一种减震型摩托车脚蹬的制作方法

文档序号:16191010发布日期:2018-12-08 05:41阅读:213来源:国知局
一种减震型摩托车脚蹬的制作方法

本发明涉及摩托车技术领域,具体涉及一种减震型摩托车脚蹬。



背景技术:

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。由于路面情况的复杂性,决定了摩托车在行驶过程中不可避免的出现较大的振动,摩托车本身的振动传至脚蹬,不但会降低驾驶者和乘坐者的舒适度,影响驾驶者和乘坐者的平衡,进而可能带来行车安全隐患



技术实现要素:

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种减震型摩托车脚蹬,使用更加安全舒适。

(二)技术方案

本发明的通过如下技术方案实现:本发明提出了一种减震型摩托车脚蹬,包括架梁、脚蹬以及防滑套,所述架梁顶部固定设置有套杆,所述套杆顶部设置有伸缩杆,所述脚蹬固定设置于伸缩杆顶部,所述伸缩杆上套接有弹簧,所述防滑套套设于脚蹬上,所述脚蹬外侧固定设置有限位块,所述防滑套包括防滑顶层与防护侧边,所述防滑顶层顶部固定设置有若干凸起,所述防滑顶层外侧固定设置有凸台,所述保护侧边内侧固定设置有防滑内层,所述脚蹬内侧螺纹连接有一锁紧套,所述锁紧套内侧固定设置有夹紧块,所述夹紧块内设置有夹槽,所述夹槽与防滑套配合。

进一步而言,所述脚蹬外侧设置有与锁紧套相配的外螺纹。

进一步而言,所述夹槽的纵截面为等腰梯形状。

进一步而言,所述防滑内层为pvc防滑层。

(三)有益效果

本发明相对于现有技术,具有以下有益效果:

本发明提到的一种减震型摩托车脚蹬,该脚蹬通过架梁与车身连接,脚蹬与架梁之间设置减震机构,通过弹簧吸收车身因震动而传递至使用者脚部的动能,脚蹬上设有防滑套,该防滑套防滑保护性能较佳,且安装方便,便于拆装更换修理,十分方便。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明胶套结构示意图。

1-架梁;2-脚蹬;3-防滑套;11-套杆;12-伸缩杆;13-弹簧;21-限位块;22-锁紧套;23-夹紧块;24-夹槽;31-防滑顶层;32-防护侧边;33-凸起;34-凸台;35-防滑内层。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1和图2所示的一种减震型摩托车脚蹬,包括架梁1、脚蹬2以及防滑套3,所述架梁1顶部固定设置有套杆11,所述套杆11顶部设置有伸缩杆12,所述脚蹬2固定设置于伸缩杆12顶部,所述伸缩杆12上套接有弹簧13,所述防滑套3套设于脚蹬2上,所述脚蹬2外侧固定设置有限位块21,所述防滑套3包括防滑顶层31与防护侧边32,所述防滑顶层31顶部固定设置有若干凸起33,所述防滑顶层31外侧固定设置有凸台34,所述保护侧边32内侧固定设置有防滑内层35,所述脚蹬2内侧螺纹连接有一锁紧套22,所述锁紧套22内侧固定设置有夹紧块23,所述夹紧块23内设置有夹槽24,所述夹槽24与防滑套3配合。

其中,所述脚蹬2外侧设置有与锁紧套21相配的外螺纹,所述夹槽24的纵截面为等腰梯形状,所述防滑内层35为pvc防滑层。

本发明提到的一种减震型摩托车脚蹬,防滑套3套装于脚蹬2上,起防滑保护的作用,安装时,将防滑套3从而脚蹬2的内侧套接,并向内推动至其前端抵触于脚蹬2外侧的限位块21的外壁上,接着,再将锁紧套22螺纹旋入,在旋动锁紧套22时,锁紧套22前端的夹紧块23逐步靠近并套设于防滑套3外侧,夹紧块23内设置于防滑套3配合的夹槽24,夹槽24纵截面呈等腰梯形状,其由内之外由窄变宽,从而当锁紧套22逐步旋入脚蹬2上时,夹紧块23内的夹槽24逐步包裹于防滑套3外表面上,直至夹槽24将防滑套3夹紧固定为止,避免防滑套3的松动,防滑套3采用橡胶防滑套,其顶部防滑顶层31的外表面上均布有若干凸起33,从而提高其表面的摩擦力,保护侧边32内壁上设置pvc材质的防滑内层35,从而可提高其内表面与脚蹬2外壁之间的摩擦力,避免防滑套3的松动,防滑套3外侧设置凸台34,从而可避免使用者脚踩在防滑套上时因滑动而滑出防滑套3外,起阻挡限位保护作用,脚蹬2与架梁1之间设置减震机构,通过套装于伸缩杆12上的弹簧13,在车身震动时吸收传递至使用者脚部处的震动,十分方便。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种减震型摩托车脚蹬,包括架梁、脚蹬以及防滑套,所述架梁顶部固定设置有套杆,所述套杆顶部设置有伸缩杆,所述脚蹬固定设置于伸缩杆顶部,所述伸缩杆上套接有弹簧,所述防滑套套设于脚蹬上,所述脚蹬外侧固定设置有限位块,所述防滑套包括防滑顶层与防护侧边,所述防滑顶层顶部固定设置有若干凸起,所述防滑顶层外侧固定设置有凸台,所述保护侧边内侧固定设置有防滑内层,所述脚蹬内侧螺纹连接有一锁紧套,所述锁紧套内侧固定设置有夹紧块,所述夹紧块内设置有夹槽,所述夹槽与防滑套配合,本发明使用更加安全舒适。

技术研发人员:刘清泉
受保护的技术使用者:刘清泉
技术研发日:2018.06.27
技术公布日:2018.12.07
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