电动三轮车的制作方法

本实用新型属于电动车领域，具体的讲是一种电动三轮车中关于电池更换的结构。

背景技术：

现有电动车三轮车决大多数都是把固定在整车内部，由于电池非常沉重不便于快速拆装与更换电池。这种车用于场地转运就不太适用，车上电池电量用尽后再充电需要很长时间大约10小时左右，从而影响客户的使用效率；并且电池在车上充电还存在一定的安全隐患，作为市场管理来说是不允许这样操作。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电动三轮车，具有更换电池方便快捷，省时省力的特点。

一种电动三轮车，包括座垫框架，其特征在于：所述座垫框架底部设置有导轨，一安装有电池的电池板可滑动在导轨上并推入或拉出座垫框架，在电池板与座垫框架两端上设置有固定装置。通过设置电池板以及可滑动的在座垫导轨上滑动，通过拉动推入的方式将电池板推进拉出进行电池的安装及取出，进行更换电池，简单方便快捷，并且减少了在车上充电环节，间接提高了车辆的安全性。

进一步：在所述电池板底部长度方向两侧间隔安装有滑轮，所述滑轮与座垫导轨相配合。通过设置滑轮，提高了滑轮与座垫导轨之间滑动性，减少了滑动阻力，更加省力，省时。

进一步：所述电池呈纵向安置在电池板上，一固定条从电池板两端将电池固定在电池板上。电池呈纵向安装在电池板上，有效增加安装电池数量，可以尽量安装电池，提高电动三轮车的续航里程。

进一步：所述滑轮为轴承滑轮，在所述电池板长度方向两侧下方焊接有呈u字型的安装座，安装座通过轴与轴承滚轮配合。设置轴承滑轮，具有滑动自如，结构安装简单的特点。

进一步：在所述电池板一端设置有拉手，所述拉手可绕拉手安装部转动。通过设置拉手，可以方便拉取电池板进行更换电池，同时拉手可以转动，不会占据座垫框架的长度空间。

进一步：所述座垫框架后侧部设置有加强条。通过设置加强条，提高座垫框架的强度，从而降低对电池的撞击，提高了电池的安全。

进一步：所述固定装置包括电池板两端及座垫框架的两端下部相对应的位置设置有螺栓孔，螺栓通过螺栓孔及将电池板固定在座垫框架上。通过设置螺栓孔，通过螺栓将电池板固定在座垫框架上，防止电池板在座垫框架内滑动，减少了电池板与座垫框架之间的撞击，提高了电池的安全。

进一步：所述固定条上设置的开口与设置在座垫框架上的支耳相扣合进行固定。采用该结构，固定简单方便，并且拆卸安装快捷，提高安装拆卸效率，节约时间成本。

有益效果

本实用新型通过在座垫框架底部设置滑轨以及电池板可在滑轨上滑动，增加了更换电池的便利快捷性，提高了安装拆卸电池的效率，省时省力。并且降低了客户的提入成本（提入成本指:当车辆电量耗尽时采用更换电池，把电池交于专业的充电门店对电池进行充电，确保电池每次都能充满电,这样提高电池的使用寿命；不用把车辆停放在那里充电，更换电池后车辆继续使用提高车辆的使用效率；若车辆停在那里充电会占用场，对于市场来说场地非常有限并且场地费用较高）。

附图说明

图1是本实用新型的电池安装在座垫框架中的结构示意图

图2是座垫框架与电池板的分离结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种电动三轮车，包括座垫框架1，座垫框架为两端有u型的弯管12，安装座垫部分采用方型钢，下部长度方向采用角钢相互焊接在一起形成的框架结构，座垫安装在座垫框架上端，座垫框架下端为方型空间，在座垫框架底部两端通过短方型钢焊接在角钢两端，在所述座垫框架底部设置有导轨3、4，导轨为座垫框架角钢的一边兜底形成，一安装有电池6的电池板7可滑动在导轨上并推入或拉出座垫框架，一个电池板上可按照多个电池，正常情况下可以安装6节电池；在电池板与座垫框架两端上设置有固定装置，本结构中，电池板可采用角钢焊接及钢板形成，并在中间形成有内凹槽空间用于安装电池；通过设置电池板以及可滑动的在座垫导轨上滑动，通过拉动推入的方式将电池板推进拉出进行电池的安装及取出，同时，更换电池有场地专用专用车，并可根据电动车电池位置高度进行调节，便于电池板更换电池，简单方便快捷，并且减少了在车上充电环节，间接提高了车辆的安全性。

