本发明涉及一种三轮车部件，特别是涉及一种三轮车座椅。
背景技术：
目前的三轮车座椅大多为板式结构，其座板下侧空间通常为储物箱，其主要弊端有：座椅在低温或者高温天气时无法进行温度调节，严重影响驾驶人员的乘坐舒适性；储物箱在放置很多小件时容易滑动位移、碰撞，容易造成物件的损坏。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种三轮车座椅，其可实现座椅的温度调节以提高使用性能，同时还可对储物箱进行合理的优化分隔。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种三轮车座椅，包括座板、位于座板下方的储物箱、置于储物箱内的蓄电池，所述座板的夹层内设置有加热管，所述加热管内装有循环液，所述加热管的两端通过管道连接有循环泵，所述加热管和循环泵与蓄电池电连接并设置有加热开关和循环开关，所述储物箱内设置有若干竖直储物隔板，所述储物箱两竖直侧壁上设置有水平滑槽，所述水平滑槽与竖直储物隔板滑动配合。本发明一种三轮车座椅通过加热管并在加热管内装有循环液不仅可在低温天气时对座椅进行加热，还可在高温天气时对座椅进行降温，以提高座椅的舒适性。
作为优选，所述蓄电池与三轮车发电机电连接。
作为优选，所述加热管在座板平面内呈s形布置，可较大程度的保证其使用效果。
作为优选，所述加热开关和循环开关安装在座板侧壁上，方便驾驶员操控。
作为优选，所述竖直储物隔板数量为1-3块。
与现有技术相比，本发明一种三轮车座椅的有益效果：通过在座板的夹层内设置加热管和循环液可实现对座椅的温度调节以提高乘坐人员的舒适感，同时在储物箱内可滑移的竖直储物隔板，可以改善储物箱的使用性能，即可根据物件大小来调节储物空间，具有很强的实用性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种三轮车座椅的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，本发明一种三轮车座椅，包括座板1、位于座板1下方的储物箱2、置于储物箱内的蓄电池3，所述座板1的夹层内设置有加热管4，所述加热管4内装有循环液，所述加热管4的两端通过管道连接有循环泵5，所述加热管4和循环泵5与蓄电池3电连接并设置有加热开关6和循环开关7，所述储物箱2内设置有若干竖直储物隔板8，所述储物箱2两竖直侧壁上设置有水平滑槽9，所述水平滑槽9与竖直储物隔板8滑动配合。
如图1所示，本发明一种三轮车座椅中，所述蓄电池3与三轮车发电机电连接，所述加热管4在座板1平面内呈s形布置，所述加热开关6和循环开关7安装在座板1侧壁上，所述竖直储物隔板8数量为1-3块。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡是在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。