一种种蛋周转车的制作方法

本实用新型涉及种蛋孵化技术领域，具体为一种种蛋周转车。

背景技术：

种蛋是可用于孵育繁衍幼禽的各种禽蛋的总称，在种蛋孵化过程中，需要先将运送来的种蛋进行装车，种蛋周转车的投入使用解决了种蛋拆箱、码蛋和装孵化车的繁琐程序，简化了生产流程，降低了劳动强度，实现了周转车与孵化车的无缝对接，完成孵化车的种蛋装车工作，但是现有的种蛋周转车采用侧端横梁式的支撑方法对种蛋插盘进行固定，此种方法类似于抽屉式，一次只能运送一组种蛋插盘，种蛋倒车效率低，生产成本高，且传统的种蛋周转车自重较重，生产工人运送困难，使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种种蛋周转车，具备种蛋倒车效率高和生产成本低，经济实用性高的优点，可以解决现有技术中一次只能运送一组种蛋插盘，种蛋倒车效率低，生产成本高，且传统的种蛋周转车自重较重，生产工人运送困难，使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种种蛋周转车，包括车顶框架、车壁外框架和车底框架，车顶框架的四组折角处焊接连接块，两组对向设置的连接块之间通过固定轴固定连接，两组固定轴位于车顶框架的对角线上，车顶框架的外框与车壁外框架固定连接，车壁外框架的两组侧面焊接两组加固轴，两组加固轴在车壁外框架的侧面上呈对角线分布，车壁外框架上焊接插盘间隔架，插盘间隔架的内侧设有插盘导轨，插盘导轨的两端固定在导轨架上，导轨架的底部设有楔形加固块，楔形加固块的侧壁与车壁外框架固定连接，车壁外框架上焊接分隔梁，分隔梁的底部也安装楔形加固块；车底框架焊接在车壁外框架的底部，车底框架的内侧设有井字形加固条，车底框架的底部固定安装滑轮。

优选的，所述插盘导轨设置为合金材料制成的圆柱形长导轨结构。

优选的，所述插盘间隔架、插盘导轨和导轨架均设有两组，每组插盘间隔架和插盘导轨设有上下等距排列的12个，每组的导轨架设有左右对称设置的24个，两组插盘间隔架、插盘导轨和导轨架对向焊接在车壁外框架上。

优选的，所述分隔梁将车壁外框架分隔为三组空间，每组空间的内部均固定安装4个上下等距排列的插盘间隔架和插盘导轨以及左右对称设置的8个导轨架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本种蛋周转车，导轨架和插盘导轨从种蛋插板的底部两侧对种蛋插盘进行支撑，在减少周转车自重的同时不影响种蛋插板的稳定程度，减少制造材料，大幅度的降低成本，更加经济适。

2、本种蛋周转车，每组种蛋插板之间没有遮挡和隔离，通过滑轮将装车完毕的种蛋周转车与孵化车对接固定后，使用倒车工具能够将一批次的种蛋（五组）同时转到孵化车上，提高种蛋倒车效率，加快生产孵化进程。

附图说明

图1为本实用新型的多组拼接下的整体结构正视示意图；

图2为本实用新型的车顶框架结构示意图；

图3为本实用新型的车底框架结构示意图；

图4为本实用新型的车壁外框架结构侧视示意图；

图5为本实用新型的单组整体结构立体示意图。

图中：1、车顶框架；11、连接块；12、固定轴；2、车壁外框架；21、加固轴；22、插盘间隔架；23、插盘导轨；24、导轨架；25、楔形加固块；26、分隔梁；3、车底框架；31、井字形加固条；32、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种种蛋周转车，包括车顶框架1、车壁外框架2和车底框架3，车顶框架1的四组折角处焊接连接块11，两组对向设置的连接块11之间通过固定轴12固定连接，两组固定轴12位于车顶框架1的对角线上，车顶框架1的外框与车壁外框架2固定连接，车壁外框架2的两组侧面焊接两组加固轴21，两组加固轴21在车壁外框架2的侧面上呈对角线分布，车壁外框架2上焊接插盘间隔架22，插盘间隔架22的内侧设有插盘导轨23，插盘导轨23的两端固定在导轨架24上，导轨架24的底部设有楔形加固块25，楔形加固块25的侧壁与车壁外框架2固定连接，车壁外框架2上焊接分隔梁26，分隔梁26的底部也安装楔形加固块25；车底框架3焊接在车壁外框架2的底部，车底框架3的内侧设有井字形加固条31，车底框架3的底部固定安装滑轮32，插盘导轨23设置为合金材料制成的圆柱形长导轨结构，插盘间隔架22、插盘导轨23和导轨架24均设有两组，每组插盘间隔架22和插盘导轨23设有上下等距排列的12个，每组的导轨架24设有左右对称设置的24个，两组插盘间隔架22、插盘导轨23和导轨架24对向焊接在车壁外框架2上，分隔梁26将车壁外框架2分隔为三组空间，每组空间的内部均固定安装4个上下等距排列的插盘间隔架22和插盘导轨23以及左右对称设置的8个导轨架24，在实际生产使用过程中，可根据生产量和孵化车的安排量合理选择使用拼接式的多组周转车或者是单组周转车。

