目的，本发明创造提供了如下技术方案：一种用于智能自行车的载人辅助装置，包括后轮，后轮轴，后座和支撑杆，所述后轮安装在后轮轴上，所述后座安装在后轮上方，并通过支撑杆固定在后轮轴上，所述后轮轴的两侧设有固定座，所述固定座内设有内腔，所述支撑杆伸入内腔内并通过压缩弹簧与内腔底部连接，所述后踏板安装在固定座上，所述支撑杆尾端设有卡钩，所述后踏板下端设有与卡钩相对应的卡槽，所述后踏板与内腔侧壁通过复位弹簧连接，所述支撑杆上设有限位块。

优选的，所述支撑杆与后踏板相互垂直，并通过卡钩和卡槽连接。

优选的，所述固定座外侧壁上设有凹槽，所述凹槽内侧与内腔连通，所述后踏板安装在凹槽内。

优选的，所述后踏板靠近车把的一端设有转轴，所述转轴安装在凹槽内，所述转轴上套有复位弹簧。

优选的，所述内腔上表面为通槽，所述通槽的宽度大于支撑杆的宽度，所述限位块的宽度大于通槽的宽度。

优选的，所述限位块设在内腔内，并固定在支撑杆上。

与现有技术相比，本发明创造的一种用于智能自行车的载人辅助装置具有以下突出的有益效果：

本发明创造的效果是：

1、本发明创造通过后座的支撑杆与脚踏板卡合在一起，并在支撑杆底部设置弹簧，当后座载人时，会对支撑杆施加压力，压缩弹簧支撑杆向下移动，离开卡槽，脚踏板在复位弹簧和转轴的作用下自动弹出，供其踩踏，使得乘坐更加舒适。

附图说明

图1是本发明创造的侧剖图；

图2是本发明创造的侧视图；

图3是本发明创造的俯剖图。

其中，1-后轮轴，2-后座，3-支撑杆，4-固定座，5-后踏板，6-压缩弹簧，7-转轴，8-卡槽，9-复位弹簧，10-限位块。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例，对本发明创造的一种用于智能自行车的载人辅助装置作进一步详细说明。

在本发明创造中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

如图1-3所示，一种用于智能自行车的载人辅助装置，包括后轮，后轮轴1，后座2和支撑杆3，所述后轮安装在后轮轴1上，所述后座2安装在后轮上方，并通过支撑杆3固定在后轮轴1上，所述后轮轴1的两侧设有固定座4，所述固定座4内设有内腔，所述支撑杆3伸入内腔内并通过压缩弹簧6与内腔底部连接，所述后踏板5安装在固定座4上，所述支撑杆3尾端设有卡钩，所述后踏板5下端设有与卡钩相对应的卡槽8，所述后踏板5与内腔侧壁通过复位弹簧9连接，所述支撑杆3上设有限位块10。

优选的，所述支撑杆3与后踏板5相互垂直，并通过卡钩和卡槽8连接。

优选的，所述固定座4外侧壁上设有凹槽，所述凹槽内侧与内腔连通，所述后踏板5安装在凹槽内。

优选的，所述后踏板5靠近车把的一端设有转轴7，所述转轴7安装在凹槽内，所述转轴7上套有复位弹簧9。

优选的，所述内腔上表面为通槽，所述通槽的宽度大于支撑杆3的宽度，所述限位块10的宽度大于通槽的宽度。

优选的，所述限位块10设在内腔内，并固定在支撑杆3上。

对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明创造公开一种用于智能自行车的载人辅助装置，所述后轮安装在后轮轴上，所述后座安装在后轮上方，并通过支撑杆固定在后轮轴上，所述后轮轴的两侧设有固定座，所述固定座内设有内腔，所述支撑杆伸入内腔内并通过压缩弹簧与内腔底部连接，所述后踏板安装在固定座上，所述支撑杆尾端设有卡钩，所述后踏板下端设有与卡钩相对应的卡槽，所述后踏板与内腔侧壁通过复位弹簧连接，所述支撑杆上设有限位块。本发明创造通过后座的支撑杆与脚踏板卡合在一起，并在支撑杆底部设置弹簧，当后座载人时，会对支撑杆施加压力，压缩弹簧支撑杆向下移动，离开卡槽，脚踏板在复位弹簧和转轴的作用下自动弹出，供其踩踏，使得乘坐更加舒适。

技术研发人员：李宝晶
受保护的技术使用者：天津瑞玛科技有限公司
技术研发日：2017.12.08
技术公布日：2019.06.18