碟刹锁的制作方法

本实用新型涉及锁具，尤其涉及一种安全性能高、使用灵活的碟刹锁。

背景技术：

碟刹锁是挂在碟刹盘上的一种结构较为小巧，强度、刚度等性能较高的锁具，其上锁后卡住刹车盘，并使车轮不能转动，以此达到防盗的效果。目前的碟刹锁在卡住刹车盘时会留有一定的空隙，无法与不同大小的刹车盘适配卡合，因此给不法之徒撬锁提供了可乘之机，防盗性能较弱，无法满足人们日益增长的使用需求。

技术实现要素：

为克服现有技术的缺点，本实用新型目的在于提供一种安全性能高、使用方便的碟刹锁。

本实用新型通过以下技术措施实现的，一种碟刹锁，包括一锁壳，所述锁壳的一侧设有锁芯，所述锁壳的另一侧设有可弹性伸缩的锁杆；所述锁壳的上方相对于锁杆设有第一卡口，所述锁壳内设有一锁杆装配孔，所述锁杆装配孔的内壁相对设有一条形槽，二所述条形槽形成一导轨；所述锁杆呈条形，所述锁杆的上方设有与第一卡口相对且位于同一平面的第二卡口，所述第一卡口与第二卡口之间容纳有碟刹盘；所述锁杆的底面两侧向外延伸形成二滑条，所述滑条可在滑轨上左右滑动；所述锁壳的上表面设有一插孔，所述插孔内设有一可弹性伸缩的卡销，所述卡销相对于锁芯设有与锁舌相配合的卡槽，所述卡销的下部与锁杆之间抵压设置有一横向压缩弹簧。

作为一种优选方式，所述锁杆的底面设有锯齿，所述锁杆装配孔的内底部设有多个与锯齿相啮合的齿牙槽。

作为一种优选方式，所述锁杆的上表面设有一限位槽，所述锁壳的上表面设有一限位孔，所述限位孔内设有一t型销，当锁体锁紧时，所述t型销的下部抵压在限位槽上。

作为一种优选方式，所述锁壳内部相对于卡销的底部设有一竖向压缩弹簧。

作为一种优选方式，所述第一卡口与第二卡口之间的最大间距为25～60mm。

作为一种优选方式，所述第一卡口与第二卡口均为弧形卡口。

作为一种优选方式，所述锁壳、锁杆、卡销均由碳钢材质制成。

本实用新型在锁壳的一侧设有可弹性伸缩的锁杆，锁杆可在锁壳内左右限位滑动，锁壳和锁杆的上方分别设有第一卡口和第二卡口，第一卡口与第二卡口之间容纳有碟刹盘，当需要锁不同大小的碟刹盘时，只需改变第一卡口和第二卡口之间的间距即可，因此能与碟刹盘紧密卡合，适用范围更广，使用起来更加方便，安全性能也更高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的分解图；

图3为本实用新型实施例的锁壳的结构示意图；

图4和图5为本实用新型实施例的锁杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种碟刹锁，参考图1至图5，包括一锁壳1，所述锁壳1的一侧设有锁芯3，所述锁壳1的另一侧设有可弹性伸缩的锁杆2；所述锁壳1的上方相对于锁杆2设有第一卡口11，所述锁壳1内设有一锁杆装配孔，所述锁杆装配孔的内壁相对设有一条形槽14，二所述条形槽14形成一导轨；所述锁杆2呈条形，所述锁杆2的上方设有与第一卡口11相对且位于同一平面的第二卡口21，所述第一卡口11与第二卡口21之间容纳有碟刹盘；所述锁杆2的底面两侧向外延伸形成二滑条22，所述滑条22可在滑轨上左右滑动；所述锁壳1的上表面设有一插孔12，所述插孔12内设有一可弹性伸缩的卡销4，所述卡销4相对于锁芯3设有与锁舌相配合的卡槽41，所述卡销4的下部与锁杆2之间抵压设置有一横向压缩弹簧6。

本碟刹锁在锁壳1的一侧设有可弹性伸缩的锁杆2，锁杆2可在锁壳1内左右限位滑动，锁壳1和锁杆2的上方分别设有第一卡口11和第二卡口21，第一卡口11与第二卡口21之间容纳有碟刹盘，当需要锁不同大小的碟刹盘时，只需改变第一卡口11和第二卡口21之间的间距即可，因此能与碟刹盘紧密卡合，适用范围更广，使用起来更加方便，安全性能也更高，从而能满足不同的使用需求，进而提升了产品的市场竞争力。

