一种可伸缩电动车载货车厢的制作方法

本实用新型属于电动车配件技术领域，具体为一种可伸缩电动车载货车厢。

背景技术：

随着社会的不断发展，电动车的使用也越来月频繁，电动车与机动车相比较具有很多优势，如：零排放，纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。噪声小。可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用，现在电动车在生活中的各个领域都有运用，载货电动车就会比较常见的一类，而载货电动车的载货车厢就是很重要的配件，载货车厢的大小往往决定着载货电动车的工作效率，目前的一些载货电动车的载货车厢空间太小，导致载货电动车工作效率低下，经常会出现货物滑动的现象。

技术实现要素：

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可伸缩电动车载货车厢，以解决目前的电动车载货车厢载货量少，工作效率低下，货物不稳定的问题。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种可伸缩电动车载货车厢，包括载货架、脚蹬、抽板和铁链，所述载货架内设置有通槽，且载货架通过该通槽安装有抽板，所述载货架两侧各设置有锁槽，且载货架下端设置有脚蹬，所述抽板上安装有铁链，且铁链与锁槽相连接。

进一步的，所述载货架和抽板的材料采用铝合金。

进一步的，所述载货架上端面与脚蹬的上端面均设置有防滑垫。

进一步的，所述抽板两侧设置有滑动块，且抽板通过该滑动块与载货架构成滑动结构。

进一步的，所述铁链一端与抽板为固定连接，另一端安装有锁扣，且该锁扣与锁槽相匹配。

进一步的，所述载货架下端设置有车轮护罩。

有益效果：与现有技术相比，

本技术：
具有以下优势：

该可伸缩电动车载货车厢车体抽板两侧设置有滑动块，且抽板通过该滑动块与载货架构成滑动结构，当货物比较多的时候就可以抽出抽板然后固定铁链，这样整个载货厢的空间就会变得更大，可以存放更多的货物，间接地提高该电动车的工作效率，同时载货架上端面设置有防滑垫，防滑垫可以让货物在车厢内更加稳定，不易晃动。

附图说明

图1是可伸缩电动车载货车厢侧视图；

图2是可伸缩电动车载货车厢正视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-2所示，本申请的可伸缩电动车载货车厢，载货架1、锁槽2、脚蹬3、抽板4和铁链5，载货架1内设置有通槽，且载货架1通过该通槽安装有抽板4，抽板4共设置有2块，且2块抽板4在同一个通槽内，载货架1两侧各设置有锁槽2，且载货架1下端设置有2个脚蹬3，抽板4上安装有铁链5，且铁链5与锁槽2相连接。

载货架1和抽板4的材料采用铝合金，铝合金密度低，强度高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，可以有效减轻车身重量，提高续航能力。

载货架1上端面与脚蹬3的上端面均设置有防滑垫，防滑垫为橡胶防滑垫，橡胶防滑垫具有比较好的防静电性能和耐磨防滑性能，同时还绿色环保，防滑垫的设置使货物在车厢内更加稳定，不易晃动，脚蹬3的防滑垫能够增加人脚与脚蹬3的摩擦力，更加安全。

抽板4两侧设置有滑动块，滑动块与抽板4为一体化设计，这样使抽板4和滑动块更加稳定，不易破裂，且抽板4通过该滑动块与载货架1构成滑动结构，当货物比较多的时候就可以抽出抽板4然后固定铁链5，这样整个载货厢的空间就会变得更大，可以存放更多的货物，间接地提高该电动车的工作效率。

铁链5一端与抽板4的顶端固定连接，使铁链5与抽板4连接更加稳定，不易因货物太重而断裂，另一端安装有锁扣，且该锁扣与锁槽2相匹配，锁扣插入锁槽2里面的时候，铁链5抽板4和载货架1形成一个三角形，给抽板4提供了强大的支撑力。

载货架1下端设置有车轮护罩，当该载货电动车行驶时，车轮护罩能够阻挡车轮带来的泥水，保护货物的清洁。

当使用者需要用该可伸缩电动车载货车厢去安装的时候首先要检查该可伸缩电动车载货车厢有无明显损坏，检查安全后就可以进行安装。

本实用新型提供了一种可伸缩电动车载货车厢的思路及实施方法，具体应用途径很多，以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可伸缩电动车载货车厢，其特征在于：包括载货架(1)、脚蹬(3)、抽板(4)和铁链(5)，所述载货架(1)内设置有通槽，且载货架(1)通过该通槽安装有抽板(4)，所述载货架(1)两侧各设置有锁槽(2)，且载货架(1)下端设置有脚蹬(3)，所述抽板(4)上安装有铁链(5)，且铁链(5)与锁槽(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的可伸缩电动车载货车厢，其特征在于：所述载货架(1)和抽板(4)的材料采用铝合金。

3.根据权利要求2所述的可伸缩电动车载货车厢，其特征在于：所述载货架(1)上端面与脚蹬(3)的上端面均设置有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的可伸缩电动车载货车厢，其特征在于：所述抽板(4)两侧设置有滑动块，且抽板(4)通过该滑动块与载货架(1)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的可伸缩电动车载货车厢，其特征在于：所述铁链(5)一端与抽板(4)为固定连接，另一端安装有锁扣，且该锁扣与锁槽(2)相匹配。

6.根据权利要求1所述的可伸缩电动车载货车厢，其特征在于：所述载货架(1)下端设置有车轮护罩。

技术总结
本实用新型公开了一种可伸缩电动车载货车厢，包括载货架、脚蹬、抽板和铁链，所述载货架内设置有通槽，且载货架通过该通槽安装有抽板，所述载货架两侧各设置有锁槽，且载货架下端设置有脚蹬，所述抽板上安装有铁链，且铁链与锁槽相连接。该可伸缩电动车载货车厢车体抽板两侧设置有滑动块，且抽板通过该滑动块与载货架构成滑动结构，当货物比较多的时候就可以抽出抽板然后固定铁链，这样整个载货厢的空间就会变得更大，可以存放更多的货物，间接地提高该电动车的工作效率，同时载货架上端面设置有防滑垫，防滑垫可以让货物在车厢内更加稳定，不易晃动。

技术研发人员：陈后华;陈德美
受保护的技术使用者：扬州市鑫欧鹏机械有限公司
技术研发日：2019.06.19
技术公布日：2020.06.16