一种方便拆卸棚体的电动车车棚的制作方法

本实用新型属于电动车车棚技术领域，特指一种方便拆卸棚体的电动车车棚。

背景技术：

相对汽车而言，电动车的停放更加便捷，相当摩托车而言，电动车行驶的更加稳定和安全，相对自行车而言，电动车更加省力，综合起来，电动车具有轻便、经济环保等特点，受到广大群众的欢迎，越来越多的人选择电动车出行，为了便于人们在各种天气下出行，电动车棚便应运而生，其具有挡雨、遮阳、防风、防尘的功能。

现在的电动车车棚结构都大同小异，并且大多数车棚都是一体式，适用场合较少，安装不便，如若需要单独用前挡时，就需要更换整个车棚，操作极为繁琐，同时需要重新买一个前挡进行安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种方便拆卸棚体，前挡能够单独使用且稳定的方便拆卸棚体的电动车车棚。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种方便拆卸棚体的电动车车棚，包括棚体和前挡，所述棚体内设置有至少一根用于撑开棚体的第一撑杆，所述第一撑杆上至少设置有两个用于连接前挡的快接装置。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，每个所述快接装置均包括设置在第一撑杆上的连接件和连接前挡的连接杆，所述连接杆上端设置有用于套接连接件的套接孔，其下端成型有与电动车固定连接的弯折部。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述连接杆上端还设置有连通套接孔的紧固孔，所述紧固孔上设置有用于固定连接件的紧固件。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，包括固定连杆，所述固定连杆连接两个连接杆。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述固定连杆上设置有供连接杆穿过的贯穿孔，且所述固定连杆与连接杆上均成型有定位孔，所述固定连杆与连接杆通过螺栓穿过定位孔连接在一起。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述第一撑杆上对应套设有两个T型件，两个所述T型件之间设置有支撑横杆。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述棚体上还设置有用于撑起棚体顶部的第二撑杆。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述棚体上还设置有延展部，所述延展部内设置有至少一根用于撑开延展部的第三撑杆。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述棚体包括与延展部连接的前部和起到支撑作用的后部，所述后部上还设置有通风口。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型通过快接装置用来连接前挡和棚体，使得两者能够快速连接，以及能够快速分离，连接件插入连接杆内，通过紧固件限制连接件移动，保证棚体与前挡的连接稳定性，紧固件可以为螺钉或者螺栓，设计的第一撑杆首尾相接，借助自身携带的弹力，能将棚体撑开。

2.本实用新型通过固定连杆将两个连接杆连接在一起，能够保证电动车车棚的使用稳定性。

3.本实用新型设计的支撑横杆与第一撑杆能够进一步保证棚体撑开，不会因第一撑杆弹力不够而收缩。

4.本实用新型设计的第二撑杆能够让棚体的顶部撑起来，能够让雨水顺着顶部向外流去，防止雨水聚集在棚体上。

5.本实用新型设计的延展部能够进一步防止骑行人员被雨水淋湿，同时也能够遮挡阳光。

6.本实用新型设计的通风口是为了能够让车棚内的空气流通。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的棚体及延展部结构示意图；

图3是本实用新型的快接装置结构示意图；

图4是本实用新型快接装置的爆炸图；

图5是本实用新型连接件的简易图之一；

图6是本实用新型连接件的简易图之二；

图7是本实用新型连接件的简易图之三。

图中标号所表示的含义：

1- 棚体；2-前挡；3-第一撑杆；4-快接装置；5-连接件；6-连接杆；

11-延展部；12-第二撑杆；13-第三撑杆；51-支撑横杆；60-固定连杆；

61-套接孔；62-弯折部；63-紧固孔；111-前部；112-后部。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1-7所示：一种方便拆卸棚体的电动车车棚，包括棚体1和前挡2，所述棚体1内设置有至少一根用于撑开棚体1的第一撑杆3，所述第一撑杆3上至少设置有两个用于连接前挡2的快接装置4，每个所述快接装置4均包括设置在第一撑杆3上的连接件5和连接前挡2的连接杆6，所述连接杆6上端设置有用于套接连接件5的套接孔61，其下端成型有与电动车固定连接的弯折部62，所述连接杆6上端还设置有连通套接孔61的紧固孔63，所述紧固孔63上设置有用于固定连接件5的紧固件64，上述方案的快接装置用来连接前挡和棚体，使得两者能够快速连接，以及能够快速分离，连接件插入连接杆内，通过紧固件限制连接件移动，保证棚体与前挡的连接稳定性，紧固件可以为螺钉或者螺栓，设计的第一撑杆首尾相接，借助自身携带的弹力，能将棚体撑开。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，包括固定连杆60，所述固定连杆60连接两个连接杆6，所述固定连杆60上设置有供连接杆6穿过的贯穿孔，且所述固定连杆60与连接杆6上均成型有定位孔，所述固定连杆60与连接杆6通过螺栓穿过定位孔连接在一起，上述方案设计的固定连杆将两个连接杆连接在一起，能够保证电动车车棚的使用稳定性。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述第一撑杆3上对应套设有两个T型件，两个所述T型件之间设置有支撑横杆51，上述方案设计的支撑横杆与第一撑杆能够进一步保证棚体撑开，不会因第一撑杆弹力不够而收缩。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述棚体1上还设置有用于撑起棚体1顶部的第二撑杆12，上述方案设计的第二撑杆能够让棚体的顶部撑起来，能够让雨水顺着顶部向外流去，防止雨水聚集在棚体上。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述棚体1上还设置有延展部11，所述延展部11内设置有至少一根用于撑开延展部11的第三撑杆13，上述方案设计的延展部在雨天时能够进一步防止骑行人员被雨水淋湿，在大夏天时也能够遮挡阳光。

在上述的方便拆卸棚体的电动车车棚中，所述棚体1包括与延展部11连接的前部111和起到支撑作用的后部112，所述后部112上还设置有通风口，上述方案设计的通风口是为了能够让车棚内的空气流通。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。