货箱平衡梁结构的制作方法

本实用新型涉及平衡梁技术领域，特别是一种货箱平衡梁结构。

背景技术：

现有车型无平衡梁，平衡梁只应用在大车型上面，一般位于货箱前端的横梁和副梁的前端，结构较复杂，而且由于货箱及副梁都是组焊件，组焊精度较底，由于位于前部，制造误差就更大，平衡梁上部及下部都是刚性接触，导致两者经常容易出现货箱放不下去，或者两者之间间隙较大，起不到平衡梁的作用，无法保证货箱在行驶过程中的左右偏摆问题。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种货箱平衡梁结构，本实用新型具有结构简单，且生产中的配合精度容易保证，装配简单，成本低等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种货箱平衡梁结构，包括货箱和设于货箱底部的货箱纵梁以及车架，还包括平衡梁，所述平衡梁的两端底部设有下支架，所述下支架与所述车架固定连接，所述平衡梁的两端顶部设有上导向支架，所述货箱底部设有支架横梁，所述支架横梁上设有与所述上导向支架相匹配的货箱下支架，所述平衡梁与所述货箱纵梁之间具有间隙。

作为一种优选的实施方式，所述上导向支架的导向槽呈“v”型，所述货箱下支架为与呈“v”型的导向槽相匹配的“v”型结构。

作为另一种优选的实施方式，“v”型结构的货箱下支架底部为平面结构。

作为另一种优选的实施方式，所述平衡梁与所述货箱纵梁之间的间隙大于5mm。

作为另一种优选的实施方式，所述平衡梁为矩管。

作为另一种优选的实施方式，所述平衡梁位于所述货箱底部的中部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，且生产中的配合精度容易保证，装配简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例平衡梁的结构示意图；

图3为本实用新型实施例货箱下支架的结构示意图。

附图标记：1、货箱，2、货箱纵梁，3、车架，4、平衡梁，5、下支架，6、上导向支架，7、支架横梁，8、货箱下支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例

如图1-图3所示，一种货箱平衡梁结构，包括货箱1和设于货箱1底部的货箱纵梁2以及车架3，还包括平衡梁4，所述平衡梁4的两端底部设有下支架5，所述下支架5与所述车架3固定连接，所述平衡梁4的两端顶部设有上导向支架6，所述货箱1底部设有支架横梁7，所述支架横梁7上设有与所述上导向支架6相匹配的货箱下支架8，所述平衡梁4与所述货箱纵梁2之间具有间隙。

再如图2所示，所述上导向支架6的导向槽呈“v”型，所述货箱下支架8为与呈“v”型的导向槽相匹配的“v”型结构，采用“v”型结构，使两者之间的接触面为斜面，具有导向和自动对中的功能。

再如图3所示，“v”型结构的货箱下支架8底部为平面结构。

在本实施例中，所述平衡梁4与所述货箱纵梁2之间的间隙大于5mm。

在本实施例中，所述平衡梁4为矩管。

在本实施例中，所述平衡梁4位于所述货箱1底部的中部。

平衡梁4位于货箱1的中部，平衡梁4为整体式结构，安装在车架3上部，并位于货箱纵梁2下部，高度低于副梁或者垫木的高度，使平衡梁4与货箱纵梁2之间有一定的间隙，平衡梁4两端设置有上导向支架6，货箱1底部设有支架横梁7及货箱下支架8，此结构可应用于无副梁车型，并且平衡梁4位于货箱1的中部位置，两者间的配合精度容易保证，能有效保证货箱1在行驶过程的左右偏摆问题。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种货箱平衡梁结构，包括货箱和设于货箱底部的货箱纵梁以及车架，其特征在于，还包括平衡梁，所述平衡梁的两端底部设有下支架，所述下支架与所述车架固定连接，所述平衡梁的两端顶部设有上导向支架，所述货箱底部设有支架横梁，所述支架横梁上设有与所述上导向支架相匹配的货箱下支架，所述平衡梁与所述货箱纵梁之间具有间隙。

2.根据权利要求1所述的货箱平衡梁结构，其特征在于，所述上导向支架的导向槽呈“v”型，所述货箱下支架为与呈“v”型的导向槽相匹配的“v”型结构。

3.根据权利要求2所述的货箱平衡梁结构，其特征在于，“v”型结构的货箱下支架底部为平面结构。

4.根据权利要求1所述的货箱平衡梁结构，其特征在于，所述平衡梁与所述货箱纵梁之间的间隙大于5mm。

5.根据权利要求1所述的货箱平衡梁结构，其特征在于，所述平衡梁为矩管。

6.根据权利要求1-5任一项所述的货箱平衡梁结构，其特征在于，所述平衡梁位于所述货箱底部的中部。

技术总结
本实用新型公开了一种货箱平衡梁结构，包括货箱和设于货箱底部的货箱纵梁以及车架，还包括平衡梁，所述平衡梁的两端底部设有下支架，所述下支架与所述车架固定连接，所述平衡梁的两端顶部设有上导向支架，所述货箱底部设有支架横梁，所述支架横梁上设有与所述上导向支架相匹配的货箱下支架，所述平衡梁与所述货箱纵梁之间具有间隙。本实用新型结构简单，且生产中的配合精度容易保证，装配简单，成本低。

技术研发人员：周乐园;赵江;祝朋
受保护的技术使用者：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
技术研发日：2019.09.10
技术公布日：2020.05.22