一实施例的碟刹锁，参考图5，在前面技术方案的基础上具体还可以是，锁杆2的底面设有锯齿24，锁杆装配孔的内底部设有多个与锯齿24相啮合的齿牙槽。从而锁杆2能在锁壳1内限位滑动，第一卡口11和第二卡口21能与碟刹盘紧密卡合，防盗性能更好。

一实施例的碟刹锁，参考图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，锁杆2的上表面设有一限位槽23，锁壳1的上表面设有一限位孔13，限位孔13内设有一t型销5，当锁体锁紧时，t型销5的下部抵压在限位槽23上。从而锁合更加紧固，不易受到外力破坏。

一实施例的碟刹锁，参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，锁壳1内部相对于卡销4的底部设有一竖向压缩弹簧7。从而开锁后锁舌退出卡槽41，卡销4在竖向压缩弹簧7回复力的作用下向上弹出并露出于锁壳1表面。

一实施例的碟刹锁，参考图1，在前面技术方案的基础上具体还可以是，第一卡口11与第二卡口21之间的最大间距为25～60mm。从而能适用于不同大小的碟刹盘，使用起来更加方便、灵活。

一实施例的碟刹锁，参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，第一卡口11与第二卡口22均为弧形卡口。从而能与碟刹盘卡合更紧密。

一实施例的碟刹锁，参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，锁壳1、锁杆2、卡销4均由碳钢材质制成。从而强度更高，防盗性能更强。

以上是对本实用新型碟刹锁进行的阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种碟刹锁，其特征在于：包括一锁壳，所述锁壳的一侧设有锁芯，所述锁壳的另一侧设有可弹性伸缩的锁杆；所述锁壳的上方相对于锁杆设有第一卡口，所述锁壳内设有一锁杆装配孔，所述锁杆装配孔的内壁相对设有一条形槽，二所述条形槽形成一导轨；所述锁杆呈条形，所述锁杆的上方设有与第一卡口相对且位于同一平面的第二卡口，所述第一卡口与第二卡口之间容纳有碟刹盘；所述锁杆的底面两侧向外延伸形成二滑条，所述滑条可在滑轨上左右滑动；所述锁壳的上表面设有一插孔，所述插孔内设有一可弹性伸缩的卡销，所述卡销相对于锁芯设有与锁舌相配合的卡槽，所述卡销的下部与锁杆之间抵压设置有一横向压缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的碟刹锁，其特征在于：所述锁杆的底面设有锯齿，所述锁杆装配孔的内底部设有多个与锯齿相啮合的齿牙槽。

3.根据权利要求1所述的碟刹锁，其特征在于：所述锁杆的上表面设有一限位槽，所述锁壳的上表面设有一限位孔，所述限位孔内设有一t型销，当锁体锁紧时，所述t型销的下部抵压在限位槽上。

4.根据权利要求1所述的碟刹锁，其特征在于：所述锁壳内部相对于卡销的底部设有一竖向压缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的碟刹锁，其特征在于：所述第一卡口与第二卡口之间的最大间距为25～60mm。

6.根据权利要求1所述的碟刹锁，其特征在于：所述第一卡口与第二卡口均为弧形卡口。

7.根据权利要求1所述的碟刹锁，其特征在于：所述锁壳、锁杆、卡销均由碳钢材质制成。

技术总结
本实用新型公开了一种碟刹锁，包括一锁壳，所述锁壳的一侧设有锁芯，所述锁壳的另一侧设有可弹性伸缩的锁杆；所述锁壳的上方相对于锁杆设有第一卡口，所述锁壳内设有一锁杆装配孔，所述锁杆装配孔的内壁相对设有一条形槽，二所述条形槽形成一导轨；所述锁杆呈条形，所述锁杆的上方设有与第一卡口相对且位于同一平面的第二卡口，所述第一卡口与第二卡口之间容纳有碟刹盘；所述锁杆的底面两侧向外延伸形成二滑条，滑条可在滑轨上左右滑动；所述锁壳的上表面设有一插孔，所述插孔内设有一可弹性伸缩的卡销，卡销相对于锁芯设有与锁舌相配合的卡槽，所述卡销的下部与锁杆之间抵压设置有一横向压缩弹簧。本实用新型具有安全性能高、使用灵活等优点。

技术研发人员：李俊豪;李意鹏
受保护的技术使用者：李俊豪
技术研发日：2019.09.20
技术公布日：2020.06.16