本实施例中：如图2所示，在所述电池板底部长度方向两侧间隔安装有滑轮9，所述滑轮与座垫导轨相配合。通过设置滑轮，提高了滑轮与座垫导轨之间滑动性，减少了滑动阻力，更加省力，省时。

本实施例中：如图1、2所示，所述电池呈纵向安置在电池板上，一固定条8从电池板两端将电池固定在电池板上。电池呈纵向安装在电池板上，有效增加安装电池数量，可以尽量安装电池，提高电动三轮车的续航里程。

本实施例中：所述滑轮为轴承滑轮，在所述电池板长度方向两侧下方焊接有呈u字型的安装座，安装座通过轴与轴承滚轮配合。设置轴承滑轮，具有滑动自如，结构安装简单的特点。

本实施例中：如图1、2所示，在所述电池板一端设置有拉手10，拉手通过焊接在底板上的安装部安装在电池板上，所述拉手可绕拉手安装部转动，所述安装部为短钢管。通过设置拉手，可以方便拉取电池板进行更换电池，同时拉手可以转动，不会占据座垫框架的长度空间。

本实施例中：所述座垫框架后侧部设置有加强条11。通过设置加强条，提高座垫框架的强度，从而降低对电池的撞击，提高了电池的安全。

本实施例中：所述固定装置包括电池板两端及座垫框架的两端下部相对应的位置设置有螺栓孔2，所述螺栓孔设置在方型钢管上以及电池板宽度方向的钢管上，螺栓5通过螺栓孔及将电池板固定在座垫框架上。通过设置螺栓孔，通过螺栓将电池板固定在座垫框架上，防止电池板在座垫框架内滑动，减少了电池板与座垫框架之间的撞击，提高了电池的安全。

本实施例中：所述固定条上设置的开口与设置在座垫框架上的支耳相扣合进行固定。采用该结构，固定简单方便，并且拆卸安装快捷，提高安装拆卸效率，节约时间成本。

技术特征：

1.一种电动三轮车，包括座垫框架，其特征在于：所述座垫框架底部设置有导轨，一安装有电池的电池板可滑动在导轨上并推入或拉出座垫框架，在电池板与座垫框架两端上设置有固定装置。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：在所述电池板底部长度方向两侧间隔安装有滑轮，所述滑轮与座垫导轨相配合。

3.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述电池呈纵向安置在电池板上，一固定条从电池板两端将电池固定在电池板上。

4.根据权利要求2所述的电动三轮车，其特征在于：所述滑轮为轴承滑轮，在所述电池板长度方向两侧下方焊接有呈u字型的安装座，安装座通过轴与轴承滚轮配合。

5.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：在所述电池板一端设置有拉手，所述拉手可绕拉手安装部转动。

6.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述座垫框架后侧部设置有加强条。

7.根据权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述固定装置包括电池板两端及座垫框架的两端下部相对应的位置设置有螺栓孔，螺栓通过螺栓孔及将电池板固定在座垫框架上。

8.根据权利要求3所述的电动三轮车，其特征在于：所述固定条上设置的开口与设置在座垫框架上的支耳相扣合进行固定。

技术总结
一种电动三轮车，包括座垫框架，其特征在于：所述座垫框架底部设置有导轨，一安装有电池的电池板可滑动在导轨上并推入或拉出座垫框架，在电池板与座垫框架两端上设置有固定装置；本实用新型通过在座垫框架底部设置滑轨以及电池板可在滑轨上滑动，增加了更换电池的便利快捷性，提高了安装拆卸电池的效率，省时省力。并且降低了客户的提入成本。

技术研发人员：李洪波
受保护的技术使用者：河南隆鑫机车有限公司
技术研发日：2019.05.08
技术公布日：2020.04.07