工作原理：使用时将种蛋插板从导轨架24顺着插盘导轨23的延伸方向送入到车壁外框架2的内部，导轨架24和插盘导轨23从种蛋插板的底部两侧对种蛋插盘进行支撑，种蛋周转车与孵化车的位置相匹配，通过滑轮32将装车完毕的种蛋周转车与孵化车对接固定后，使用倒车工具能够将一批次的种蛋（五组）同时转到孵化车上。

综上所述：本种蛋周转车，使用时将种蛋插板从导轨架24顺着插盘导轨23的延伸方向送入到车壁外框架2的内部，导轨架24和插盘导轨23从种蛋插板的底部两侧对种蛋插盘进行支撑，与传统的侧端横梁式的支撑方法相比，在减少周转车自重的同时不影响种蛋插板的稳定程度，减少制造材料，大幅度的降低成本，更加经济适用，且每组种蛋插板之间没有遮挡和隔离，通过滑轮32将装车完毕的种蛋周转车与孵化车对接固定后，使用倒车工具能够将一批次的种蛋（五组）同时转到孵化车上，提高种蛋倒车效率，加快生产孵化进程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种种蛋周转车，包括车顶框架（1）、车壁外框架（2）和车底框架（3），其特征在于：所述车顶框架（1）的四组折角处焊接连接块（11），两组对向设置的连接块（11）之间通过固定轴（12）固定连接，两组固定轴（12）位于车顶框架（1）的对角线上，车顶框架（1）的外框与车壁外框架（2）固定连接，车壁外框架（2）的两组侧面焊接两组加固轴（21），两组加固轴（21）在车壁外框架（2）的侧面上呈对角线分布，车壁外框架（2）上焊接插盘间隔架（22），插盘间隔架（22）的内侧设有插盘导轨（23），插盘导轨（23）的两端固定在导轨架（24）上，导轨架（24）的底部设有楔形加固块（25），楔形加固块（25）的侧壁与车壁外框架（2）固定连接，车壁外框架（2）上焊接分隔梁（26），分隔梁（26）的底部也安装楔形加固块（25）；所述车底框架（3）焊接在车壁外框架（2）的底部，车底框架（3）的内侧设有井字形加固条（31），车底框架（3）的底部固定安装滑轮（32）。

2.根据权利要求1所述的一种种蛋周转车，其特征在于：所述插盘导轨（23）设置为合金材料制成的圆柱形长导轨结构。

3.根据权利要求1所述的一种种蛋周转车，其特征在于：所述插盘间隔架（22）、插盘导轨（23）和导轨架（24）均设有两组，每组插盘间隔架（22）和插盘导轨（23）设有上下等距排列的12个，每组的导轨架（24）设有左右对称设置的24个，两组插盘间隔架（22）、插盘导轨（23）和导轨架（24）对向焊接在车壁外框架（2）上。

4.根据权利要求1所述的一种种蛋周转车，其特征在于：所述分隔梁（26）将车壁外框架（2）分隔为三组空间，每组空间的内部均固定安装4个上下等距排列的插盘间隔架（22）和插盘导轨（23）以及左右对称设置的8个导轨架（24）。

技术总结
本实用新型公开了一种种蛋周转车，包括车顶框架、车壁外框架和车底框架，插盘导轨的两端固定在导轨架上，导轨架的底部设有楔形加固块，楔形加固块的侧壁与车壁外框架固定连接，将种蛋插板从导轨架顺着插盘导轨的延伸方向送入到车壁外框架的内部，导轨架和插盘导轨从种蛋插板的底部两侧对种蛋插盘进行支撑，与传统的侧端横梁式的支撑方法相比，在减少周转车自重的同时不影响种蛋插板的稳定程度，减少制造材料，大幅降低成本，每组种蛋插板之间没有遮挡和隔离，使用倒车工具能够将一批次的种蛋（五组）同时转到孵化车上，提高种蛋倒车效率，加快生产孵化进程。

技术研发人员：李晓雨;王顺;石岩;窦文文;周行;牛召珊
受保护的技术使用者：山东峪口禽业有限公司
技术研发日：2019.05.07
技术公布日：2020.04.14