一种动感单车及其档位调节机构的制作方法

本实用新型涉及健身器材技术领域，特别涉及一种动感单车及其档位调节机构。

背景技术：

现有动感单车的档位调节机构，通常使用的是钢索连接陀螺仪来进行抓取数据，钢索的另一端连接调节手柄，通常调节手柄设置在把手上，以便于用户操作。

当把手为上下可调整状态时，钢索也会随之窜动，因此会出现调节手柄已转动，但陀螺仪并未转动的情况，导致档位显示不准确，所以钢索连接陀螺仪式的档位调节机构仅适用于调节手柄固定不动的情况，因此适用性较差。

因此，如何提供一种适用于动感单车的精确档位调节机构，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种动感单车及其档位调节机构，能够实现档位的精确调节。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种档位调节机构，包括：调节手柄和电位器，所述调节手柄通过转轴与手扶支撑部连接，所述电位器固定在所述手扶支撑部上，所述调节手柄与所述电位器联动，所述调节手柄用于控制所述电位器转动，所述电位器用于将其转动得到的信号发送给控制器，所述控制器用于根据所述信号调节档位。

优选地，所述调节手柄通过齿轮副与所述电位器联动。

优选地，所述电位器可拆卸连接在所述手扶支撑部上。

优选地，所述电位器为通过转动得到电阻信号的电位器。

优选地，所述调节手柄包括轮齿部和拨片，所述轮齿部用于与所述电位器上的轮齿啮合，所述拨片用于拨动所述轮齿部转动。

优选地，还包括用于显示档位的显示器。

一种动感单车，包括上述任一项所述的档位调节机构。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本实用新型所提供的一种档位调节机构，包括：调节手柄和电位器，调节手柄通过转轴与手扶支撑部连接，电位器固定在手扶支撑部上，调节手柄与电位器联动，用户转动调节手柄时，会同步带动电位器转动，电位器将转动得到的信号发送给控制器，控制器可根据信号进行档位调节。相对于传统的钢索陀螺仪结构，通过电位器不仅可实现档位调节，还可避免出现档位和调节手柄不同步的现象出现，而且还具备制造成本低的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种档位调节机构的结构示意图。

附图标记如下：

1为调节手柄，2为手扶支撑部，3为电位器，4为齿轮副。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种档位调节机构的结构示意图。

本实用新型实施例所提供的一种档位调节机构，适用于磁力动感单车，包括：调节手柄1和电位器3，调节手柄1通过转轴与手扶支撑部2连接，手扶支撑部2可以为管状结构，能够与支撑套筒上下滑动连接，以实现扶手的上下调节，电位器3固定在手扶支撑部2上，调节手柄1与电位器3联动，其中优选采用齿轮副4进行连接，用户转动调节手柄1时，会同步带动电位器3转动，电位器3将转动得到的信号发送给控制器，控制器可根据信号进行档位调节，其中电位器3优选为通过转动得到电阻信号的电位器3。相对于传统的钢索陀螺仪结构，通过电位器3不仅可实现档位调节，还可避免出现档位和调节手柄1不同步的现象出现，而且还具备制造成本低的优势。

具体地，手扶支撑部2上设有用于容纳电位器3的凹槽，如图1所示，可在手扶支撑部2的右侧设置一凹槽，电位器3安装在凹槽的侧壁上，即电位器3可在图示平面内转动，相应地调节手柄1的转轴应与电位器3的转轴平行，另外了为了防止电位器3裸露在外部，可设置防护罩罩在电位器3和调节手柄1外部，防护罩上预留一定弧度的条形孔即可，以便于调节手柄1的拨动部从防护罩中伸出。

为了便于提高电位器3的可维护性，电位器3可拆卸连接在手扶支撑部2上。例如可通过螺钉可拆卸连接在凹槽内，或者通过卡接等可拆卸连接方式，具体可根据实际情况进行选择。

具体地，调节手柄1包括轮齿部和拨片，轮齿部用于与电位器3上的轮齿啮合，拨片用于拨动轮齿部转动，通过拨片便于用户操控调节手柄1。

进一步地，还包括用于显示档位的显示器，在通过调节手柄1调整完档位之后，可在显示器上显示相应地档位，以便于用户获知目前的档位状态。

本实用新型的一个实施例还公开了一种动感单车，包括上述任一实施例提供的档位调节机构，其有益效果参考上述档位调节机构即可，此处不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的一种动感单车及其档位调节机构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种档位调节机构，其特征在于，包括：调节手柄和电位器，所述调节手柄通过转轴与手扶支撑部连接，所述电位器固定在所述手扶支撑部上，所述调节手柄与所述电位器联动，所述调节手柄用于控制所述电位器转动，所述电位器用于将其转动得到的信号发送给控制器，所述控制器用于根据所述信号调节档位。

2.根据权利要求1所述的档位调节机构，其特征在于，所述调节手柄通过齿轮副与所述电位器联动。

3.根据权利要求2所述的档位调节机构，其特征在于，所述电位器可拆卸连接在所述手扶支撑部上。

4.根据权利要求3所述的档位调节机构，其特征在于，所述电位器为通过转动得到电阻信号的电位器。

5.根据权利要求4所述的档位调节机构，其特征在于，所述调节手柄包括轮齿部和拨片，所述轮齿部用于与所述电位器上的轮齿啮合，所述拨片用于拨动所述轮齿部转动。

6.根据权利要求1至5任一项所述的档位调节机构，其特征在于，还包括用于显示档位的显示器。

7.一种动感单车，其特征在于，包括权利要求1至6任一项所述的档位调节机构。

技术总结
本实用新型公开了一种动感单车及其档位调节机构，包括：调节手柄和电位器，调节手柄通过转轴与手扶支撑部连接，电位器固定在手扶支撑部上，调节手柄与电位器联动，用户转动调节手柄时，会同步带动电位器转动，电位器将转动得到的信号发送给控制器，控制器可根据信号进行档位调节。相对于传统的钢索陀螺仪结构，通过电位器不仅可实现档位调节，还可避免出现档位和调节手柄不同步的现象出现，而且还具备制造成本低的优势。

技术研发人员：丁利荣;栾云涛;徐博;葛全
受保护的技术使用者：青岛英派斯健康科技股份有限公司
技术研发日：2019.08.12
技术公布日：2020.06.19