一种安装稳固的自行车车筐的制作方法

本发明涉及自行车领域，尤其涉及一种安装稳固的自行车车筐。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

一般的自行车均会安装车筐，用于放置物品，然而目前的车筐安装不够牢固，底部支撑结构简单，容易使得车筐出现晃动、转动以及松动等现象，造成车筐不能很好的的放置物品，为此我们设计出一种安装稳固的自行车车筐，来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装稳固的自行车车筐。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种安装稳固的自行车车筐，包括车筐主体和固定底座，所述车筐主体通过锁紧螺丝固定安装于固定底座上，所述固定底座包括支撑底板和支撑背板，所述支撑背板固定连接在支撑底板的一端，所述支撑底板上开设有第一螺孔，所述支撑背板上开设有第二螺孔，所述支撑背板的背面固定连接有安装支座，所述安装支座上固定设置有第一安装环和第二安装环，且第二安装环位于第一安装环的正下方，所述支撑底板的两侧对称设置有支撑结构，所述支撑结构包括第一连接杆、第二连接杆和支撑块，所述第一连接杆和第二连接杆的一端分别固定连接在支撑底板同一侧的两端，所述第一连接杆和第二连接杆的另一端固定连接在支撑块上，所述支撑块的底部设置有转动套环，所述转动套环转动连接有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端设置有连接环体。

优选的，所述车筐主体上的锁紧螺丝分别与第一螺孔和第二螺孔连接。

优选的，所述第一安装环和第二安装环套接在自行车的车把安装转轴上。

优选的，两个所述转动套环分别套接在自行车前轮的转动轴上。

优选的，所述支撑底板和支撑背板一体浇铸成型。

优选的，所述安装支座焊接在支撑背板上。

本发明的有益效果为：本发明中，车筐固定在固定底座上，固定底座的支撑背板通过两个安装环进行安装，提高安装的牢固性，支撑底板的两侧设置有三角形结构的支撑结构，能够对车筐进行更牢固的支撑，提高了车筐安装后整体的稳定性，使其更加牢固，延长了车筐的使用寿命，适宜推广使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的支撑底板以及支撑结构的结构示意图。

图3为本发明的固定底座的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种安装稳固的自行车车筐，包括车筐主体1和固定底座，车筐主体1通过锁紧螺丝2固定安装于固定底座上，车筐主体1上的锁紧螺丝2分别与第一螺孔5和第二螺孔6连接，固定底座包括支撑底板3和支撑背板4，支撑底板3和支撑背板4一体浇铸成型，支撑背板4固定连接在支撑底板3的一端，支撑底板3上开设有第一螺孔5，支撑背板4上开设有第二螺孔6，支撑背板4的背面固定连接有安装支座7，安装支座7焊接在支撑背板4上，安装支座7上固定设置有第一安装环8和第二安装环9，第一安装环8和第二安装环9套接在自行车的车把安装转轴上，且第二安装环9位于第一安装环8的正下方，支撑底板3的两侧对称设置有支撑结构，支撑结构包括第一连接杆10、第二连接杆11和支撑块12，第一连接杆10和第二连接杆11的一端分别固定连接在支撑底板3同一侧的两端，第一连接杆10和第二连接杆11的另一端固定连接在支撑块12上，支撑块12的底部设置有转动套环13，两个转动套环13分别套接在自行车前轮的转动轴上，转动套环13转动连接有支撑杆14的一端，支撑杆14的另一端设置有连接环体15。

本发明在使用时，使用者通过车筐主体1上的锁紧螺丝2与固定底座上的第一螺孔5和第二螺孔6连接，使得车筐主体1固定安装于固定底座上，支撑背板4通过第一安装环8和第二安装环9进行安装，两个支撑点提高了安装的牢固性，支撑底板3的两侧设置有三角形结构的支撑结构，支撑结构中的第一连接杆10、第二连接杆11和支撑块12扩大了支撑面积，能够对车筐进行更牢固的支撑，提高了车筐安装后整体的稳定性，使其更加牢固，延长了车筐的使用寿命，适宜推广使用。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种安装稳固的自行车车筐，包括车筐主体(1)和固定底座，其特征在于，所述车筐主体(1)通过锁紧螺丝(2)固定安装于固定底座上，所述固定底座包括支撑底板(3)和支撑背板(4)，所述支撑背板(4)固定连接在支撑底板(3)的一端，所述支撑底板(3)上开设有第一螺孔(5)，所述支撑背板(4)上开设有第二螺孔(6)，所述支撑背板(4)的背面固定连接有安装支座(7)，所述安装支座(7)上固定设置有第一安装环(8)和第二安装环(9)，且第二安装环(9)位于第一安装环(8)的正下方，所述支撑底板(3)的两侧对称设置有支撑结构，所述支撑结构包括第一连接杆(10)、第二连接杆(11)和支撑块(12)，所述第一连接杆(10)和第二连接杆(11)的一端分别固定连接在支撑底板(3)同一侧的两端，所述第一连接杆(10)和第二连接杆(11)的另一端固定连接在支撑块(12)上，所述支撑块(12)的底部设置有转动套环(13)，所述转动套环(13)转动连接有支撑杆(14)的一端，所述支撑杆(14)的另一端设置有连接环体(15)。

2.根据权利要求1所述的一种安装稳固的自行车车筐，其特征在于，所述车筐主体(1)上的锁紧螺丝(2)分别与第一螺孔(5)和第二螺孔(6)连接。

3.根据权利要求1所述的一种安装稳固的自行车车筐，其特征在于，所述第一安装环(8)和第二安装环(9)套接在自行车的车把安装转轴上。

4.根据权利要求1所述的一种安装稳固的自行车车筐，其特征在于，两个所述转动套环(13)分别套接在自行车前轮的转动轴上。

5.根据权利要求1所述的一种安装稳固的自行车车筐，其特征在于，所述支撑底板(3)和支撑背板(4)一体浇铸成型。

6.根据权利要求1所述的一种安装稳固的自行车车筐，其特征在于，所述安装支座(7)焊接在支撑背板(4)上。

技术总结
本发明涉及自行车领域，具体公开了一种安装稳固的自行车车筐，包括车筐主体和固定底座，所述车筐主体通过锁紧螺丝固定安装于固定底座上，所述固定底座包括支撑底板和支撑背板，所述支撑背板固定连接在支撑底板的一端，所述支撑底板上开设有第一螺孔，所述支撑背板上开设有第二螺孔，所述支撑背板的背面固定连接有安装支座。本发明中车筐固定在固定底座上，固定底座的支撑背板通过两个安装环进行安装，提高安装的牢固性，支撑底板的两侧设置有三角形结构的支撑结构，能够对车筐进行更牢固的支撑，提高了车筐安装后整体的稳定性，使其更加牢固，延长了车筐的使用寿命，适宜推广使用。

技术研发人员：耿春辉
受保护的技术使用者：天津市东陆自行车有限公司
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2020.07.10