一种简易管道吊运车的制作方法

本实用新型属于运输工具领域，涉及管道运输技术，尤其是一种简易管道吊运车。

背景技术：

在室外管网的施工过程中，管道需根据沟槽开挖位置进行短距离运输，部分管道因长度及重量问题不适合人工运输，采用机械运输会存在机械利用效率过低的问题，同时易对管道造成破坏。

为提高管道倒运效率，节约经济成本，专门研发简易管道吊运车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种操作方式简单、安全性高、灵活性强的简易管道吊运车。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种简易管道吊运车，包括主杆、直撑及斜撑、导轮索及吊运带，在主杆的底面与主杆垂直焊接固装一u形车轮架，在u形车轮架的两端镜像对称安装两车轮，在主杆的车头端顶面焊接一导轮索架，在导轮索架上悬吊一导轮索，在主杆的车头、车尾两端各焊接一端头直撑，端头直撑与主杆垂直，在车尾的端头直撑上悬挂一吊运带，管道一端与导轮索套装、另一端与吊运带套装。

而且，在每一端的端头直撑与主杆之间均镜像对称焊接两端头斜撑。

而且，u形车轮架与主杆通过镜像对称焊接的中间斜撑加固。

而且，主杆、车轮架、导轮索架均采用h型钢制成。

而且，端头直撑采用钢管制成。

而且，中间斜撑、端头斜撑采用钢管制成。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本简易管道吊运车制作容易，能满足不同材质、重量的小口径管道短距离运输工作。

2、使用本简易管道吊运车进行管道运输，可提高运输效率，进而提高整个管网的施工效率。

3、使用简易管道吊运车进行管道运输，安全性高，不会对管道造成破坏，降低了施工损耗。

4、本简易管道吊运车替代了借助大型机械设备或板车来进行管道及小型构配件的运输工作，降低了大型机械设备使用率，低碳环保，节约经济成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种简易管道吊运车，包括主杆5、直撑及斜撑、导轮索2及吊运带9，在主杆的底面与主杆垂直焊接固装一u形车轮架7，在u形车轮架的两端镜像对称安装两车轮8。在主杆的车头端顶面焊接一导轮索架1，在导轮索架上悬吊一导轮索，在主杆的车头、车尾两端各焊接一端头直撑3，端头直撑与主杆垂直，在每一端的端头直撑与主杆之间均镜像对称焊接两端头斜撑4。在车尾的端头直撑上悬挂一吊运带。

u形车轮架与主杆通过镜像对称焊接的中间斜撑6加固。

主杆采用150*80*5*5mm的h型钢制成，为车身主要受力构件。

车轮架采用150*80*5*5mm的h型钢制成u字形，连接主杆与车轮，起支撑及防护作用。

中间斜撑为dn50钢管，将主杆与车轮架相连接，起固定作用。

端头直撑为dn50钢管与主杆相连接，主要作用为固定管道；端头斜撑为dn25钢管将端头直撑与主杆相连接，起固定作用。

在车头位置安装导轮索，主要作用为起吊及下放管道10：在车尾端头直撑位置安装吊运带，起固定管道的作用。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种简易管道吊运车，包括主杆、直撑及斜撑、导轮索及吊运带，其特征在于：在主杆的底面与主杆垂直焊接固装一u形车轮架，在u形车轮架的两端镜像对称安装两车轮，在主杆的车头端顶面焊接一导轮索架，在导轮索架上悬吊一导轮索，在主杆的车头、车尾两端各焊接一端头直撑，端头直撑与主杆垂直，在车尾的端头直撑上悬挂一吊运带，管道一端与导轮索套装、另一端与吊运带套装。

2.根据权利要求1所述的简易管道吊运车，其特征在于：在每一端的端头直撑与主杆之间均镜像对称焊接两端头斜撑。

3.根据权利要求1所述的简易管道吊运车，其特征在于：u形车轮架与主杆通过镜像对称焊接的中间斜撑加固。

4.根据权利要求1所述的简易管道吊运车，其特征在于：主杆、车轮架、导轮索架均采用h型钢制成。

5.根据权利要求1所述的简易管道吊运车，其特征在于：端头直撑采用钢管制成。

6.根据权利要求2或3所述的简易管道吊运车，其特征在于：中间斜撑、端头斜撑采用钢管制成。

技术总结
本实用新型涉及一种简易管道吊运车，包括主杆、直撑及斜撑、导轮索及吊运带，在主杆的底面与主杆垂直焊接固装一U形车轮架，在U形车轮架的两端镜像对称安装两车轮，在主杆的车头端顶面焊接一导轮索架，在导轮索架上悬吊一导轮索，在主杆的车头、车尾两端各焊接一端头直撑，端头直撑与主杆垂直，在车尾的端头直撑上悬挂一吊运带，管道一端与导轮索套装、另一端与吊运带套装。本简易管道吊运车制作容易，能满足不同材质、重量的小口径管道短距离运输工作；起到了降低施工成本、保证施工质量、提高施工效率的效果。

技术研发人员：郭宁;徐高敏;苏健业;陈泽;宋东阳
受保护的技术使用者：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团天津建设工程有限公司
技术研发日：2019.07.16
技术公布日：2020.04.24